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2.0/5
ノーマルアッパーとだと少し干渉するのでカットしました。
個体差もあるのか、いまいちジャストフィットしない部分もありました。
仕上げを見ても、こんなもんかい？って正直言って思った。
他社アンダーが良かっただけに残念です！
交換も考えたが、次の走行会に間に合わないので使います。
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2.0/5
カーボンケブラー素材なので存在感はあるが、FRP素材だから妥協するべき所かも・・・
ノーマルサイズのタイヤに干渉する。
チェーン側切り込みのある所があっさり折れた。
作り（精度）が悪い。
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2.0/5
良い所
ノーマル同等の小物入れ。
ナンバーを無段階調整可能。
ノーマルウインカーなど使用が可能。
悪い所
一部現車合わせの削るなどの加工が必要。
リレーなどの固定出来ない。作りが悪い。
バッテリーの固定もしっかり出来ないため、別途ゴムやスポンジなどで隙間埋めが必要。
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2.0/5
KDX200SR（G2）に使用しました。
取り付け時にはフレームに当たる部分が有り、加工が必要でボルトオンという訳にはいきませんでした。
また、フレームとの形状不一致なのか、テール先端部分が浮き上がった様な状態での取り付けとなりました。
配線も純正と色が違うため、取り付け時に確認が必要です。
しかし、見た目の変更とナンバー灯が付いているので、その辺は良いのかなぁ。購入した目的がナンバー灯がほしかったので。
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2.0/5
W650に取付けましたがボルト、アルミパイプ共に短いのでボルトはステンレスボルトを購入パイプはボルトナット１個をかませて調整。実際そのまま使用可能はプレートとエンブレム取付用ステンレスボルトナットです。
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2.0/5
DUCATI999にはリアフェンダーが無い為購入してみました。
・精度は向こう側が透ける程度のカーボンですww
剛性はちゃんと出てそうなのでぶっ壊れたりはしないと思います。
タイヤのセンター部分とリアフェンダーのセンター部分が明らかにずれていますww
国産だから精度が高いだろうと期待した自分が馬鹿でしたorz
でも軽い事が唯一の救いでしょうかww
・値段はこの程度の精度にしては高すぎる。
この精度なら正直20000円~25000円くらいの値段が妥当じゃないかな。
ポイントが溜まっていなかったら買わなかったと思う。
CMコンポジットとかパフォーマンスから出てるフェンダーの方がいいのかもしれないです。
・取り付けは最悪でしたwww
物凄く取り付けにくく、とにかく最悪です。
スイングアームにボルト4つで固定するのですが、サス付近のボルトが手強いです。
さらに手強いのがスイングアーム右内側にあるボルト。
これはホイール外さないと脱着できません。
おかげでフェンダーの取り付けで工賃3000円もかかりましたww
商品の備考のところに「注意書きくらい書いとけよ！」っと思いました。
説明書にはボルトオンで取り付け可能的なことがかかれていましたが、無理ですw
・その他としては、チェーンの清掃をするのが激しくやりづらくなりますwww
31500円+工賃3000円~4000円＝っと思った方がいいです。
ディライトの商売を邪魔する気はないですが、私的にこの商品は間違ってもオススメしないです。
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2.0/5
この商品に交換するだけで豪華な感じになります。
ドレスアップのアクセントとしては絶好です。
ただし、装着は迷います。取り扱い説明書も不親切ですし、どんな車種に取り付くかも不明です。
愛車の２００６年モンスターＳ2Ｒには装着できました。
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2.0/5
装着後は、スッキリして顔つきになります。取り付けは容易ですが、取り扱い説明書が不備だらけでした。
他社の同商品と比較すると価格はちょっと高めです。価格に見合った商品かというと？マークが付きます。
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2.0/5
Ｇパンだとちょうど良いけど、ツナギや革パンだとかえってノーマルよりすべっちゃう感じ。
タッカーがあれば自分で手軽に装着できるのはいいけど、値段がけっこうするので、サーキット走るとかツナギや革パンで乗る事が多いなら、シート張り替え業者に表皮張り替えだした方がいいかも？
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2.0/5
見た目の印象は良かったけど、取り付けに苦労した。
車種別設計の割には穴位置が微妙にずれていたり、純正部品流用のネジが長さ不足で使えなかった（つかえた人いる？）
一度作業を経験すれば30分位で付けれそうだけど、初めてのオイラには解りにくい取り説だった。（アノッ僕、初めてなんですっ）て位ね！
FRPにしたけど、クリアランスあったし、泥除け効果大！！て感じ、カッコイイよ。
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