ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価1802件 (詳細インプレ数:1720件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 695 | |
| おおむね期待通り: | 562 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 325 | |
| もう少し/残念: | 108 | |
| お話にならない: | 112 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
タンクを塗るついでに外装色を変えたくなって、リプロ品を購入しました。
形状は純正同等で、問題ないです。
車体取付用の凸部が純正よりしっかりしていて、グロメットに差し込んだ時のガタが少ない気がします。
旧車ゆえ絶版パーツなので、有ると助かりますね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
タンクを塗るついでに外装色を変えようと思い、購入しました。
純正品は当然廃番なので、リプロ品が発売されていて助かります。
サイドカバーの取り付けは、グロメットに差し込むだけなのですが、凸部が純正よりしっかりしている気がします。
形状も純正同等で、全く問題ありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
PMCロングテールカウル仕様中でグラブバーを付けるために購入しました。
純正グラブバーと併用できます。
正直握るにはギリギリのクリアランスかな。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
キックペダルが取り付けれないバックステップを購入した為取り付けました。シャフトの錆保護の為シリコングリスを付着して取り付けています。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
形状は今出ているロングテールカウルの中でもお気に入り。長すぎず、薄すぎずいいかんじ。
四点とめなのでボルト止めるときは全体に少しずつしめていきましょう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
PMCロングテールカウルと純正グラブバー併用するために購入。リアカウルとのクリアランスはギリギリ使える範囲。
荷掛フックレスなのでネットひっかける用に使用。
少しグラブバーが下がった状態が個人的には良い。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
取付にはタンクをしっかりマスキングしピンをピンポンチ(これがないと苦労します)で
打ち込みます。脱着で約30分程度。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
カウル、スクリーンが厚みの割に柔らかく2点締めでは不安だったので、付属のステー以外に3点追加しました。純正っぽくをテーマに!ステーは全てカウルが前後するように制作 付いてしまえば簡単なようですが、結構時間かかりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
販売当初 購入した方のは正直作りが メッキが粗いと印象でしたが!Ltd純正が見つける事ができなく仕方なく購入しましたが
メッキのりも良く裏がは錆止めもされて処理が省けました
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
純正パーツが劣化で使い物にならず、サイドカバーの脱落防止で購入。
柔らかくフィット感も良いです。
リプロパーツは絶版車でも簡単に手に入るのが良いですね。後は耐久性がどの位あるのか使って様子を見たいと思います。
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