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Magical Racing:マジカルレーシング

ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価

国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!

総合評価: 4.1 /総合評価1064件 (詳細インプレ数:971件)
買ってよかった/最高:
491
おおむね期待通り:
371
普通/可もなく不可もない:
114
もう少し/残念:
42
お話にならない:
45

Magical Racing:マジカルレーシングの外装のインプレッション (全 296 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mistfinerさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: モンキー125 | レブル 250 )

利用車種: レブル 250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ガード、取付ネジ、説明書、ステッカー2枚

    ガード、取付ネジ、説明書、ステッカー2枚

  • 取付前

    取付前

  • 取付後

    取付後

  • 前方取付部分。m6×20はチェーンに当たりそう。

    前方取付部分。m6×20はチェーンに当たりそう。

  • 左サスペンションの逃がし部分。

    左サスペンションの逃がし部分。

  • 外し辛いネジ。頭の短い6角レンチで対応。

    外し辛いネジ。頭の短い6角レンチで対応。

純正の3点固定から2点固定になる。

純正の手前2点はすぐ外れるが奥まってるネジがちょっと手間。
純正はプラスティックなので手前の2点を外した後に
割れない程度の力で手前に引っ張りながら
緩むまでショートヘッドのレンチで回せば奥にあるネジは外せる。
外したネジは純正のチェーンガードの厚さを考慮したネジなので
元の位置に戻すのであれば隙間を埋めるなどの一手間が必要。
手持ちに普通のネジがあったのでそれを取り付けて対応。

チェーンガード後方の固定はm6×10での固定で特に問題無し。
前方を固定するためのネジ(m6×20)がチェーンにぶつかりそうに見えたので
短めのネジへ変更してネジロックを使用して取付。

見た目は全く問題無く取り付け穴のズレも無し。
ステンレスなのである程度錆づらい。
前方固定用のネジの長さが少し疑問。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/23 16:22

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ひまのプーさんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: 900SS | GSX750S カタナ )

カラー:スーパーコート
利用車種: GSX750S カタナ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

定評どおりとても品質の高いものでした。
(価格どおり…)
只マイナス点は、製造過程時でしょうか…スクリーンに1箇所1mm程のカケがありました。今後も飛石で付く可能性が高いため交換はしてません。
又取付穴が純正等より小さく純正に付けていたカラーが入りませんでした。穴を少し削り大きくしようと思いましたが、割れると恐いのでクッションゴムだけ挿入しました、
穴位置も他のスクリーン3つ程付けたときはすんなり付きましたが、ピッタリではなく少し押さえ気味での装着となりました。
個体によっては加工も考えられると思います。

投稿日付: 2025/01/23 15:40

役に立った

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とくさん(インプレ投稿数: 1件 )

素材:綾織カーボン
利用車種: ニンジャ H2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 装着後。

    装着後。

見た目重視で購入しましたが、非常に満足しております!
装着することでまとまり感が出るのと、若干 車体が低く見えるようになります。カーボンの質感も良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/22 08:52

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takaさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 250EXC )

タイプ:綾織カーボン製
利用車種: XSR900 GP

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

取り付けに問題は特になく、カーボンの見た目に満足です。
フェンダー部が延長されてえので多少は車体側の汚れ防止になっていると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/17 16:27

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ポチさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ジョグ | HAYABUSA )

タイプ:綾織カーボン
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

どこのメーカーの製品も同じ事が言えますが、穴位置が合わないのは何故でしょう?
個体差と言ってしまえば それまでですが…。
とはいえ、製品自体は綺麗で素晴らしいです。
製品の取り付け時に、無理やりねじ止めしようとしたら、本体のカウルの受け側の爪を折ってしまい、無駄な出費になってしまいました。
ど素人のやっつけ仕事とは、こんなもんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/12 22:58
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はるまきさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XSR900 GP )

タイプ:綾織カーボン製
利用車種: XSR900 GP

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
取り付けやすさ 2

・ナンバー角度は33°(水準器アプリで測定)、ウインカー間隔15cmで基準は満たしているので車検には通ると思います。
・フェンダーレスの車体取り付けボルトはM6×20mmが4本付属しますが、テールランプ側はステーを共締めするためボルトの頭がナットから飛び出ないギリギリの長さになってしまいます。それが不安な方は別途M6×25mmのボルトをお買い求めください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/05 11:02

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わんさん(インプレ投稿数: 19件 )

タイプ:平織りカーボン製
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4

純正のマッドガードが流石に短すぎると思い購入しました。個人的には長すぎず短すぎずで存在感もあり、満足しています。取り付けも簡単でした。
フレームのプッシュリベット部は知識がある方、もしくは下調べをしないと外し方がわからない場合もあると思いますので、共有しておきます。
製品説明にもありますが、タイヤとフェンダーのクリアランスは割と余裕があるので、ある程度のサイズアップは対応あるのだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/03 14:26

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Kさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: HAYABUSA )

タイプ:平織カーボン/スーパーコート
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

とりあえず取り付けた感じと走行した感じは異常ありません。
高速道路を乗ってみてないので高速走行はどうなるかわかりませんが、純正より高さが高く作られてるので身体に受ける風の強さが軽減される事も期待してます。

今の所デメリットを上げるのであれば個人的に納期と金額でしょうか・・・。
5月末に注文を入れて8月末に届きました。状況にもよると思いますが、もっと伸びる可能性もあるとwebikeさんから連絡がきました。

取り付けはとても簡単で付属の取り付け説明書を参考にすれば慣れてる方なら数分で完了すると思います。
ちなみにスクリーンを脱着する為に必要な工具はT10のトルクスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/01 19:30
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ちゃーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: グース350 | CBR250RR(2017-) | CBR250RR(2017-) )

仕様:ドライ(10mm)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ニーグリップをいくら頑張っても進入でブレーキかけると
身体がどうしても前にズレてたのが、交換したらもの凄くポジションキープするのが楽になりました。
ただ、週一走行だと3、4ヶ月ぐらいで交換した方がいいですね。また滑り出します。
まぁそのぐらい持てば値段的には十分かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/15 06:37

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masaさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

形がかっこいい。
カーボンが薄いから透けて見えます。
取付もタイラップで止めるところもあります。
それらのマイナス点があっても、形がかっこいいです。
値段が高いのが痛いです。激痛です。
でもかっこいい。
他社も出してますが形が好きじゃないのと、カバーしてる範囲が狭いと思います。
こちらの品のほうが範囲が大きいので泥除け効果は高そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/13 17:33

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