MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

完全なリアフェンダーレスではなくショートフェンダースタイルなので、まるでこれでノーマルかのように車体全体のバランスが良いです。またリアビューにシャープな印象を与えます。
安心のモリワキ製なので各パーツの質感や精度が良く、取り付けも簡単です。

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テール周りがスッキリして良くなりました。
フェンダーレスキットは多くのメーカーから発売されているのでとても悩みました。
ウインカー、ナンバー灯、荷掛けフックが純正品を無駄にせず使えるのでこれを選びました。
結果、配線加工も無く、純正部品を使うので違和感のないテールに仕上がり満足です。
取扱説明書の作業要領が文字表記で分かり難いです。
諸先輩方のSNSでの整備手帳を参考にして取り付ける事が出来ました。

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【使用状況を教えてください】
CB1100用のフレームホールプラグはシルバーしかないため、シャンパンゴールド色の設定がなく、こちらのキャップを流用するため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質でカラーも控えめなゴールドでマッチします。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのキャップを外す際にフレームを傷つけないように注意が必要ですが、工具無しで取り付け出来ます。
またCB1100への流用ですが、フレームの穴が5mm程大きいため、こちらのプラグに2ミリ厚のゴム板を噛まして流用取り付けしています。

【使ってみていかがでしたか？】
控えめのカラーがシックでかっこいいです。
他車種流用ですが、自然な感じで違和感はありません。

【付属品はついていましたか？】
説明書の他、ステッカーが付いてきます。

【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれな点はありませんが、流用ではなく同車用にシャンパンゴールドを出してほしいです。

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CT１２５に使用しました。作業はアクスルシャフトを外して、ディスク側の純正カラーと入れ替えるだけです。
先に本体をステーに固定するのですが、ここがトルクスネジになっているので工具がないと厳しいです。ネジロック剤は付属しないので別途準備が必要ですね。
ブレーキパッドを広げておかないとうまいことホイールがはまりませんでしたが、概ね２０分くらいあれば作業は完了しました。

裏面は補強のリブもありますし強度的には問題なさそうですし、ポン付けで干渉もありませんでした。

お値段も1万以下でリーズナブルなのも良いと思います。

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ﾊﾞｲｸには　どうしても　風防なるものを　つけたくて
っといっても　あまり大きいのは好みじゃなく　こちらを選択
キタコも迷ったんですが　グロムにはキタコの物を付けているので
商品は　カーボンを購入したのですが　はい　もろカーボン　繊維も綺麗で
かっこいいですよ
防風的な役目は　ほぼ無いと思いますが　虫などメーター周りに付かなくていいかな
あと　角度も多少ですが　選択の余地がありました
ただ　ちょっと　お高いですね　汗

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某マフラーを購入した際にサイレンサー部に何も無かったので貼ってみました。
耐熱との事ですがホントに耐熱なの？と思うくらいペラペラ…。
しかし走った後に見てみても全く問題無し。さすがモリワキさん。

耐久性はまだ貼ったばかりなので不明とさせて頂きます。

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質感は良し、少し空気がはいっても数日すれば抜けます

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フォークガードが白いのでステッカーなどを貼り付けてみたかった。
モリワキマフラー装着しているので違和感は無いかと思います

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オクで購入したフォークガードが白すぎるのでステッカーで飾り付け。
モリワキ製のマフラーがあるので違和感無しｗ
耐久性についてはまあ安いしそこそこ持てばいいほうでしょう

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やっぱりモリワキ製で正解でした。今後もモリワキ製で気に入った商品なら揃えて行きたいと思います。

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