Peyton Place:ペイトンプレイス

SR400のFIに付けましたが説明書ではヒューズボックスを外して下に沈めて下さい。…と書いてありましたがヒューズボックスが取れないのでそのままシートを付け問題無く付きました！

フィッティングは問題無し！グラグラもしません！見た目もカッコ良くオススメ出来る商品です。

SRはキャブ仕様ならいっぱいシートがありますがFI仕様は探すのに苦労しますけど私は適当に買いましたけど大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外の段付シートからの交換ですが、予想通りいい感じのシート高になり大満足です。セミダブルシートとのことですが、実際にタンデムすると後ろの人が滑って前にくるのでシングルシートと考えてもらったほうがいいと思います。今のところ破れや水を吸うということはないので安心です。

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　GB250に付けていたWMのアルミフェンダーがアルミ腐食と凹がついてきたので、丈夫なステンレスの本商品を選びました。
　さすがペイトンプレイス製でフェンダー部はピカピカに磨かれていて精度も良く、取り付けに困ることはありません。
　ただ、両サイドの取付ステー部がアルミ板で出来ており、取付けの際フォークと擦れて傷がつき易いので、注意が必要です。自分の場合、予めマスキングテープを貼って予防しました。
　また、取付け穴が縦長なのですが、ドリルで開けた穴をヤスリで伸ばした様な加工跡が見られたのが少し残念でした。まあ取り付けてしまえば、あまり目立ちませんが。

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アルミタンク装着したイメージに合いました。お気に入りです。シートベース裏側の作りやフィッティングをもう少し改善してほしいとは思いますが。。。

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デザインを損なわないバーがついており、荷物フックやタンデムに重宝します。おしゃれと実用を兼ね備えた逸品です。質感も上々です。

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雨天時走行はエンジンとエキパイが汚れますので、フェンダーとっぱらうのも不安なカフェレーサーの方におすすめします。コーナリン時に足にも水がかかってるようですが気にしません。実用重視の方、エンジンの汚れが気になる方はノーマルで。

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ノーマルとの交換で取り付けましたが、足つきが良くなり、見た目もかっこよくなりました。
しかし、タンデムには不向きでブレーキ時に後ろの人が前へ滑ってきます。

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SR400に装着しました。シートがペイトンプレイス製の物だったのでフェンダーの長さがちょうど良いです。

ただ他の方も投稿してますがフェンダーの形がフレームと若干ズレているため、取り付けがかなり大変です。途中まで頑張りましたが最終的にお店にお願いしました。
あと、テールランプの配線がものすごく短いです。この件に関してもお店に延長ハーネスを作ってもらいました。
あと。他の方が投稿してるステーが割れるという現象ですが装着して3ヶ月くらいの時点ではまだ割れてません。

見た目は最高ですが取り付け、ハーネスの件で星4つです。

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