Magical Racing:マジカルレーシング

最初に交換したバイザーですが、デザインは申し分ないです。高速道路以外は一番下の位置で使用していますが、純正との違いはあまり感じませんでした。
高速で中段使用時は、バイザーの恩恵を感じる事ができました。上段では使用していませんのでわからないです。クリアにしましたが、次回購入はスモークもいいかと思います。

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VTRではリアフェンダーがついておらず、シート下の汚れ防止にチェーンガードと一緒に購入しました。
右側に六角レンチ(2.5)で固定する箇所が2点ありますが、その内の一点は作業箇所が狭く、小さめの六角レンチでないと締めにくかったです。

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リアフェンダーの取り付けにあたり、純正のチェーンガードに穴を開けたくなかったので、セットで購入しました。
純正のはマットな質感でしたが、こちらは光沢がある感じです。
取り付けはレンチ一本で出来、説明書も付いているので初心者の私でも分かりやすかったです。

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A-techのアンダーカウルと迷いましたが、取り付けの簡単さと値段でこちらにしました。
ボルト3点で留めるだけなので工具もレンチのみ、10分もかからないカンタン作業でした。

横から見ても分かりませんが、前方真ん中に水抜き用のプラグが付いているのも良いですね。

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やはり、バイクに股がって一番、目につけく場所なんでキレイなカーボンの柄は圧巻です！取り付けはお店にお願いしました。やはり自分で取り付けるには少々手強そうですから(笑)

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カーボンが好きだから購入しました。
タンクの全てをカバーするわけでは無いので、その部分は塗装しカーボンシートを貼りました。
今の所、何も貼っていません。
せめてスズキのロゴを貼ろうかと思うのですが、当たり前過ぎてつまらないので、悩んでおります。
気を付けておりますが、やはり傷はつくものです。
何か貼った後にウレタンのクリアを吹く予定です。

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シートエンドに尻を押し付けた時に、引っ掛かりがなくて不安定になっていた点を改善する為に購入しました。

安いし、厚みも薄いので期待していませんでしたが、実際に走行した時には驚く程の効果があったので大満足です。

マシンが振られた場合や大きなスライドを収束させる時に、体とマシンの一体感が向上したおかげでコントロールしやすくなりました。

マイナス面は、ただでさえライポジが窮屈(身長173センチ)だったのに、更にキツくなったように感じています。

セパハンの位置を前方へ移動させようか悩んでいます。

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実際に使用している人達のインプレが好評だったし、信頼性が高いメーカーなので購入しました。

今まで使用していた他社製品より耐久性が大幅に上がり、適度なグリップや、適度な滑りが素早い動作に繋がり十分な恩恵を受けています。

少し不安だった粘着力も問題無いので大満足です。

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取り付けがミラーを根元から外し、ボルト2本で簡単にレーシーなルックスに。走行会でガムテ張るより全然カッコいいです。フィツト感もよくお勧めです。

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エーテックからの交換です
かなり短くなりました
好みは分かれるところでしょうが
自分は大満足
GSX‐R1000用なので
クリアランスが狭いとメーカーから
返答をもらいましたが
特に問題なしでした
ホークガード無しだと隼用にクリアランスを
広くした物もあるみたいです
が・・やっぱりガードが付いた方がカッコイイです

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