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外装のインプレッション (全 4826 件中 3651 - 3660 件)

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にゅにゅにゅさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: VTR-F

5.0/5

★★★★★

VTR専用なので問題なく取り付け出来ました。
少し物足りなかった下回りがカッコ良くなりました。

水抜きの穴は後ろにしかないので、前は自分で加工する必要があります。

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投稿日付: 2014/07/30 18:21
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大佐さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

 タンデムが多いのでいろんなメーカーを調べましたが
値段とデザインで購入しました。
赤の車体にマッチし、作りもいいです。生地も前後で変えており、高級感があります。
タンデムの妻も安心感が増したと喜んでくれました。
取り付けも簡単で純正グラブバー裏に2か所ボルト止めするだけです。
おすすめの商品です。

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投稿日付: 2014/07/30 00:05
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ジェイさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

四点ホールドでがっちりと固定できます。アメリカンはフロントフォークが太いので、ホームセンターに行って金具を調達しました。目線の下にシールドがくるので、風防性は抜群です。
ちなみにGROMにも二点固定で装着できました。見た目が大きすぎますが、走行には問題ありませんでした。寒い時期のみ使用します。

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投稿日付: 2014/07/29 19:10

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ジェイさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

ステーも含めてほぼ最低限の形状ですので、軽量化に期待できます。ですから、これで定価8000円は質量的に高いと感じます。デザイン料ってことで。
配線がシート下に入っていくところの隙間が大きいので洗車や雨降りの時は注意が必要です。
リフレクターが装着されている画像で購入しましたが、なんと別売り。webikeさん、別売りならそれをしっかり記載して下さい。騙された感があります。
急遽、リフレクターのシールで代用です。
二種の印である、△シールが付属されていたのは嬉しい誤算でした。説明書通りに貼りました。
ウィンカーは汎用品ですが、ぎりぎりヨシムラマフラーと干渉します。先端をやすりで削れば走行では干渉しなくなりました。

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投稿日付: 2014/07/29 19:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

重さは純正の半分になりました。綾織りカーボンも美しく見た目もいいです。
また、取付穴の精度も高く、お願いした純正クランプの取付穴加工も丁度でした。
取付は、前輪を外して行いましたので、あっさりとできました。
リアフェンダーもタンクカバーもクレバーウルフを使用していますが、どれも精度が高くて、クレバーウルフを選んで間違いありません。

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投稿日付: 2014/07/29 17:41

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短足 DAEGに乗るさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

ZRX1200DAEGに取り付け。
当方163cmの短足野郎です。
DAEG購入から2日目で立ちゴケしてしまい購入を決めました。

【取り付けについて】
ノーマルシートから裏の金具を移植しました。
説明書と向きが違う気がしましたが、特に問題なし。
ゴムのスペーサーは一応使用しましたが付けても付けなくても変わらないようです。

【外観について】
きっちり車体にもハマりますし、外観はノーマルよりシャープな感じです。
特にタンデム部はテールとのラインが気に入ってます。

【使用感(座り心地)について】
2~3時間のツーリングではお尻は痛くなりません。むしろノーマルシートの方が痛いくらいです。
ノーマルに比べてツルツル感があります。
いつの間にかタンク寄りになってるのでライポジ修正が要ります。
でも、横方向も絶妙にツルツルするので、信号待ちや停車時のニュートラル→1速の足のかけ替えが楽です。

【希望として】
まだ低くしたいくらいなので限界の薄さを追及して欲しいです。
2cmダウン、4cmダウンなどバリエーションを作ってくれると背の低い方や女性でもDAEG乗りが増えるのではないかと思います。

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投稿日付: 2014/07/28 19:24
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はぶさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1000R )

利用車種: CB1000R (-2017)

5.0/5

★★★★★

取り付けにちょっとコツがいるが、簡単!

形状もよし!
作り込み感もよし!
見た目もよし!

言うことなし!

雨の中走ったが、リヤショック周りの汚れはかなり少なくなりました!

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投稿日付: 2014/07/28 13:50
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

CoocaseのV40を使用しているのですが、リフレクターに見える上の部分はLEDストップランプ用なので反射は全くせず

グランドマジェスティはテールランプ下、ナンバー上に純正のリフレクターが付いているのですが、リアボックスを付けるとそこが隠れてしまうので安全のためにリアボックスに貼り付けました

フラッシュをたいて撮影したので反射っぷりが分かるかと思います

夜間走行をしてるとリフレクターがあるのと無いのとでは安全性、被視認性に大きな差が出ますし、転ばぬ先の杖ですね

トラック等からは純正リフレクターは全く見えないでしょうし…

夏のツーリングに向けてナンバー下部にもう1個くらい貼っておこうと思います

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投稿日付: 2014/07/28 13:28
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KISSさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: シャドウ ファントム750 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

純正シートがあまりに自分にあわず、小一時間でお尻が痛くなっていたので、取り急ぎシートを検討。カフェスタイルが元々好きだったので、即購入しました。取り付け後の見た目、座り心地すべて自分にはパーフェクトでした☆ 若干足つき悪くなりますが、自分は問題なしです。
また商品情報通りタンデムはできないので、一応純正シートなり残しておいた方がいいですよ。

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投稿日付: 2014/07/28 10:54
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鬼野州さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

装着後、そう思えるパーツは数多ありますがこの商品はそれだけではありません。まず、驚異的なコストパフォーマンス…他の方のインプレにあるようにこれでメーカーは儲かるのかと思えるくらいのクオリティです。このシートの前は値段が3倍くらいのデイトナのやつを使ってましたが、グラ付きがあった事と、シートベルトが無く車検が心配だったのでとりあえず安く済む物…と安易に考えて購入しましたが値段に見合わぬ驚愕の完成度にいい意味で裏切られました。
他の方の言うように取り付けには金具の加工が必要ですが私は純正の金具を使いました。シートを外す時少し固くて外しにくいかも知れませんがその分しっかり固定してくれるので安心感があります。座り心地は硬めですが適度な硬さなので座り易いと思います。
カスタムシートを探している方でどのメーカーの物にするか迷っている方に是非お勧めします。

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投稿日付: 2014/07/28 08:11
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