EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

モンキーR改（GC-016フレーム　124CC）

同社NSR50用1098タイプフルカウル取り付けのため購入しました。

専用品と言うだけあって、問題なく取り付けできました。
GC-016フレームの場合フレームサイドのステーは使えませんでしたw
値段が高いですが、しかたないですね・・・

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素晴らしいつくりだと思います。
悪い点はないですが社外のマフラーやクラッチケース、エンジンハンガーなど
変更しているかたは純正とラインが変わってしまうので加工が必要になるので注意です。
それができるのであれば素晴らしいつくりがゲットできます。

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以前に違うバイクでかなり安物のスモークスクリーンを
買った時の物は、見た目はスモークだけど、ひどく濁っていて、前が見えない程でした。
こちらは、丁度良いスモークで透明性も良く問題ありませんでした。そして、キズも付きにくい様な気がします。
メーカーさんへ、もう少し値段下げて~！
品質の良い物だから仕方ないかな。

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車体下部に少しボリュームが欲しくて購入。
オイルキャッチ構造なのでそのままサーキットで使用可能だそうです。
取り付けは元々サイドカウル下部とフロントタイヤの裏にある穴をそのまま使っての取り付けなので5~10分あればつけれると思います。
フィッティングも社外品の割にはピッタリで驚きました。
自分はクリアーのみ塗装してつけましたがそのままつけてもいいのでは無いかというほどキレイでした。

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【Webikeモニター】
最初はストライカー製と迷いましたが
・若干だが安い
・ローダウンしているためショック周りが干渉する可能性がある
以上の点でこちらに決めました。

現物はカーボン製品にしてはネジ穴が完璧に合っていてクリアー塗装のみで済みました。
取付けは右ステップとサイレンサー両側を外せば簡単ですが、ガスケット交換が面倒なので
横着してショートヘッドの6角レンチで少しずつネジを緩めて作業しました。
ネジロックが塗布してあるのでPB等のまともな工具を使わないと確実にネジをなめると思います。

◎良い点
デザインが最高にマッチしていて、純正と言われても違和感が無い。

◎残念な点
ABSセンサーの配線ステーがフェンダー本体の形状に微妙に合わないため、M6ワッシャを3枚重ねて入れています。
カーボンクロスの目が綺麗な所と適当な所の差がある。

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【Webikeモニター】
取り付けの穴がよくずれている社外のカウルですが、今回の商品は穴の位置などに特に問題はありませんでした。
裏側が結構荒いのでそのまま取り付けるとカウルに傷がつきそうなので何か対策をした方がいいかもしれません。

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