ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価1802件 (詳細インプレ数:1720件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 695 | |
| おおむね期待通り: | 562 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 325 | |
| もう少し/残念: | 108 | |
| お話にならない: | 112 | |
3.0/5
ゼファー750へ取り付けです。
ステムエンブレム取り付けに必要なステーになります。
説明書ついていますが、いまいち理解できないです…
カラー長すぎるせいが、ステムエンブレム取り付けると
ヘッドライトとステムエンブレム接触します。
個体差はあるとおもいますが、少々加工が必要になると思います。
まあ取り付けは難しくありません。
おすすめです。
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3.0/5
ステーとしては問題ありません。なぜか説明書にある取り付けよりもステーを逆さまにつけたほうがすんなりいきます。
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3.0/5
ステムエンブレムの取り付け用に買いました。
対応車種以外への取り付けだったので、ステープレートは使えましたがボルトやカラーは長さが合わず、別途用意したナットで途中で留めて何とかつきました。
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3.0/5
画像を見てもらうと一目瞭然、10年位経つと新品に比べ倍近く伸びてます。劣化で硬化しあちこちヒビも。。
古いほう(純正)は made in japan の刻印がありましたがPMCさんのはのっぺらぼうです。 商品としては見た目・触った感じ純正とは何の遜色もなく何の問題もありません。可もなく不可もなく、ですね。
安い消耗品なのでタンクがガタつく前に早めにチェックして交換しちゃいましょう。
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追加報告ですが、、
見た目は純正とほぼ変わらずですが耐久度は×××
一年も経たずに装着したままの状態でちぎれておりました。。そう、ひっぱったりと特にテンションかけたわけでもないのに。
かなりの根性無しでした。
お時間経過してのご返信申し訳御座いません。
バンド千切れの件でお手数お掛けし恐れ入ります。
2017年12月25日販売分より耐久性、耐候性に優れた材質に変更しております。
もし宜しければご使用頂きたくコメント致しました。
ご入り用の際は株式会社ピーエムシー 製品管理部長野宛までご一報ください。
宜しくお願い致します。
3.0/5
まず、良い点。
○取り付けやすかった(取付説明書がわかりやすかった)
○見た目よし。
悪い(もう一声!)の点。
○重い
○黒が良かった。
○ナンバー移動できるはずなのに、移動するとテールランプに当たる。(これは小加工でクリアー)
ですね。通常使うにはまったく問題なしです。かっこいいし。
それで星3つです。
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3.0/5
Z用のシートには多数のタイプが存在します。
同じアンコ抜きでも、メーカーによってシルエットが違ったり・・・。
このS1タイプを買った理由は特にありません。
純正パターンのアンコ抜きは、みんな付けてるからというぐらいでしょうか。
座った感じですが、硬いです!
ロングツーリングで疲れないんじゃないかな~っと個人的に思いました。
アンコ抜きされてますが、そんなにキツく抜かれてません。
足つき性を求めるなら避けた方がいいと思います。
シートというのは、とても目立つパーツです。
ですから、気分によって付け替えるのも楽しいと思います。
Zの場合、タンク&サイドカバー&テールカウルの気分転換となると10万超えになってしまいますが、シートのみの気分転換ならば、お安く済みます。
ですから、このS1タイプが好きな方、嫌いな方、かなり分かれるかと思いますが、これはこれでいいんじゃない?って思います。
私もこのシート以外に数種類持ってますが、気分次第で付け替える様にしたいと思ってます。
製品自体に何の問題もありませんが、普通にシートだ!って事で、星3つとさせてもらいます。
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3.0/5
ZRX400IIに乗っています。PMCのステムエンブレムを装着するには、このパーツは必需品です。しかし、ZRXに装着するためには、穴を開けたり等の加工は必要ですが。。
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3.0/5
別売の専用ステーを用いてZep750(2006)に取り付けましたが、そのままだとヘッドライトと干渉します。
エンブレムがより奥まった位置に来るよう、スペーサを10ミリほどカットしました。
更にブレーキラインのセパレータ(三叉)と干渉しないよう、エンブレム上辺を切り欠き部(製品写真の上辺左右に凹形状の部分があるのが分かると思います)の一番奥のラインで切り落としました。
金鋸を使って小一時間の仕事です。
但し、セパレータを小型のもの(スウェッジラインプロ)と交換してあるか、ブレーキラインの取り回しをマスタ直結に変えてあればその必要はありません。
初期状態で他のパーツに干渉するのは設計品質としてどうかと思うので星3つにしました。
尚、後付のフォークガードを付けていましたが、本商品と干渉するため取り外しました。 400や1100など最初からフォークガードのある車両についてはフルボトム時に干渉しないか注意した方が良いと思います。
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3.0/5
出来が良くとてもきれいで満足しています。
ただ、少々値段が高めの為、★3つにさせてもらいます。
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