PMC:ピーエムシー

KSR110に取付しました。
前から取付しようと思っていたのですが他の商品購入に伴い購入しました。
多少加工は必要でしたが早速取り付けてフロント周りが締まった感じになり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z1000LTD（1980）への装着に関して。

ノー加工で問題なく取付可能です！

手順
・L字のステーをホムセンで買う（2個）
・長さ30ミリほどのカラーを2セット買う（ポッシュか何かで）
・長めのボルトでテールランプ毎貫通させてフレームにマウント
・テールカウルとレンズのクリアランスが出来てしまったら、レンズ上部にダンパー代わりのゴムシールか何かを貼っておけばOK

・テールアップにしたい場合やクリアランスに納得の行かない場合は、グロメット挿入用の穴を少し下に広げて長穴にしてマウントすれば多分OKです。


未塗装ですが、材質の品質は悪くないので塗装の上手い人ならいい感じに仕上げられると思います。

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当たり前ですが、当時物の外装に取り付けるとそこだけピカピカになってしまって浮きます。

使用にあたって欠陥などは全く無いのでご安心を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GPz900R（A1)

丸いあんこ抜き形状のシートが、NINJAのちょっとさみしいテール周りを
強調してくれていい感じです。
この点に非常に満足しています。

プレスのデザインもかっこいいです。

純正のようにシートとテールカウルの境目に段があまり出ず、純正よりも
シートからテールカウルへのラインがフラットに近い感じになりました。

悪い点をあげるとすれば、シートの前側の厚みのせいでハンドルからの
ポジションが少し遠くなります。
（セパハンニンジャ乗りにはつらいかも？）

それと、タンクとの間にすこーしすき間がありました。

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　中古で入手したデイトナシートのタンデム用シートベルトが取り外されていたので、この製品を購入して取り付けました。
ベルトの長さは十分に余裕があり、自宅にあった木工用の錐（きり）で一番深くまでベルトに穴をあけることによって、付属のボルトを通すことができました。
色もほぼ同じで、見た感じ違和感は感じません。他車でも簡単に取付可能だと思います。

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そのまま付けると、フォークとステムエンブレムの隙間が思ったより出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

専用ステーがないため、ホームセンターで適当なステーやボルトなどを購入して取り付けました。取り付け後は、フロントビューに締りが出てとてもいいです。

ただ、素材がプラスチックっぽく、近くで見ると少し安っぽいような気もします。価格も、もう少し安くてもいいのかなとも思います。
価格面が気になったので★4としました。

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【Webikeモニター】
今まで手曲げヨシムラにノーマルフロントフェンダーを付けていましたが、ついこの間、フルボトムしてしまい、その際、フェンダーの後ろがエキパイにぶつかりへこんでしまいました。これを機にナローフェンダーに交換しようと思い即、注文。ショートのメッキフェンダー、やっぱりかっこいいです。全体的に引き締まって見えます。ただ、作りが荒すぎます。純正パーツのようなきれいな造りこみ、バフがけ、メッキなどを期待しないでください。見た目だけにこだわってください。40年前のバイクのパーツを供給していただいているのですからそれだけでもありがたいと思います。

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ゼファー750に取り付けです。
見た目大変良くなりますね。
ブレーキラインがこの商品によって隠れるので、すっきりした印象になります。
ステムエンブレム取り付けにはエンブレムステーを別途購入する必要になります。
色はメッキにしました。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

クロームメッキがピカピカなのでたまに太陽が反射して眩しい時があります。

鍵穴にゴミなどが入りずづらい作りになっているので、鍵穴はほぼメンテナンスフリーで使い続けられるところがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。