SP武川:SPタケガワ

スマートフォンの保護フィルムが貼れる方ならば簡単に貼る事が出来ると思います。貼り付け時、水道水と食器用洗剤を混ぜてメーターパネルを濡らすのは必須。水分も空気もすぐ抜けて貼りやすいです。日中の反射も多少和らぎます。購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正から某メーカーでエンジ色のガードを10ヶ月位付けていましたが、車体色とのバランスが良くなく感じたため（車体色が赤ならば合っていたと思います。）このガードに変えました。

アルミ艶消しの色は落ち着きがありとても気に入りました。
またアルミの厚さも相当にあり強度も良さそうです。

純正のスポルケットとチェーンとは十分なクリアランスがありますが、あくまでも「純正」では…です。

取り付けは若干工夫が必要で、サスペンションの左側からガードを傾けながら右側に知恵の輪をする感覚で入れ、その後にエンジン側にスライドさせながらクリップを挟む…方法しかできませんでした。
その際は車体側に養生テープを付けることをお勧めします。
もちろんタイヤを外せばとても簡単に取り付けることはできると思います。

総じてタケガワ製の商品は価格が高い傾向ですが、このガードも高価だと思いますのでコストパフォーマンスの星は一つ減らしましたが、とても気に入り、付け替えて良かったと満足しています。

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昼間メーターが太陽光で反射して見づらかったですが、よく見えるようになりました。

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しっかりした商品でとても満足しています。
本体は補修部品ですが、カットラインのフォグランプ取付に使用しました。

取り付け自体の難易度は、作業者のスキルによって様々だと思いますが、ネット動画や記事で予習して準備すること、また状況に応じて工夫することができれば、それほど難しくないと感じました。

別途クリップナットや誘導棒付きナットを準備する方法もあるようですが、わたしはこのキットで十分でした。

ナットを両面テープで仮止めする際は、いったんボルトでも仮止めして、しっかり接着させることをお勧めします。

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車体がブラックで純正シールドのクリアが浮いて見えていて気になっていたが交換して一体感がでて良かった。形状も純正とほとんど変わらないので全く違和感もない。購入して良かった。

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所有しているバイクのアドレスのシートに穴が開いてしまい、見栄えが悪くなってしまったため、新しいシートへの交換を検討していました。しかし、純正シートは高価であり、社外品も張り替えの手間を考えると躊躇していました。そこで、手軽にシートの穴を隠せる方法を探していたところ、この商品を見つけました。シートの張り替えは手間がかかり、時間も必要ですが、この商品は上から被せるだけで簡単に装着できるため、非常に魅力的でした。

購入したのはXLサイズでしたが、アドレスのシートにフィットしました。少し大きいぐらいなので、Lサイズでもよかったかもしれません。シートの穴がすっかり隠れただけでなく、全体的にシートの見た目が新しくなり、非常に満足しています。

ただし、一点だけ注意が必要です。XLサイズを購入したからだと思いますが、商品画像にもあるように、シートロック部分がカバーで覆われてしまうため、シートを閉める際に少しだけ工夫が必要になります。スムーズに閉めるためには、カバーを少し持ち上げながらロック部分を合わせる必要があります。最初は戸惑いましたが、慣れれば問題なく閉めることができます。シートロック部分に穴を開けることも一瞬考えましたが、少し力を込めれば閉まるので、加工せずにそのまま使用することにしました。

この商品は、私のようにシートの傷や穴を簡単に隠したい方には、非常におすすめできるアイテムです。手軽にシートの見た目を改善できるだけでなく、費用も抑えられるため、コストパフォーマンスも抜群だと感じています。シートの傷や劣化にお悩みの方は、ぜひ一度試してみてはいかがでしょうか。

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ＳＰ武川のステッカーはベースの黄色が鮮やかでイイ色です。（画像１）



まるでＳＵＺＵＫＩのＭＸワークスチームカラーみたいで好感が持てます。

そう言えばＳＵＺＵＫＩのＭＸワークスって撤退したのかな？



サイズは先日貼ったＯＧＫカブトのロゴステッカーと比較すると・・・
https://imp.webike.net/article/0698624/

ちょっと大き目で色合いからも目立つ感じです。（画像２）



さてステッカーを何処に貼るか・・・

ＳＰ武川のパーツが装着されているのはレッツ４Ｇなので、

候補はレッツ４Ｇもしくはレッツ４Ｇ用になっている白のＯＧＫです。



検討に検討を重ねた結果・・・



『　ヘ　ル　メ　ッ　ト　が　白　な　の　で　目　立　っ　て　イ　イ　か　も　な　ぁ　』



という結論に至りました。



次に貼る場所を何処にするか・・・

思案に思案を重ねた結果、次のような案が出ました。


第一候補・・・左サイド下部（画像３）

第二候補・・・左サイドのシールド下（画像４）

第三候補・・・左サイド中央部（画像５）



まず最初にボツになったのは・・・

第二候補の左サイドのシールド下です。

ここのスペースにはステッカーが大き過ぎて平面上に収まらない。

出っ張った部分にステッカーを貼ると、その部分がハゲやすい。



次にボツになったのは・・・

第三候補の左サイド中央部です。

ここは球面部分に達する為にキレイに貼れない可能性が高い。



よって第一候補の左サイド下部に決定です。



ではシリコンオフをウエスに吹いて、貼る場所周辺をフキフキ。
https://imp.webike.net/article/0680973/

ヘルメットは手垢や油脂が結構付着していますからね。

一手間加えるとステッカーも?がれにくくなります。



そして貼る時はエアが入らぬよう慎重に・・・

（今回は左側から順に貼っていきました。）

ハイ任務完了です。



『　お　?　っ　カ　ッ　コ　イ　イ　じ　ゃ　ん　！！　』

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ネジ２本の取り換えだけで簡単に装着できます。
主張しすぎないデザインで見た目の収まりも良いです。

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値段の割に効果大！
取り付けは被せるだけ、裏のマジックテープベルトがちょっと合ってない気がするけど、特に問題ないと思います。

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スクーターに試しに装着したらいい感じだったので、W800にも付けたいなぁと思ってたら、なんとXLサイズがあるじゃないですか！
しかも対応車種にも明記されてたので迷わず購入しました。
近所を試走しましたが、やっぱりいい感じです。
山の上だと、尻の下は風が抜けてる感じです。
街中でも蒸れ防止にはなりますね。
この値段ならコスパ大でしょう！

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