NTB:エヌティービー

センター出しのマークがついており、生地も柔らかく伸びるので、とても張替えしやすいです。
デザインもサイドにステッチラインがあり、見た目もカッコ良いです。

私はエアタッカーを持っていませんが、ダイソーで購入したタッカーとホームセンターで購入したマックスステープルT3-6M(肩幅12mm 足長6mm)で十分作業出来ます。

買い替えよりもだいぶ安くイメチェンしました。

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純正品買うよりはお得かな？物は使って大丈夫でした約5年で交換しました

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PCX（2012のJF28）に適用。
メーカー提供の動画で段取りを確認し、DAISOの300円タッカーにMAXの6mm針で作業開始。少々パワー不足だが、打ち込み不足はラジオペンチでそっと押し込めばOK。かなり強く引っ張りながらたくさんタッカーを打つのが良いと思う。場所によって打ち込みずらい箇所があり、裏側は元のように美しくは仕上がらないが、外からの見た目と座り心地は問題なし。作業さえ厭わなければコストパフォーマンスは最高。

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純正シート劣化の為、交換しました。
立体裁断でシートにピッタリです。
縫い目があるので中にビニールを仕込んで取り付けを行いました。

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シートが破れて水が浸入し始めたので、重い腰を上げて張り替えた
ＮＴＢのシートカバーを選択したのは品質、価格、張りやすさの３点がとてもバランスが取れていて
ＤＩＹで張り替えるのにちょうど良い感じでした

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ヤマハのウェルナットに対応している。
問題なく使用可能。

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CT125ハンターカブの純正シートが滑るのでもう少しグリップの良いシートを探して
ダメもとでNTB製のシートカバーに張替えしてみた

CT125のNTBシートはザラザラしていて滑りにくくなっていて
純正シートと比較するとノーマルはカブらしい少しつるっとした表皮で全く違います

滑りにくくなりとても快適になりました

NTBのシートカバーは生地の厚み、品質、共純正クオリティで低コストとても満足のいく品です
きれいにしわ無く張れれば純正シートと見分けがつきません
張替えにエアータッカーは必需品ですが、今は安いのがあるのでハードルは高くないと思います

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セロー250の純正シートが破れて穴が開いてきたのでNTB製のシートカバーに張替え
NTBのシート生地は純正同様ディンプル加工さてていて純正同様です

NTBのシートカバーは生地の厚み、品質、共純正クオリティで低コストとても満足のいく品です
きれいにしわ無く張れれば純正シートと見分けがつきません
張替えにエアータッカーは必需品ですが、今は安いのがあるのでハードルは高くないと思います

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ゴリラの純正シートを入手したが破れがあったのでNTB製のシートカバーに張替えてレストアした
モンキー、ゴリラの純正シートはタッカー止でなく三角の歯に引っ掛けるタイプなのでタッカー不要で張替えできるので技術的ハードルは高くないと思います

NTBのシートカバーは生地の厚み、品質、共純正クオリティで低コストとても満足のいく品です
きれいにしわ無く張れれば純正シートと見分けがつきません
サイドに飾りボタンもつければ完璧です
できれば「HONDA」ロゴも欲しいですね

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2005 アドレスV125 CF46Aの純正シートが破れてきたのでNTB製のシートカバーに張替え
純正シートが破れてきて、水もしみて不快だったので手間はかかるがDIYで張り替をおこなった

NTBのシートカバーは生地の厚み、品質、共純正クオリティで低コストとても満足のいく品です
きれいにしわ無く張れれば純正シートと見分けがつきません
張替えにエアータッカーは必需品ですが、今は安いのがあるのでハードルは高くないと思います

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