MRA:エムアールエー

レブル250 Sエディションのカウルを外して取り付けました。
コンパクトなわりには防風性能が高く、高速走行での体への負担を軽減できます。

メーター部分のボルトを使って取り付けるタイプです。
取り付け用のステーの形状の問題で、キジマのハンドルバーと相性が良くありません。
ほんの少し前に出してやるとことでぎりぎり干渉しないのでメーターバーと一緒に取り付けたい方はカラー（スペーサー）を用意して、少し前にしてやると良いと思います。
僕はエンデュランスのメーターバイザーセットについていたものを使いました。

これまではエンデュランスのメーターバイザーセットを取り付けていたので、それとの比較をするための写真をいくつかアップしました。

一番違うのはバイザーの角度です。
スクリーンそのものはそれほど大きさに違いはありませんが、実際につけてみた時に印象が違うのはMRAの製品の方が立っているということです。
エンデュランスのように寝ているとカッコ良いのですが、防風性だけを考えた場合には、立っている方が良いと思います。
また、ステーについてはエンデュランスの方がシンプルで調整なども必要なく取り付けがしやすいです。
一方でMRAのステーはシンプルなので、ハンドル周りにいろいろなものをつけている人は邪魔にならずに良いかもしれません。

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YZF-R25 19年式に装着しました。
交換作業はR25はフロントのインナーカウルを外す必要があるため、他のフルカウルと比べるとやや面倒に感じました。
純正のスクリーンは背が低く、車体のデザインとマッチしてはいますが、風防効果はやや低いように感じられたため、MRAのものに交換しました。
MRAのスクリーンはシンプルな形状ながら、しっかりと風防できる高さになっており、高速道路などですぐに違いを体感することが出来ました。
カラーはスモークを選んでみましたが、向こう側が見えない訳では無いですが、クリアスクリーンと比べればかなり視認性は落ちますので、視認性を重視される方は、素直にクリアを選択された方が良いかと思います。
厚みもしっかりあり、簡単に割れたりはしなさそうなので、買ってよかったなと思いました。

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社外品の風防を車検対応にするために取り付けました！
これで問題なく車検通過しましたよ♪

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ねじ止めの所が型が合わず少し浮きます。
見栄えは好みなら良いと思います。
風の流れは畳んだままなら体感ノーマルと変わらないです。
動かしても正直違いが分かりませんでした。
ツーリングで風が気になる方は
もっと大きいの買った方がいいと思います。

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デザインに惹かれて購入
風防効果としても純正よりはかなり期待できる

少し効果な点のみマイナス
付属のステッカーも個人的には好き

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GSX1100S刀のオリジナル形状とのことで購入しましたが
オリジナルより横幅があり、シャープな感じではなくなります
高さは変わりません
取り付けた本人は防風効果が高まって喜んでいますが
オリジナル形状にこだわる方はご注意ください

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22年経過して純正スクリーンが経年劣化でもろくなり、バイクカバーを引っかけただけで割れてしまったので交換用に購入。
本体に加えエッジ用のゴムモールとステッカーが付属してます。保護フィルムなどは貼ってなく若干擦り傷も。いずれ傷はつくだろうからまぁ目をつぶります。
国内に在庫がなかったようで届くまで2か月以上かかりました。あまりメジャーな車種でないので仕方ないのですが購入ページには納期２，３週間となっていたのはいただけません。
本体は純正に比べ少し厚みが薄いのと中央部がバブル形状？で上方に約3cm、両サイドも手前側に2cmほど広がって面積が増えており防風効果が期待できます。
取り付け精度はやはり純正ほどではないものの30分程度で問題なく取り付けできました。
いかにもツーリング用というほど手前側が跳ね上がっているデザインが好みでなかったのでこちらのスクリーンはデザインも含め満足です。

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ノーマルのスクリーンと比べると見た目は格段に良くなりカスタム感が上がります。取り付けは加工などは必要なく六角レンチ一本で簡単に交換出来て精度も高くて安心出来るブランドです。

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ストリートファイターという部類に入る?？Z250ですが、大枠ではネイキッドバイク。
大柄のシュラウドが付いているので、下半身はあまり風を感じないのですが、純正で付いているメーターバイザーは防風効果はゼロ。
ロングツーリングや高速道路走行時の上半身の風軽減の為に取付けました。

効果は、胸に当たっていた風が肩口位に、高速走行もかなり快適になりました。
ただ、フルカウルモデルをハイスクリーン化したような効果はありません。
より一層の防風効果を求める方は、汎用ハンドルマウントモデルの方が効果が高いかもしれません。

取付自体は、ネジ４本の交換で出来るのでそれ程難しく無いと思います。
私の場合は、交換後に出来るスペースが大きい為に、メーター裏の配線類が丸見えになるのが嫌だったので、純正スクリーンの上に取付した為、ネジを締めるのに少し工夫とコツが必要でした。

他社製のスクリーンとも迷いましたが、シンプルなデザインで選択。
小さいバイザー姿が少し気になっていましたが、取付後はバランスが良くなったのか、かなり男前になったと思います。

価格は少し高いかもしれませんが、効果はそこそこ、デザインはGoodですよ。

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フルカウル（YZF-R1）からネイキッド（1290 Super Duke R）に乗り換えました。
高速道路走行中に割と風の影響がエグいと感じた＆北海道に引っ越すことになったので多少の防寒にもなれば・・・と思い購入。
緊急事態宣言もあって200km程度しか走れていませんが、高速道路ではそこそこ快適に。
ツアラーのような大きいスクリーンとは比較にならないとは思いますが、一応効果は感じられると思います。
取付作業はかなり簡単な部類だとは思いますが、位置合わせが若干自分のような不器用な素人には面倒でした（一度取り付けた後、後日再調整）。
無理な力がかかるとステーとねじ固定部分が外れるので、作業の際は注意された方がよいかと思います。

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