ユーザーによる YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング のブランド評価
すべてのシーンにおいて比類なき性能を発揮する、その名も「SPEC-A」。その名のごとくA級のスペックを体感するのはアクセルを開けた次の瞬間。YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシングの理想はこのSPEC-Aシリーズに集約されています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価285件 (詳細インプレ数:267件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 144 | |
| おおむね期待通り: | 119 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 13 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 2 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ドレスアップのため購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スペックAのステッカーはイメージしていたものから掛け離れたものだった。
【使ってみていかがでしたか?】
まずまず満足しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
リヤグラブカバーの装着で、リヤまわりがスッキリした印象になりました(^^)プチカスタムですが、効果は大きいです!
取り付けは、ノーマルのグラブバーをはずして、付属のボルトで固定するだけなので非常に簡単です。
よって評価は文句なしの5つ星です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
形状は、ノーマルと比較してコンパクトで先端が短いです。
重さは、やはりカーボンですので、ノーマルより断然軽いです。
装着した感想は、コンパクトなのでフロントまわりが軽くレーシーな感じになります。また、当然軽量化にも繋がります。
取り付けに関しては、ノーマルフォーク専用なので、オーリンズのフォークへのポン付けはできませんが、私の場合、ホームセンター等でワッシャーを購入し、フェンダーステーとフェンダーの間に入れることで簡単に取り付けできました。参考にしてください。
ということで、文句なしの五つ星です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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私もオーリンズにカーボンフロント付けたいのですけど、なんか形状やホース類の穴等がない気がして、すごく悩んでました💦
もし宜しければ厚かましいお願いですが詳しく教えてもらえるとすごく助かります
[email protected]がアドレスでして特に右側のホースの接続部分等がわかると幸いです。
5.0/5
デザインは、他社の製品と比較すると最もシンプルなデザインです。重さはノーマルよりかなり軽いので軽量化につながります。
また、見た目の印象は、フロントスプロケまわりがかなりスッキリなりました。取り付けも、ノーマルカバーと交換するだけなので、難なく20分程度で終わりました。
ということで文句なしの5つ星です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
装着した印象は、ノーマルアッパーカウルと比較し、FRP製でかなり軽量です。ちなみにノーマルアッパーカウルは、6kg程度あります。やはり、耐久カウルですのでかなりレーシーでカッコいいです。
取り付けに関しては、まずこの製品は白ゲルの無塗装なので、塗装する必要があります。また、位置合わせを行い、カウルへの穴加工等も必要になります。
よって、知識や技術がある方以外は取り付けをプロに任せたほうがよいです。私も購入後、プロに任せました。
取り付けは、あたりまえかもしれませんが手間がかかりますので、四つ星とさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
8耐マフラー専用のアンダーカウルですので、マフラーとの同時装着により、マッチングは最高でした!
アンダーカウルの中では、一番レーシーな形状と思います。
レーシーな感じが好みの方に特にオススメできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
スポーティーな感じにしたかったので、この商品を購入。
取付も簡単で商品の質もかなりいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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