ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5321件 (詳細インプレ数:4887件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2953 | |
| おおむね期待通り: | 1684 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 473 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 95 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
作業スキルは素人の部類ですが、1時間かからずに取り付け完了しました。
取り付け説明書は素人には不十分で、車体とステーの取り付けまでは説明があってその後は残ってる部品でイメージして付けてください的な説明しかありませんでした。
ステーを車体に取り付けた後はステーの4つの穴に長いゴムの部品(正式名称がわかりません)を差し込み、スクリーンをセットしてスクリーンの穴に樹脂製のワッシャーとボルトを片側2箇所だけ締め付けます(仮締め)。
仮締めした反対側のスクリーンを引っ張って穴を合わせて残ってるボルトとワッシャーを締め付けます。
この段階ではスクリーンは容易に手で外す事ができてしまいますが、ボルト4箇所を本締めする事でゴムがたるんで引っかかりができ固定されるので安心してください。
この段階でスクリーンの取り付けは完成です。
そしてスクリーンの効果の方ですが多少効果は感じる事ができました。気のせいかもしれませんが、高速域ではフロントのハンドリングが変わった感じもしました。
あと、現金払いの料金所ではグローブをポイッとスクリーンとメーターの間に置く事もできます(笑)今まではできませんでしたから...
洗車時には注意をしてください。
メーター上部のカバーを取り外して取り付けるタイプのスクリーンなので常に穴が開きっぱなしです。配線があるので洗車時はこの部分のケアが重要です。
取り付け直後は「やっちまった感」がありましたが、ツーリングの時に全体的に見るとかなりイケてました(笑)さすがヨシムラです。
結果的には大満足のスクリーンです。
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役に立った
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
小さいステッカーでも品質が良い。流石ヨシムラ。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
TM-MJN24の補修に使用。
古いキャブレターほどカチカチになって割れてしまうこの部分。
新品は別物かとおもうぐらいの柔らかさでこれで数年は持つかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
六角レンチ一本あれば簡単にできてオシャレと性能を両立したウィンドアーマー
あくまで純正スクリーンとの比較ですが、高さは純正が7センチ程度、このウィンドアーマーは約11センチと高さも違うことながら、厚さに関しても若干分かる程度ですがヨシムラの方が薄いんですよね。※写真参照(一部恥ずかしい車庫の中とバイクのナンバーが見えてしまうためモザイクかけています)
実際に使用して走ってみた感想
一般道:上体起こして走行しているので特別コレといったことはありませんが、胸部あたりに受ける風の感じがかなり少なくなくなりました。純正だと低いこともあり胸部に走行風をしっかり感じていたのですがヨシムラの方は上手に受け流してくれていてクビや顔のあたりに走行風がくるかなと思ってましたが特別違和感も無かったです
高速:主に伏せて走ってみたのですが当方ヘルメットはスモークミラー使っているため当たり前で晴れの日中でも視界が暗くなります(当たり前ですが・・・)あとこの商品は純正より長めにできてるのでウィンドアーマーの先端にヘルメットが当たります。そこも注意しておく必要があるでしょう。
総合的に見て:六角一本で簡単にできるということと、オシャレだし、ちゃんと性能を体感できる(個人差あり)ので買って損はないと思います。特に上体を起こしての性能は一般道はもちろん、高速も純正より高さがあるのでライダー自身に受ける風が少なくなり非常に乗りやすくなり疲れにくくなるアイテムです。
欠点を上げるとすれば伏せたときに振動やちょっとした段差でヘルメットが当たる。説明書が仮に初心者がやるならわかりづらい(動画とか調べたらすぐでますが)。価格がちょっと気になるくらいでしょうか(でもこの性能でこの薄さなら妥当といったところでしょうか、高速走行も全く問題なかったので)
でも最終的にオシャレもできて性能もいいし一石二鳥ってことで星5にしました
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けは穴開けが必要なくらいで、難しくはありません。
説明書は正直言って分かりづらいので、少し工夫してもらいたいと思いました。
ベースの組み付けの時に使うM6×15mmのボルトが長すぎるように感じたので、自分は10mmのものに交換しました。
シールドを留める4つのボルトの締め込み具合が分かりづらいので、自分なりの感覚でやりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ステッカーを貼るだけで気分が盛り上がります(^^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
コピー品はヨシムラの文字のデザインが不恰好ですが、流石本物。
欲を言えばPOP YOSHIMURAの箇所がHAND MADEの物もあると嬉しいです。ステッカー二枚でこの価格。素晴らしいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けも簡単で高速走行時の効果も感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラのガードに合わせて購入。注文しようとしたところ、LとかMのサイズ表示?どれを買えばいいのと一瞬迷いましたが、1番目立つスイングアームのところが1番大きく、メクラ蓋も付いていないこれか!
取り付け付けは、ただはめ込むだけ工具はなにも必要なし、ガード類との相性もばっちり、なかなか良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
当初は、シートカウル付近に貼る予定でしたが、シートカウルがシルバーという事とリア周りにステッカーって好みじゃないので、青のアンダーカウルに貼りました。
アンダーカウルって目立たないので派手にしてもいいかと。
文字だけ残る転写シールです。
脱油、水貼りをオススメします。
良い点
●品質は文句無し。純正デカールに近いですね。
●デザインも渋いし、かっこいい。
●マフラーだけじゃなくステッカーも一流。
悪い点
無し。
結果、買ってよかったです。
マフラー変えたらステッカー貼りたいもんですね。
日本の世界を代表するメーカーですから。
どんどん主張しちゃいましょう!
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