PMC:ピーエムシー

単なる反射板ですので問題のない商品でした。
配送の手続きも早いので直ぐ届くし急ぎの時などには大変良い販売店だと思います。
これからも色んな物を購入したいと思います。

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純正バッテリーからリチウムバッテリー交換に伴い純正バッテリーよりサイズが小さくなったためバッテリーの位置調整用にこのPMCさんのバッテリートレイを購入しました。リチウムバッテリー付属のスポンジを底に敷き詰めた上にこのバッテリートレイを載せリチウムバッテリーを固定するようにしました。リチウムバッテリーの回りをスポンジで埋め尽くすより見栄えが良くなりました。純正品は販売終了していますのでリプロ品があるのは助かります。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
特段の理由ではないですが、PMCさんの物だから。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ドレミさんの同様のＺ?シートからの交換。
小さな車体のゼファー750で、もう少し後ろ目に座りたかったのでこちらに交換してみました。
値段もそれ程高くないので、お試し的な気持ちから購入。
少し硬めの着座感。中?長距離では尻が痛くなるが、これは仕方なし。
シート前部に厚みがあるので、思った通りドレミさんのそれよりも着座位置は自然に後ろ目になります。
個人的な感想ですが、このポジションの方がはるかにバイクを操りやすいです。
見た目的にはどちらも同じＺ?タイプなので、交換しても周囲は気付かずに本人のみぞ知る。
シートベース裏には薄いスポンジシートも貼ってあり、作りはこちらの方が良いです。
作りも着座感も、とても気に入っています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
難しい事は無し。無加工ですんなり装着できました。
車体への脱着も、他のインプレにあるような装着しにくい感じは無し。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
シートベルトの取付けは難しくないです。
裏からキリ状の物で目安の穴を開けてやればＯＫ。
小さな穴をガイドにして、＋ドライバー等で穴を広げてやる。
そうして、ベルト取付けのボルトを押し込んで留めるだけで失敗はありません。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シートベルトと金具を留めるボルトが長すぎます。
はみ出ている部分が（金具に隠れてしまいますが・・）シート表皮に喰い込んで、破れてしまわないかと気になります。
ほんの数ミリの事ですが、対処して頂けると良いと思います。
【比較した商品はありますか？】
前述のとおり、ドレミさんのＺ?シート。
【その他】自分は身長176ｃｍです。
同じ車種にお乗りで「後ろ目に座りたい」と思う方にはとても良いと思います。

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タンクキャップを外してみたらOリングが付いていなかった。
別のパーツを探していると、PMCさんのコーナーで発見。安いので他の物とあわせて購入、取り付けピッタリ綺麗に付きました。

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今回W3に取り付けました。当時物が少し歪みがある為交換しました。取り付けた感じは純正と同等な製品で取り付けに全く問題なしでした。テール台のボルトの固定位置もくるいなくしっかり固定出来たので振動の大きいW3でもバッチリOkで満足です。

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純正シートに飽き、今回購入しました。
シートの取付はなかなかはまらなかったが、自分は頻繁に外す事は無いので問題無しです。ベルトの取付は諦め、純正を使用。
なんと言ってもこの金額でこれだけ見栄えが変わるのであれば、大満足です

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純正のインナーパネルが割れてしまいPMCさんのインナーパネルを購入し交換しました。純正品はすでに販売終了なので助かります。形状も良く取り付けも問題無く取り付けできました。樹脂製パーツなので使用による日焼けや色落ちが心配なのでケミカル用品やコーティング剤で保護しながら使っています。

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車種別専用なので問題なく装着出来ます。が後期型はフォークガードが付いてるのでフルボトム時に干渉します。様々に工夫の仕方がありますので各自のセンスで加工して下さい。

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このエンブレムは往年のカワサキ車にはなくてはならない物。同年代ライダーの集まりでは付いてるのが普通に当たり前なので別に話題にもなりませんが、さりげなさが好きです。

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こちら商品はZ系向けに作られていますが、70年台のガソリンキャップなら、かなり汎用性が高いと思います。
実際私の車種でダメ元で試した結果、ピッタリはまってまるで純正品のようでした。
パッキンは廃盤でしたのでかなり助かりました。

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