SUZUKI:スズキ

この商品はかなり、取り付けると一体感があり高級感が出ます。

作りもしっかりしていますので、私は気に入って使っています。

取り付けもそれほど難しい物ではないので、素人の人でも30分くらいで
取り付け完了できます。

パッと見た目の変更が出来ますので良いですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前駅前の駐車場に駐車して帰ってきたらナンバープレートが折り曲げられる悪戯被害に…
その時の教訓とオシャレのポイントとして使用しています。

まずお値段のわりに見た目はかなり大幅にオシャレがアップします！かっこよくなります！

ただ取り付けですが、ナンバーをシビアに取り付けている車種やフェンダーレスをしたさいシビアなナンバー位置にくるものだと幅が増えて取り付けできないものも多数あるとおもいます（うちのバイクはそうなりました）
その場合は汎用のステー等を利用して少し距離を稼ぐ等して取り付けをすると良いと思います。

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純正品ならではのフィット感と多少の厚みもあって作りがしっかりしています。

あまりにも車体にキレイにフィットしているのでよく見ないとこういう形状のバイクなんだなぁって思ってしまいます。

まず効果ですが、風をさえぎるというよりもキレイに受け流して足元の巻き込み風を軽減する効果がかなり大きいようです。
足に風が当たらないようになるや走行中の雨を防げるというものではありませんが、確実に抑えることはできます。
ですので体感的には十分感じることができる効果です。

見た目は非常にシャープになるのですが、足元の車幅が広がるためすり抜け時などの歩道の縁石には要注意です。
スクーターは大体足幅程度で車幅を測れますがさらにそれから左右5センチ程度張りっですのでその感覚は忘れずにしておかないと当たって破損してしまいます。

取り付けは非常に簡単でした。
附属の金具をスクーター本体の隙間にかませてリベットを2箇所差し込むようになっていますが、大半はは両面テープで止めます。
購入したら素人でも十分取り付けることは可能です。というより店に頼むようなレベルのものではありません。

アドレスのシャープな車体には十分なアクセントでかつ効果も体感できるので非常に満足で商品としては★5です。
★4つの理由は価格が1万を超えている為です。
こういう趣味のものにコスパなんて考える必要はありませんが、1万越えはちょっと高いかなとも思います。

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簡単に曲がってしまうナンバープレートを保護するために、乗っているバイクには全てホルダーをつけています。カラーのラインナップが豊富ですので、自分のバイクの色に合わせると良いでしょう。スズキ純正とありますが、NANKAI製のようです。結構厚みがあり、下部には爪があるのでフィット感は良いです。ただ、この爪の隙間が狭いので、ナンバーを装着する前に工具で押し広げる必要がありました。汎用品なので仕方ないのですが・・・・・・

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ナンバープレートホルダーを探していたら見つけて購入。
商品名がSUZUKIとなっていることと、大型用なんて書いてあるので「ん？」となりましたが、普通に中型のバイクのナンバーにだって付けれます。

レッドを購入したのですが、思っていたよりも明るいカラーで少しイメージと違ったかな。

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【Webikeモニター】

取り付けにはレッグシールドに穴明けが必要です。
多少面倒ですが、取り付けには1時間掛かりません。
この商品はオプションではなく最初から装備されていると良いと思います。

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機能（座り心地）優先のため、マイチェン後のブルのタンデムシートは野暮ったいデザインになっています。
デザイン優先にしたい場合は、純正オプション品としてこの製品が用意されており、自分のバイクも普段はシングルシート仕様にしています。

タンデムシートとの交換が行い易いように、蝶ボルトを使用して工具なしで着脱できるようにしています。
尚、タンデムシートを蝶ボルトで締めこむ際に羽の部分が接触するので、タンデムシートのベース部分を一部削る必要があります。

オーナーにはオススメの製品（実車やブログなどで見かけるブルには、ほぼ間違いなく装着されています）ですが、標準装備で用意して欲しいとの思いから星4つとしました。

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【Webikeモニター】
対応車種はグラディウス400となっておりますが、650にも加工なしで取り付け出来ます。
純正のシートと比較ですが、全体的にシートのボリューム（厚み）が増え、座り心地は格段によくなります。
着座位置によるものかもしれませんが、純正のシートだとタンク側に滑り落ちる感じがしていたのが改善され、安定した着座位置を確保できるようになりました。
足つきの方は、厚みが増えた分悪くはなります。
純正シートとハイシートで、下道で450km（約12時間程度）づつ、乗り比べしてみての、疲労度合いとお尻の痛みですが、若干ハイシートのほうがましかな？レベルのものでした。
この手のシートのバイクに乗るのが初めてなもので（前のバイクがNSR250とCBR600RRだったため）、お尻のお肉の部分はさほど気にはならなかったのですが、どちらのシートでも尾てい骨が割れそうなほど痛かったです（汗）

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【Webikeモニター】
転倒の際にナンバーが折れ曲がるのを防止するために購入しました。
下のつめをマイナスドライバーか何かでこぜてやらないとうまく入りませんが物自体は気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクカバーを外す時、ナンバーを曲げてしまい、購入することにしました。見た目もかっこよく、気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。