SUZUKI:スズキ

傷防止に探していました。純正はタンクにマッチしますので値段は少々高いですが、やはりいいですね。デザインにもっとバリエーションがあれば尚、良いです。

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ノーマルのシートが破れたり汚れたりで交換の時は大きな出費となりますが予防のためにシートカバー装着です。フラットシート専用設計なのでサイズはピッタリです。

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見た目と、滑り止め効果もチョット期待して購入しました。通常であればストンプグリップ的なものを装着するのですが車両的にも方向性が違う気もしますし、そもそもラインナップにないですから・・・。グリップ感はさておき、見た目のインパクトは良いかと思います。貼るのに型紙等もないので、センスが必要かも（＾＾）お値段は純正品だけにお高いですね。

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レッツ用のスクリーンは、長短2通りありますが、見た目のカッコよさを重視してショートタイプにしました。そもそも制限速度が30�q/hなので整流効果は全く期待していません。
メーカー純正なので、品質も質感もともにハイクオリティーです。バイクに乗るのが楽しみになります。

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数種、絞り込んで、先にプーチを使用してからの取り換え。
プーチより取り付けの安定やデザインのまとまりは少し良い。
強度は、材質の為かこちらが良いし、視界の歪もない。
プーチだと、胸を張らないと目線は完全に被るが、こちらは下になる。
被らすなら、やや前傾にしないといけないが、好みの問題。
効果としては、どちらも変わらない。

まあ、総合評価ならば、こちらの純正ロングをお勧めする。
プーチの方が、横がカバー大きいが、手をカバーする事までもない。

どちらも正しく取り付けすれば、ビビり等でないけど、
純正の方が、しっかりと、装着できるのは、流石である。

ノーマルよりかっこよく、更に性能がアップできるので、高いけどお勧め。

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身長１７３�pで手足は長くない方です。関節がかた硬い体質なので、ノーマルシートは膝と股関節が辛かった。ハイシートは一番前に座った時に膝の曲がりが楽になります。その分足つきは悪くなりますが、後ろの方に座った時の足つきは変わりません。股がったままでの取り回しは悪くなりますがｖストローム650は以前乗っていたハーレーソフテイルより全然軽いので苦にしていません。総合的に乗車姿勢が楽になったのでツーリングが楽しみです。ノーマルシートに戻すことはないと思います。

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身長174�p体重72�s股下短めのオッサンです。ノーマルシートで足指がつくので問題はないのですが、路面状態によってはやはり足つき性に不安がありました。もともとモトクロッサーに乗られている人なら気になるレベルではないと思いますが、やはり200kgオーバーの車重なので僕は常に不安がありました。
ローシートに替えてからは足裏前側までしっかりとつき、安心感が全く違います。片足をステップに乗せた状態では、もう片方の足はかかとまでつくようになり、しっかりと車体を支えられます。
決して安いとは言えませんが、立ちゴケして修理するよりは安いはずです。その心配からも解放された気分です。

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スウィッシュ用は色々とあるが、やはり純正品が一番似合うと思う。整流効果はあまり期待できないが、高速道路を走るわけではないので、これで十分。

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納車されたら取り付けようと購入しました。
表面はカーボン模様？の艶のある柔らかい材質です。
純正オプションらしく、細部の仕上がりも丁寧な印象ですね。
梱包状態も丁寧で“まっ平ら”な状態で届いたので好印象ですw

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価格の安い商品も有りますが　やはりスズキ純正部品　色も取り付けも申し分無し　後で後悔するよりも純正部品が良いですよ。安心して使用出来る商品です。

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