外装の口コミ・動画インプレッションを探す(151)| ウェビック

rccさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： XJR400 | XJR1300 | VTR250 )

リアアンダースポイラー

2.0/5

★★★★★

フロントにボリュームが出たが、リア周りが淋しかったので追加購入。

良い点としては、予想通りリアにもボリュームアップ。
見かけた事のないデザインで注目度アップ。

悪い点としては、社外のマフラー型エアクリーナー装着車はエア入口部をカットするかノーマル戻しが必要。
サイドアンダー部までカウルがあり、バンク角が減る。

サイドステップも購入しようと思っていたが、これ以上バンク角が減るのは痛いので諦めた・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/09/01 13:10

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : LEDリアフェンダーレスキット

￥16,600 (税込)

たんこパパさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CB1300 | モンキー125 )

LEDリアフェンダーレスキット

2.0/5

★★★★★

POSHのフェンダーレスキットはナンバーランプがLEDだったのが決め手となりました。
製品の質感も良いです。取り付けに関しては、リアカウルを外すのに少し手間取りましたが、キットを取り付けるには何ら問題はありませんでした。ただ、純正のウインカーを取り付ける際に、キットの穴が小さくて入らなかったので丸ヤスリで少し広げてから取り付けました。製品の精度に関しては少し難ありです。
この製品は、LEDのナンバーライトが後方から丸見えなので、このままでは車検に通りません。バックライトの周りを薄いプラ版か何かで覆うような加工が必要になるため、星2つという評価になりました。
ただ、スタイルはカッコイイと思います(^_^)v

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/09/01 13:09

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パンさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： NSF100 | RM-Z250 | RM-Z450 )

フロントフェンダー

2.0/5

★★★★★

はっきり言ってイマイチかな。何が悪かと言うと、取り付け時ボルト4本を締めたらアクスルシャフトが取り付けられなくなり、微妙に取り付けのボルトの穴がずれている、穴のずれに関しては加工すれば良いが、いくら取り付けの穴を加工してもボルト4本を締め付けるとアクスルシャフトが取り付けられない！結局長めのボルトを使いカラーを入れフェンダーをフローティングした状態で取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/08/25 11:41

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

GEL-ZAB(ゲルザブ)

2.0/5

★★★★★

350kmを超えるとお尻が痛くなり見た目もあまり良くないですが、痛みから解放されれば良いと考え購入。
改良点：(1)ゲルザブ後ろのマジックテープが短いCB1300SFでは固定不可（延長し対応）(2)値段が高いかな？
先日500km程度のツーリングではお尻の痛さは若干緩和されたかなの程度、これはすばらしいと思うほど改善はされないと思います。個人差が有ると思いますが？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/08/25 11:40

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EFFEX:エフェックス

EFFEX:エフェックス : ゲルシート座布団・ゲルザブS

￥7,951 (税込)

hiroさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： R1200RT )

GEL-ZAB [ゲルザブ] S

2.0/5

★★★★★

短距離ならば、価格相応の価値は有るかなと思ってましたが、長距離では・・・
殆どノーマルの時と変わりありません、お尻痛いです。
それ以外で気になった事をこのゲルザブの保温力です。

炎天下に置いてた時、ノーマルのシートであれば跨った時だけ熱く感じ直に温度に慣れるのですが、このゲルザブはいつまで経っても温度が下がらず、かなり長い間熱く感じてしまいます。

冬場はこの逆で暫くは冷たいシートのままになるのではないかと多少の不安を感じてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/08/18 10:38

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satoruさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

フェンダーレスキットブラック

2.0/5

★★★★★

ナンバーの角度は車検の通る範囲で結構上を向いていて気に入っています。
ただシートカウルとフェンダーレスの隙間が大きいのと、走っていてナンバーとウィンカーが結構揺れるので安っぽいきがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/08/04 12:49

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toshitecさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

モタードフェンダー

2.0/5

★★★★★

XR100に装着させようと思っていた物が製造中止でエイプ用を
購入しました。当然取り付け穴が違うので加工を必要とします。
このくらいショートの方が自然な感じがします。
写真は仮組みですがきちんと塗装をすればおや？コレ違うな！？
と思わせる事が出来るでしょう。

振動対策も必須項目ですね。

ただ値段が結構造りの割には高いような気もします・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/07/14 13:10

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××　×××　×○×○×○さん（インプレ投稿数： 744件 )

アルマックスユニバーサルメーターバイサー

2.0/5

★★★★★

欠点を以下に羅列します。

高価。

付属ステーのストッパーは、付属ボルトの頭部により風圧からスクリーンを固定します。故に、頑強な個定をする事は出来ません。

スクリーンの角度は任意設定が可能ですが、どの角度にしても風圧が顔面に直撃する始末。

カタチばかりで、まるでエアロダイナミクスとは程遠い代物でした。

汎用品であるが故の、フィッティング不良と精度不良。

十数種類に及ぶスクリーンのカラーリングがあるので、人とは違うオートバイの造形のみを追求するならば、おススメ度は高い製品です。
しかし、
メーターバイザーとは云え、充分に防風効果が高そうな大きさを持つアルマック社のナスティですが、フィッティングとシールド性能の低さにを知るには、装着後の実走行以外には理解出来ないものです。

アルマックス社のナスティを装着すると、洩れなくヘルメットのシールド目掛け風圧が直撃される洗礼を受けます。

汎用品のシールドに、過度のエアロダイナミクス効果を望んでも無理な話しです。
車種専用品で無い限り、防風効果は期待出来るものはありません。

得られるものは、特盛りの風圧と、悲鳴に似た風切り音と、特異なスタイリングです。

製品の良し悪しよりも、一番何を重要視してカスタマイズするのかが、パーツの選び方です。

重複してしまいますが、
アルマックスのバイザーを装着すると特異なスタイリングを得られます。
特異なスタイリングとは、バイザーを装着したオートバイでは随一の格好良さなのですね。

格好を優先するのか、それとも機能を優先するのか。
当方は、機能を優先しましたので★２つの評価ですが、外観の向上を優先するならば★５つの評価です。
どんなバイザー装着車よりも、抜群の格好良さを間違えなく得られますからね！！

この一点が、アルマックスのナスティの利点になります。

追伸。
付属されるボルトは、何気にポジポリーニのアルミボルトでしたよ。