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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6478件 （詳細インプレ数：6209件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2852 | |
| おおむね期待通り: | 2427 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 867 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 143 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ADV150のシートは硬いので負担緩和のために購入。
(また個人的にツートンカラーの純正シートが気に入らなかった)
通気性も良く気持ち程度ですがクッション性もあるので座り心地が良くなりました。
取り付けた分さらに足付きが悪くなりましたが結果としてコスパ高くて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エイプ100に使用
ブルーからレッドに変更しました
ドレスアップ自己満足ですがハンドル周りのアクセントに良いです
少しコスパ的には高めです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
BIKERSと武川で揃えていたので購入しました。
外すのは?ドライバーでコジるだけ、取り付けは……固い！アルミ製なのでスポン♪とは入らない！
ゴムハンで叩いてもスッ飛ぶばかり(泣)。
仕方なくバイク屋さんに、リアブレーキ交換時に一緒に取り付けて貰いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのシートは1時間も乗ってると蒸れて不快になってきます。
値段も手ごろだったので購入してみました。
JC92はMサイズとなります。
シートカバーを使用して、まず最初に感じたのが「お尻の割れ目がすげー涼しい(笑)」でした。
まちがいなく通気性ありますよ(笑)
たぶん冬場に使うとお尻がやばいことになりますな(笑)
シートカバーは簡単に取り外しできるので、定期的に洗濯もできるし、ゲルザブやアンコ増しスポンジ入れたりもできるので便利かも。
シートカバー装着時の注意として、
シートカバーがシートフックのツメに覆いかぶさってしまい、車体のフックにうまくささりません。
車体にはめ込む際は、ツメに覆いかぶさっているシートカバーを指で引き上げて上手くはめ込む必要があります。
慣れるまで時間かかるかもです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
ライトステーに共締めする小型のスクリーンは多種発売されていますが、ハンドルクランプタイプは種類が少ないです。
取付作業は微妙な位置合わせは必要ですがハンドルにクランプして取り付けるだけなので簡単です。
モンキー１２５には少し大き過ぎてボテッとした感じになりますが、風防効果はそれなりに有りそうです。
今の所、モンキー１２５に装着しているのを見かけませんので、希少な雰囲気を醸し出しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドレスアップ完了かな
シルバーボディにゴールドパーツで仕上げました。標準がなぜライムグリーンなのかは解りませんが可愛いさを表現したかったのでしょうかね。
質感、サイズ、カラーともにイメージ通りでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
両サイド１２個の交換となりますので、結構イイお値段
となりますが、満足感は高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新車の時に取り付けして有るプラスチック製寄り当たり前だが質感良し、形の好みが合えば他のメーカーの品物寄り価格が安いと思う。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これほど効果を体験できるとは思いませんでした。真夏でも暑さしらず、蒸れ知らずで快適そのもの！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モンキー125は可愛いことがアイデンティティですが、バイクである以上ある程度の乗りやすさは確保したいところです。
幅の狭いタンクと幅の広いシートの相乗効果で、純正状態ではニーグリップをすることが絶望的なモンキー125ですが、社外シート（私はGクラフトの「カスタムシート 段付きタックロール」を使っています）と合わせてこの武川のニーグリップパッドを着ければ辛うじてニーグリップが可能になります。少なくとも私はなりました。
固定は付属の両面テープ留めとなります。
車体側をしっかりと脱脂することが前提になるとは思いますが、問題なく固定できています。
また、裏面を見ていただけるとわかるのですが、車体と密着するのは碁盤の目状の凹凸がある部分で、その周囲の裾（？）は固定されません。
樹脂の弾力性で車体に押し付けられる形となります。
あえて端まで固定しないことで逆にしっかりと張り付いて見える構造なのは素晴らしいアイディアだと思います。
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