トップケースを車体に固定するため購入しました。専用品なのでフィッテングも良く作りもしっかりしています。giviのケースを固定するのも簡単で確実にできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

たくさんのパーツメーカーさんのアルマイト加工製品の中でも、このZETAさんのアルマイト加工はレベルが高くて耐久性能も高いです。紫外線や熱による色落ちに対する能力高いです。
もちろん、製品精度も高いのですが・・・
やはりデコレートカスタマイズしている私は色落ちに対しても評価がうるさくなってしまいます。
アルマイト製品は経年経過によって徐々に退色してしまうのは仕方ないことなのでしょうが、このZETAさんの製品は簡単に色落ちしません。いつまでも発色良いです。
もちろん、ユーザー側の私もそれらのアルマイト製品が色落ちし難いように、普段乗らない時は単車にシートを被せたり 単車本体やアルマイト部分に付着した泥や油汚れは可能な限り早く除去したりして退色や変色がし難いように心掛けています。
しかし、他社のアルマイト製品が退色するのが多い中　このZETAさんのZETA ジータ エンジンプラグ 商品番号：ZE89-1150は、1年半も高温と紫外線にさらされても新品から色が変わっているようには見えません。それほど、アルマイト(発色)に耐久性があります。
正直な話、私は効率とか軽量化とかを考えてこのZETA ジータ エンジンプラグ 商品番号：ZE89-1150を取り付けていません。
カッコ良くしたいから、掛けなくても良いお金を掛けてカスタマイズしているんです。なので、直ぐに壊れたり色落ちしたりする製品は困ります。
このZETA ジータ エンジンプラグ 商品番号：ZE89-1150は、製品精度も高くて申し分ないですし 表面仕上げもアルマイト加工の耐色能力も非常に高くて 皆さんに安心して購入をオススメできる商品です。
私のこのZETA ジータ エンジンプラグ 商品番号：ZE89-1150に対する総合評価は★☆★☆★☆★(星7つ)です。
購入時からの予想よりも遥かに色落ちしていませんので、☆★(星2つ)多目に評価です。
総体的にこのZETAさんのところのアルマイト製品は精度も仕上げも発色もキレイですし、退色もし難いですのでオシャレにデコレートカスタマイズを楽しむのには持ってこいのメーカーさんです。是非ともオススメです。

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ハングオフ時にコレが無いと安心してニーグリップ出来ないです。前の愛車にもここのメーカーのモノを装着していました。
素材や使い心地がとっても良いです！

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簡単に貼り付けられて効果は抜群です。
軽いニーグリップでしっかり体が安定するので、かなりの疲労軽減になります。
ストンプグリップほど滑り止め力はないと思いますが、ツーリングなどの軽い使用にはこちらの方がパンツへのダメージも少なくていいと思います。
見た目もいいのでとても満足しています。

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セローで転倒するとナンバーが曲がってしまっていました。手で戻すのですが、このままではいつか割れてしまうだろうと思い、この製品を購入しました。作りが思っていたよりしっかりしていたので、写真のようにナンバーを下に伸ばし延長フェンダーを兼用するようにしました。
フェンダーレスキットはよく見ますが、延長フェンダーは聞いたこと無いですね。本当はこっちの方が必要だと思うんですが。。。

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今回で2台めの導入になる。
強烈なブレーキ性能と前傾姿勢により、ブレーキング時、ニーグリップが滑りやすい。ともすれば体が前に突っ込みそうになって危ない。そこでSTOMPGRIPを導入。透明な素材でできているタンクに貼るパッドでだ。これで滑らなくなる。

粘着シートをはがす際、糊面に指で触ると透明度を損なうので注意が必要。あらかじめ貼る場所にあてて確認し、台紙を少しはずして部分的に貼る。その後、台紙をはがしつつ手で空気が入らないように押さえながら貼ることをオススメする。

粘着力はかなり強力。はがしてもまた貼ることができる。が、繰り返すほどにだんだんと汚くなっていくので明るい色のバイクは汚れが目立つと思われる。貼り直しはなるべく繰り返さない方が良い。

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モンキーのアクセントとして、今までボルトは、金メッキや、クロームメッキをしていたんですけど、なんせ金額が高くて中々お金がない私には高根の花でして諦めていました。そんな時、たまたまキタコさんのコンビニパーツを知り購入、お安く、3個入りだったので試しに買ってみました。
ボルトの頭にはめ込むだけ、こんなんではずれへんのかな思いましたが、外すのも困難なぐらいだったので、走行中に外れる事はなしでした。
お金に余裕のない私には、ピッタリ。
色も何種類もあり、気分次第でカラーチェンジも出来るので、好みの色を選択できます。
私は、ゴールドで統一。
お値段も安いかと思います。

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ZETA ジータ フロントディスクガード 商品番号：ZE52-1036(ホワイト)

走行中の跳ね石などでフロントのブレーキディスクローターが傷付くのを防いでくれる商品が、この耐衝撃性能高いフロントディスクガードです。

使用しているフロントブレーキディスクローターを外して手にとって整備してみると良くわかるのですが、結構な数の跳ね石であろう打撃痕が確認出来ます。
しかも、この商品を装着していての話です。

写真では、赤のシールを貼って小奇麗にしてありますが・・・
写真では解りませんがこのガード表面には無数の打撃痕や擦過傷が着いているのです。

もし、このガードをしていなかったら フロントブレーキディスクローターはもっとボコボコに凹んでいたに違いありません。

保護対象のフロントブレーキディスクローターは厚み3.0mmまでは使用出来るのですが、跳び石などによる打撃痕や凹みがあまりにも激しいと今度はブレーキパッドの損耗も著しくなりますので、ブレーキローターの使用限界の3.0mmを前に交換の必要となります。

ブレーキディスクローターもブレーキパッドも消耗品ではありますが、このディスクガードを使用しておきますと、ブレーキディスクローターやブレーキパッドの理不尽な消耗を低減させることが可能ですので、是非ともこのZETAさんのディスクガードの装着をオススメ致します。

先行投資で、消耗品の経費削減！！って感じですね。

私のこの商品に対する総合評価は★☆★☆★☆★(星7つ)です。
使えば使うほどに、装着した効果が実感出来ますので・・・☆★(星2つ)多く評価しています。

このディスクガードの色は白と黒しかありませんが、私のようにシールを貼って我慢(カスタマイズ)して下さい。

少しくらい色が合わなくても装着によるフロントブレーキディスクローターへのガード効果が高いですので、この商品の装着を大きな声で推奨出来ます。致します。

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大きさ、質感共に良い感じでフィットします。
滑り止め効果は期待出来ませんが、傷防止効果はしっかりありそうです。
脱脂用の布巾が付いているのも有り難いです。

色はシルバーを購入しましたが、どちらかというとメタリックグレーっぽいでしょうか？これはこれで良い感じです。
値段も手頃かと思いますし、良い物に出会えました。
ヘタッてきても同じ製品を買うと思います。

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純正のスプロケカバーの穴に合わせてみると、
穴が合わない・・・
おかしいなと思い、インプレの中からSEROW250に着けている方の画像を見てみると、納得です。

純正のカバーが着く穴ではなく、その1つ上にあるネジを外し、付属の長い方のネジでバッチリ着けられました。

なので、SEROW250に着ける方は純正のカバー用の
ネジ穴が2つあまってしまうので、そこには純正の
ネジでもして塞いでおきましょう。

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