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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3143件 (詳細インプレ数:2993件)
買ってよかった/最高:
1299
おおむね期待通り:
1219
普通/可もなく不可もない:
453
もう少し/残念:
105
お話にならない:
62

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の外装のインプレッション (全 304 件中 141 - 150 件)

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新島左京さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

車種別専用設計ですから、シートに装着しても後付け感はまったくありません。
取り付けを慎重にやらないと、被せる最後の方でなかなかシートにはまらず苦労しますが、ていねいに取り付けさえすれば、はまらないことはありません。

値段が5千円くらいならコストパフォーマンスも星5つつけましたが、若干、高い印象はあります。

ただ、性能は素晴らしい。
尻の下がかなり涼しいです。期待通りでした。
最初は、メッシュシートに水でもこぼしたのかと思ったくらい、冷えます。
夏のツーリングには必需品でしょう。

1ヶ月くらいの使用ですので、ヘタリがくるかどうかはわかりませんが、秋には外しますから、3夏くらいは持つような気がします。

シート高が1cmくらい上がりますから、足つきだけは要注意です。


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投稿日付: 2017/08/11 20:55
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mickeyduckさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250X | STREETFIGHTER S | アドレスV125 )

利用車種: WR250X

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
形状 5

Y'sgearから出ている商品なのでノーマルの純正部品と変わらないクオリティです。カウルの内側のスポンジや保護シールもしっかり付いてますので外す手順をそのまま逆にすれば簡単に取り付け出来ます。あくまで外装の変更だけなのでまさにドレスアップですがカラーリングが好みの方であれば市販のデカールキットを買って自分で貼る苦労を考えればとてもコスパは良いと思います。派手さは無いですが落ち着いたヤマハらしいいいバイクになったと思います。

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投稿日付: 2017/08/10 13:52
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卵かけ食パンさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MT-03

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4

積載性がほとんどないMT03に装着しています
これさえあればバッグをくくるにしても、ネットで荷物を縛るにしても、とても使い勝手がよくなります。

見た目もいいのが〇。
車体のラインに沿うような取り付けになるので、ちょっと大きく見えるようになりますよ

ついでにリアのバンパー代わりにもなります。

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投稿日付: 2017/07/30 17:27
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海のもずくさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NMAX 155 )

利用車種: NMAX 155

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

夏を迎え尻に汗をかく様になってきたので購入。
走行中も涼しく、炎天下で駐車してもシートが熱くならないので非常に満足しています。
取り付けはシートを外してかぶせるものとなっていますので、施工に自信がなければバイク屋さんに頼みましょう。

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投稿日付: 2017/07/19 11:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: トリッカー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

トリッカー専用のキャリアなのでジャストフィットします。

大きさはバイク全体のデザインを損なうことのない大きさだと思います。

少し塗装の品質が良くないと思いますが満足しています。

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投稿日付: 2017/07/03 21:04
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あっじいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: セロー 250 | リード125 )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 3

取り付けに、シート、左右サイドカバー、サイレンサーを取り外して、リアフェンダーのボルトを取り外して、リアフェンダーとキャリアを重ねて車体に取り付け・・・。
少し手間だけど、取り付けは簡単です。
キャリアとリアフェンダーの間がわずかなので、トップケースの固定が厄介でした。

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投稿日付: 2017/07/02 10:37

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400さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ250R | V85 TT | PCX125 )

利用車種: MT-10

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
形状 5

純正のシートが固すぎるので変更

純正オプションなので取り付けは完璧!

ロングツーリングのお供にぴったりです

1日400kぐらいのツーリング後でも

お尻が痛くなるということはありませんでした

シート表面も滑りにくい素材でgood!

スポーツ走行などにはちょっと柔らかすぎるかもしれません

しかし価格は高め

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投稿日付: 2017/06/02 08:47
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カメきちさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-10

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 5

大きすぎず小さし過ぎず、絶妙のサイズだと思います。
お値段的にも海外ヤマハブランドで33,000円近くすることを考えたら安い!
また、一般的な社外品(アクリル)と違い、ポリカ製というのもポイント。
不意の飛来物があった時にアクリルは簡単に割れてしまいますが、ポリカは頑丈です。
フィット感もさすが純正品。全く問題ありません。

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投稿日付: 2017/05/28 22:38
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利用車種: MT-25

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

初代RZ250を彷彿させるカラーリングが購入動機。

取説も詳しく良いのですがプラ部品の爪で
はめ込む箇所が多いのでビビりながら取り付けました。

心配なのは補修部品があるのだろうか?

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投稿日付: 2017/05/18 04:26
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軽量化以上に体重が増えたさん 

この前見た気が( ^ω^)・・・
かっこよかったけど、お値段スゲッ!

1ビットさん 

軽量化さん、良いお値段ですよね。その分中古で我慢しました。

このカラーリングの人気のお陰でヤマハからRZ250の復刻タンクが
受注生産で出ますが108000円(キャップ、コックなし)に比べると安いかも。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

何といっても見た感じがかっこいいです!

すわり心地もとても良く,長時間乗っていても柔らかい為疲れないと思います。

シート高があるので,小柄な方は足付きが不安定になるかもしれません。

シートカウルレスは初めてなので、印象はガラリと変わりました!

自分の想像以上でした。

1つだけ…シート側面部分が一部シワになっていた事が唯一の不満でした。

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投稿日付: 2017/05/14 15:57
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