Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

もっと柔らかいのをイメージしてましたが、座った際に沈み込むといった感じではないですね（体重６３Kg）ノーマルより少し柔らかい程度かと思いますが、長距離走る際には大きな差になるのではないでしょうか。座面も少し上がる感じです、体感で0.5?1.0Cmくらいでしょうか。

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トレーサーの購入時に併せて買いました。
タンク周りがガチャガチャしちゃうかなとか、カーボン調のカバーに貼るなんてどーなの??とも考えましたが、つけてみたらあーらなかなかマッチしてるし。
シボはよくみると凝ったデザインでカッコいいし、貼り直しも一回くらいはイケると思います。
ゴムの質はニーグリップに良く適してるけど、デザイン優先な為 ハングオンのサポートまではイマイチ…。
トレーサーの実用的なワンボイントってことで。

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黒いシートの方がイイな…ってだけで購入。

シートの質感等は文句なしですが、せっかくのオプションシートなので、硬さ位は変えて欲しかった。

標準シートに比べてですが、初期の当りが少し柔らかく感じます。
表皮の違いでの柔らかさなので、走り出すと標準シートと何も変わりません。

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前回外装キットが再販されもう二度と出ないと思っていましたが、新規金型で再販とのこと。かなり割高な価格設定ですが。この機会を逃すと購入できない可能性が高いため思い切って購入しました。車体のレストアが完了した暁には搭載したいとおもいます。
本商品は品質面では最高だとおもいます。しかし、現在はサードパーティ製のコストパフォーマンスに優れたタンクもあるため、そちらの方が万が一のへこみにも気を使わなくてよいのでいいかもしれませんね。あと今回は外装キットでないにもかかわらず過去の外装キットよりも高額という価格設定だったので、そのあたり若干不満もあります。別設定でもよいので他のカラーリングおよびカウル類も再販してくれることを期待します。

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2色のTMAXからホワイトカラーに変身?
簡単にイメチェンをしたいのであれば値段もお手頃で効果も高い。
取り付けも5分で終了
問題点があるとすれば交換した事に周囲が気づかない…

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車種別専用設計ですから、シートに装着しても後付け感はまったくありません。
取り付けを慎重にやらないと、被せる最後の方でなかなかシートにはまらず苦労しますが、ていねいに取り付けさえすれば、はまらないことはありません。

値段が５千円くらいならコストパフォーマンスも星５つつけましたが、若干、高い印象はあります。

ただ、性能は素晴らしい。
尻の下がかなり涼しいです。期待通りでした。
最初は、メッシュシートに水でもこぼしたのかと思ったくらい、冷えます。
夏のツーリングには必需品でしょう。

１ヶ月くらいの使用ですので、ヘタリがくるかどうかはわかりませんが、秋には外しますから、３夏くらいは持つような気がします。

シート高が1cmくらい上がりますから、足つきだけは要注意です。

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Y'sgearから出ている商品なのでノーマルの純正部品と変わらないクオリティです。カウルの内側のスポンジや保護シールもしっかり付いてますので外す手順をそのまま逆にすれば簡単に取り付け出来ます。あくまで外装の変更だけなのでまさにドレスアップですがカラーリングが好みの方であれば市販のデカールキットを買って自分で貼る苦労を考えればとてもコスパは良いと思います。派手さは無いですが落ち着いたヤマハらしいいいバイクになったと思います。

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積載性がほとんどないMT03に装着しています
これさえあればバッグをくくるにしても、ネットで荷物を縛るにしても、とても使い勝手がよくなります。

見た目もいいのが〇。
車体のラインに沿うような取り付けになるので、ちょっと大きく見えるようになりますよ

ついでにリアのバンパー代わりにもなります。

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夏を迎え尻に汗をかく様になってきたので購入。
走行中も涼しく、炎天下で駐車してもシートが熱くならないので非常に満足しています。
取り付けはシートを外してかぶせるものとなっていますので、施工に自信がなければバイク屋さんに頼みましょう。

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トリッカー専用のキャリアなのでジャストフィットします。

大きさはバイク全体のデザインを損なうことのない大きさだと思います。

少し塗装の品質が良くないと思いますが満足しています。

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