Magical Racing:マジカルレーシング

レース用なのに、ノーマル形状でない為使えない不思議な商品です。
個人でサーキット走るだけのユーザーには、どちらでもいいですがw

装着は難しくないですし、耐久性も問題ない。
形状も装着すれば違和感なく、カッコイイ
でも、練習用ですねw
3万円の価値は・・・

私は個人ユーザーなので、見た目だけレーサーになれましたww

オススメ出来るかは、その人がどれだけサーキットに行くかで変わりますw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オーリンズのリアサスペンションに交換したので、傷や汚れから保護するために購入しました。
素材には、こだわりが無いので、価格が安い、FRPのブラックを選択。
純正のチェーンカバーと合体させることができるタイプです。
製品の効果についてですが、基本的に、濡れた路面は走らないので、泥の汚れについては、わかりません。
以前は、スイングアームの上にタイヤかすなどのゴミが乗っかっていましたが、フェンダーを取り付けてからは、ゴミが減ったようです。
デザインも他社の製品よりも小さめで、好きです。
特にマイナス評価は無く、満足できる製品です。

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SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。

カーボン柄でキメようと思い、購入しました。
チェーンカバーは結構みなさんノーマルを使われているようなので、”他人とは違う”を探求している方には持って来いの商品です。

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高速走行時の疲労低減を狙って購入しました。
メーカーサイトでは'06-'08モデルに対応しているとのことですが、私のGSR400は'10モデルなので取り付けできるか不安でした。

結果からいいますと、取り付けは可能ですが一工夫必要でした。

写真の赤丸の部分のように付属のスタッドを立てるのですが、'08モデルまではナットがスタッド側（外側）に溶接されています。しかし'10モデルでは、プレートの内側に溶接されているのです。つまりはナットの厚み分、長さが足りなくなるということです。そのため、別途スペーサーを用意する必要があります。私は左右に5mm厚のアルミスペーサーを挟むことで解決しました。

また、風防効果については明らかにノーマルとは違い、胸から下に当たる風が随分と穏やかになりました。
見た目もスタイリッシュになり満足しています。

ただ一つ難点は、直射日光が当たる場所に停めておくと、スクリーンがレンズになってメーターカバーが溶けます。対策としてシルバーの日よけマットが付属しているのですが、これをいつも持ち歩くのは大変です。

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取り付けは簡単です。ドライバ一つで交換できます。

純正比較ですが防風性能は胸に当たる風がなくなるので疲労軽減に効果大です。但し、ヘルメットに当たる量は伏せない限り大差ありません。

ビビリもないので値段がもう少し抑えられていれば星5つでした。

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【Webikeモニター】
フェンダーに引き続き購入です。
さすがに作りはきれいで満足です。
小さいものなので軽量化よりは見てくれのパーツかもしれませんが存在感あります。（価格が高いかな）

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フロントもカーボンなのでリアもということでマジカルレーシング製綾織りのリアフェンダーを取り付けました。
純正よりフェンダー部が大きくなったのでサスへの泥はねは軽減されそうです。

取付はまず装着が大変でした。少しこじって装着しました。
後はチェーン側後部がどういう訳か付属のボルトでは着かなく（ねじ切れそう）ここだけ純正のボルトにしました。

納期も3週間掛かりましたが待った甲斐がありました。

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他社製品の口コミを読んでると、タイヤの脱着が必要とありますが、
この製品は取り付けに15分程しか掛かりません。
まだ実績は有りませんが、サスペンションへの泥はねや汚れがかなり軽減出来るものと思います。　又カーボンの目がとても綺麗で、価格の割には満足出来ますね。

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ショートタイプを付けたのでチェーンの露出が増え、見栄えに満足してます。
但し、その分チェーンオイルはアームにも結構飛び散ります。

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前愛車につけていました。
とにかく高いですがカーボンを使用したデザインに惚れて奮発しました。
ただ届いてビックリ。カーボンとスクリーンがリベット止めだったという…これさえなければ星5です。

あとETCも使用するのでミラータイプではなくスモークタイプを選択しました。

つけている方は少ないですし差別化を測りたい方にはぴったりだと思います。

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