SP武川:SPタケガワ

エイプのノーマルフェンダーは水跳ね泥はねが酷いためダウン化を考えていました。typeD様のダウン化パーツが余りなかった（恐らく専用でなくてもつけられる？）為、色々考えて購入しました。コストが高いかなと気にしていましたが装着すると購入して良かったと思えました。個人的には横からのフォルムが大好きです！

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ape50 FI typeDに取り付けしました。ノーマルのシートが丸みを帯びていたのでスマートなイメージにしたくて交換しました。
取り付けはいたって簡単で誰でも取り付け可能です。
乗り心地はノーマルに比べて疲れにくくフィット感抜群です。
取り付けイメージはタケガワさんのHPで分かると思いますので自分も購入当初気になったノーマルとの比較写真を投稿したいと思います。参考になれば幸いです。

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クマモンキーに取り付け
リアタイヤをノーマルから110のワイドに変えた為
ノーマルのチェーンガードではスペーサーを入れないと
タイヤと接触しますが、このチェーンガ-ドなら
スペーサー無しでも接触しません。
取り付けも六角レンチさえあれば脱着は可能です。

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XR100モタード145ccに取り付けです。
キャブはヨシムラTM26のパワーフィルター仕様になり、エアクリーナーが無くなりました。
凄いスカスカになり、なんかおかしなと思ったら、泥よけがなかったです。
早速この商品を購入し、取り付けました。
さすが武川、寸法もバッチリで綺麗に付きました。
取り付けはタイラップですが、最終型はフレームが黒なので、黒のタイラップを使用しました。
後は説明書どおりで、割と簡単に取り付け出来ました。
エアクリーナーを外した方は是非こちらを購入してください。
コレはおススメです。

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キャリアとして荷物の積載性能は純正以上に少なくなってしまうが、車体を動かす際のグリップとしては純正よりも向上し、軽量化が図れるメリットも大きい。

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フロントフェンダーとセットで購入しました。
自分のモンキーはカスタムシートと4Lテールのためかメッキのリアマッドガードが隠れてあまり目立ちません。ほとんどが裏側のABS樹脂のブラック部分が目立ちますがチラリと見えるメッキの輝きが気に入っています。
あと値段が高すぎ　他のメーカーのよく似た商品の2倍近くします。今回は武川のブランドにこだわりました。

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武川のフロントフォークなので専用フェンダーであるこちらの商品を購入しました。
材質はABS樹脂でメッキフイルムを張り付けているみたいです。少々ぶつけても変形はするかもしれませんが割れることはあまりないと思います。
取り付けは穴があいてないので取説に型紙が入っています。自分は説明書の位置で取り付けしましたが気持ちタイヤとフェンダーの間が開きすぎかなと思います。
タイヤの扁平は80です。
フェンダーのデザインは気にいっていますが値段がもう少し安ければいいのですがね。

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トップブリッジをワイド化したためにフェンダーもワイド化するために購入しました。取り付けは自分で取り付け加工しなくてはいけないので面倒ですが見た目がガラッと変わります。非常に満足しています。

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取り付けは両面テープだけで簡単ですが、アッパーカバーとスクリーンの間にに隙間が出来ます。両面テープである程度隠れましたが、完全には両面テープは貼りついていません。商品の割に価格が高すぎると思います。

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タケガワ27パイ　ステム幅173mmの　フロントですなで　メッキフェンダー　探していたところ　ノーマルより
タケガワから　いいのが出ていたので　購入しました。
少し　金額は、高めですが　とても良いです
フェンダーが　少し柔らかいみたいですが　取付けてしまえば　フィット感が良いです　取り付けも　簡単で　取付け穴は、キリで　穴開けてから　ドリル6.5mmで開けました

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