Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

【使用状況を教えてください】
シグナスＸ SR５型に取り付けました。実は以前マジェスティＳに乗っていた際にもついていて
便利だったなと思いだし、購入に至りました。
最近のヤマハ車輛には、あらかじめこのケースを取り付けるフックがついているので取付も楽ちんでいいですね！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、以前の仕様と全く変わっていませんでした。
ただし！以前よりも定価が高くなっているではありませんか！材料費の高騰もあるので仕方ないですね。
コストパフォーマンスの面で考えると、正直高いな、、、と思ってしまいますが、便利なので仕方ないか。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり、空間の匠！通常使えないバイクシートの裏に収納スペースを生み出すので
非常に使い勝手がいいですし、メットインの中に書類や小物が散乱しないのでおススメです！
私は、書類をチャックの部分に、もう片方のポケットにシガーソケットとＵＳＢ充電ケーブルを入れています。
これだけ入れてもまだ小物類なら入るスペースがあるので、細かいものが増えても大丈夫そうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません！しいて言うなら、重いもの入れすぎるとゴムが伸びてきて、
ホールド力が弱くなってくるので、重いものを入れすぎるのはやめた方がいいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナにも同じような製品がありますが、やはりヤマハ純正の専用品がいいですね。
サイズも大きすぎず、小さすぎずで、これがいいんですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワイズギアミドルスクリーを取り付けていましたが見た目が好きではなかったのでこちらに変更しました。大きさが全く違うので当たり前ですが防風効果は落ちます。ただ、見た目はかなりスタイリッシュでカッコイイです。
取付も簡単で工具も六角レンチがあればokです。

お手軽に印象をガラッと変えれるのでおすすめできる商品です。

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純正シートがへたったのでシート部分だけ交換。

ノーマルより４センチ低くなり足付きが良くなります。

品質も純正なのでしっかりしてます。


良い点
●取り付けが簡単。

●純正なので質感も良い。

●足付きが良くなり疲れにくい。

●純正グラブバーもそのまま使える。

悪い点
なし。


ノーマルルックを崩さず乗るのが最近好きなのでこのパーツはありです。

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【使用状況を教えてください】
セローにボックスを付けたくてリアキャリアを探してました。このワイズギアのキャリアは
ファイナルセローの適合が載ってなく、アドベンチャー用の大きいキャリアしかありませんでした。
一応取り付けはできるようだったので購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルかつコンパクトで品質もいいです。さすがワイズギアですね。
【使ってみていかがでしたか？】
ファイナルセローでも取り付けできました。ただ、リアカウルとのクリアランスは狭いところで5ミリ程度です。
自分はジビ製のボックスを取り付け予定だったのでキャリアの上にベースも取り付けました。
ベースも問題なく取り付けできました。赤セローへの取り付けでしたので赤に塗装したらどうなる？？
って思い赤で塗装してみました。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けはややこしく、知恵の輪的な感じで取り付けていきます。
自分はリアカウルとテールランプを囲っている黒いカウルを一旦分離させてからキャリアを
取り付けしました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品も考えましたが、自分的にはワイズギアがしっくりきたので
こちらにしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特にありません

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素晴らしいです。乗車姿勢の課題を解決してくれました。

乗車姿勢ってとっても重要ですよね。
XV950は私にとってはハンドルが遠いんです。
この問題に対して巷ではDaytonaの５０Bハンドルが人気みたいなんですが
装着しているハンドルの現物みると好みに合わないんですよね。
※ハンドルはフラットバーが一番好みなのです。

この商品は販売終了商品ですからヤフオクで。
6000円だったのでサクッと購入(1000円OFF利用したので、購入価格は5000円)

7月に落札してから、設置したのみで全く乗車していなかったのですが、
先日久々に乗ってみたところ、とても合います！　XV950がチャリンコみたいに感じます。

体格が同じような人であれば、ハンドル交換よりも、フォワードシートへの交換をお勧めします。

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タンクパッドを探す時に沢山の商品を見ましたが、デザインがごちゃごちゃしているものが多いように個人的に思っていました。
なるべくシンプルで高品質な製品も探していたところ、最終的純正品になりました。
質感高く安心して使用できるところが気に入っています。

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純正ステッカーだけあって品質がすごく良いです。

貼る時も貼りやすいですし、ステッカーの角がめくれてきたり、表面の劣化もしにくい様に思います。
YAMAHAステッカーならこれですね。

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09独特の前滑りして尻痛になるシートが辛くこちらに交換しました。
フラットなシートになる事で、滑りも無くなり乗り心地も良く腰痛も尻痛にもならなくなりました。
ただし、シートの厚みが増す事により足つきがかなり悪くなります。
両足ベタ足から片足のみに、両足だと踵がつかなくなりました。

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何かをガッツリ積載させたい人はもちろん必須だが、私のようにそうでなくても車体後部をしっかり掴む取手の役割は凄く大きい。
トリッカーは車体が軽いので、このしっかりとした取手があれば簡単に後輪を持ち上げて移動させることができる。これは毎回の駐車の際など、細かいところでかなり役立っている。これは他のバイクにはなかなかできない芸当で、これもトリッカーの優位性と言える。
あと、この左右の取手部分が絶妙にウインカーガードの役割も担っている。よくコカす人なんかにもオススメかと思う。(マフラーは保護できません)

塗装に関しては所詮キャリアだし、キャリアとして考えれば申し分ないと私は思う。経年劣化は塗装すればいいだけだし。

後ろをスッキリさせたいと言う人にはコンセプトが違うと思うが、それ以外であれば買いかと思う。

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純正品は文句のつけようがない。オススメです。

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