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外装のインプレッション (全 704 件中 291 - 300 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: BONNEVILLE T100

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ずっと悩んでましたが付けてよかったと思います。寸法も問題なく
すんなり装着できました。色もバイク本体と違和感がありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/22 14:07
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十三さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR650R | CBR600RR )

利用車種: CBR650R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
整流効果 5

ホンダの純正ハイウインドスクリーンと迷ったが、形状に特徴のあるプーチを選択。
価格帯は純正より少し安い程度だが、その形状等から作り込みの良さがうかがえる。
取付けもノーマルと交換するだけのポン付け可能で、カウルとの変な隙間なども無い。
高速道路ではその恩恵を感じる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/21 23:15
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利用車種: S1000R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

ノーマルのスクリーンは形ばかりで正面からの風をまともに受けてしまいますが、本品に交換することで多少解決された様に思われます。
一番の決め手は、真横から見た時にメーターパネルがスッポリと覆われ一体感が生まれる所です。
多少顔つきがイカつくなりますが、そこは好みの問題。
取付に関しては説明書が不要なほど簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/19 22:15
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なめこさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: モンキー125 | R1250RS | SR400 )

利用車種: モンキー125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

対となるリアフェンダーについては別途辛辣に書かせていただきましたが、
このフロントフェンダーは取り付けもシンプルで、出来は非常に良いと思います。

純正クロムメッキフェンダーのサビ防止手入れが面倒なそこのあなたにオススメします。
でも同社のリアフェンダーがホントダメなので、フロントだけこれにするというのもちょっと半端感が。オススメしにくい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/25 18:47

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お餅さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XDiavel | 1290 SUPER ADVENTURE R | 1290 SUPER ADVENTURE S )

利用車種: KATANA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

取り付けは素人でも比較的簡単に思います。

新型KATANAはお尻を短く見せれば見せるほど格好いいと思うので購入しました。
他社さんのキットよりもお安かったのも理由の一つです。

軽量化も目的の一つでしたがキジマさんのフェンダーレスキットもそれなりに重量があります。
その代わり突然破損したりはしなさそうです。
おそらく2?3s程の軽量化になったでしょうか?

商品の参考写真に写っている尻尾のようなフェンダーは任意で取り外せます。

当方は取付穴を増設してさらに5pテール側へ寄せています。
当然自己責任です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/20 16:10
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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: モンキー125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • この部品が付かないんです!

    この部品が付かないんです!

  • グリーンの部分に付くのですが、赤の長さが1cmほど長いんです。

    グリーンの部分に付くのですが、赤の長さが1cmほど長いんです。

  • ブレーキホース付けたり、カラーボルト差し込んだりしました。

    ブレーキホース付けたり、カラーボルト差し込んだりしました。

  • 触ったりして強度確認・・・たぶんOK!(あくまで個人の判断、意見です)

    触ったりして強度確認・・・たぶんOK!(あくまで個人の判断、意見です)

値段の割に作りもしっかりしていて、取付精度もよく、なにも問題ないような・・・。取り付け方が悪いのか、何度も説明書を見比べましたが、どうしても1つ付かない部品がありましたので、取り付け・精度をCとしました。なぜ付かないのか解決すれば、Dで、お友達にも勧められます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/16 18:54
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ROUTE23さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KDX200SR )

利用車種: GSX-R125

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

サーキット走行用に購入。
純正ボルト2か所と両面テープで固定する仕様。
すぐ外せるように上部ボルト2か所と下部ガムテで固定し走行しましたが、
グラつき等問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/10 09:08

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arrowさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | WR250R | Z125 プロ )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

Z1000(水冷)に乗っていると大体30分でお尻が痛くなっています。 そこで悩んだ挙句、宣伝につられてゲルザブ購入。  
取り付けてみると思いのほかカッコ悪くない、というより予想外にしっかり馴染んで違和感なし。
実際に長距離走ってみましたが約2時間は痛くならずとても快適です。
体重移動の際も気になりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/10 00:24
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naoさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MT-07 | XT250X )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 3

体重が増えたことで、純正シートの性能に不満が出てしまったために購入。
滑りにくさ、座り心地は価格に見合った高性能。しかし形状は自分に完全に合うとは言いがたい。太股裏の一部に体重が余計にかかっている気がする。フルオーダーで調整したわけではないので、しょうがない。
なお、更なる尻痛軽減のためにサイクルパンツをアンダーウェアとして履いたところ、完璧なフィット感となった。しかし足付きは悪化(当然だ)
プラスドライバーで着脱できることについては、若干便利かなーくらいである。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/09 23:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-07

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 5

◇形状出来栄えも良く、2019年モデル、MT-07 ABSにフィットする。
◇価格が高すぎるが、メンテナンス性を重視し、メインスタンドを付けているため、本グラブバーに手を掛ける事により、簡単にメインスタンドが立てられるようになった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/08 13:21
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