MRA:エムアールエー

唯一のデメリットは最新の二段スクリーン適合車種が、一万円以上安いということ
それ以外はメリットでしかない。ホンダ純正スクリーンが１００キロで肩から首に風が当たり
伏せても風切り音が聞こえる気流に対し、この二段スクリーンは１５?２０キロ速度レンジが上がる
１２０キロから風が当たりだすが軽く伏せれば新東名＋１０でも苦ではない、
何より伏せるとほぼ無風になるのが良い、それでいて下道では折りたためば純正と変わらずジャケットに風が来る

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NC750Xの純正スクリーンが短いため補助スクリーンを取り付けてみると、見た目はあまりよくないが効果はあります。高速ではまだ試していませんがきっとロングツーリングでは疲労を軽減できるものと思われます。角度にもよりますが気流がヘルメット上部を流れる感じです。

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純正スクリーンだと、なんか見てくれ的に寂しいなぁと思っていたところに、ちょいロングの求めてた感あるサイズのスクリーンだったので購入。
取り付けはもう至って簡単でネジ外して取り替えるだけ！
実際に取り付けてみて、想像通りの好みの形状・長さだったので、購入してよかったなと思いました！
風圧云々は正直期待はしない方がいいと思いますのでご了承ください(笑

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25Rにはマジカルレーシングのスモークスクリーンを付けてますが４RRは一応、走行会メインなんでクリヤーで。
今回はそこまで高さはなくてもいいのでと思いMRAさんをセレクト。取付に関してはウエルナット用の大穴や他の取付ボルト穴が純正とピッタリ合います。出来の悪いヤツだとボルトをナナメに無理やり入れたり等ありますがMRAさんのスクリーンに関しては問題なし！唯、内側に薄い擦り傷が横に走ってたので残念！梱包は丁寧にやってあるので
輸送時に付いたのかもしれませんが？　先端の目隠し処理も昔からやってありました。玄人好みの品ですね。

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レースの規定に合わせるために、購入。
必要な長さにはさみで切って取り付けできます。
おおよそ２回分くらいの長さがあるかもしれません。

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純正のシールドは防風性能が高くて優れものですが、夏は暑くてたまらないので小型のシールドを買いました。
純正品は一番下の位置でも鼻と目の間くらい、横は肩まで風を防いでくれますが、この製品は12cmほど短いため胸の上と脇の辺りまでは風が来るようになりました。ネイキッドに近い感じです。
取説はドイツ語、英文などですが、下側に長いビスを使ってゴムのOリングでワッシャーを止める方法が分かればとても付けやすかったです。縁のモールは上部の凹部で浮いてきてしまうので、この部分に付属のクリップを付けて止めると外れなくなりました。モールが固くて苦労しましたが、お湯で柔らかくすると付けやすいです。

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時速１５０キロ（謎）を越えると雨粒がメーター廻りに巻き込みます・・・

しかしながら横風が来た場合、今迄はハンドルを取られ気味でしたが、今回そうでは有りませんでした。

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高速走行での辛さを体感して購入を決意。デザインがもう少しキレのあるものなら尚更良かった。特にヘッドライトに近い下端部分の処理に一工夫欲しかった。
装着した効果は抜群で、風圧で身体が剥がされるような恐怖感は無くなった。

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もう少しデザインにはこだわって欲しかったですが、効果抜群なのでヨシとします。エッジのモールを取り付けるのに少々コツは必要ですね。総合的には良い製品だと思います。

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たまたまトリシティ用のスクリーンツーリングが在庫有りになっていたので購入し、初期型トリシティ125にスモークカラーのグラデーションタイプを装着しました。

商品付属の純正より長いボルトを使い、取付位置を高くさせる為の「ネオプレーンワッシャー」というスポンジゴムのスペーサーをステーとスクリーンの間に挟み込んで取り付けます。
説明書に高さ8ミリが2個、10ミリが2個付属で取付穴の上下で異なると書いていますけど届いた物には8ミリが1個と10ミリが3個入っていました。
長いならば短くすればいいだけですが、2ミリの差があるところが実際の物は1ミリの誤差としか思えないくらいの違いにしか見えず、結局取付の際にボルトを締め込むと潰れるのであまり関係ない気がします。
またスクリーン縁に付ける付属のモールはモール自体が硬く、位置決めも面倒でしたので取り付けませんでした。

スクリーンのスモークですが、一応スクリーン越しに車体前方の路面は見えます。
トリシティのライディングポジションですと身体を伏せてスクリーン越しに見ることは無いのでスクーターならブラックを選んでも問題ないと思います。

純正スクリーンはカウルにピタッと着いていた感じがありましたが上記のスペーサーの使用により隙間を作る装着になり、走行中に隙間風が入りそうに思えましたがそのようなことはなく、純正よりも長くなったのできちんと防風効果はありました。
ただ他の社外スクリーンよりも長くないので防風範囲は首から下までです。
フルフェイスヘルメットを被っていますが、スクリーンの装着直後は顎の下にだけ風を感じて純正スクリーンは単なるメーターバイザーだったのだなと思いました。

あとは以前に取り付けたハンドガードと干渉してしまいました。
干渉とはいってもスクリーンの左右がハンドルの切れる部分だけ細くなっており、ハンドガード自体も柔らかいのでハンドルを左右フルに切った時にだけガードが少したわむだけなので走行には支障はありません。
トリシティの社外品でハンドガードとの干渉が無さそうなのはこのスクリーンか旭風防なのだと思いますが、デザインで選ぶならこちらでしょうね。

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