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外装のインプレッション (全 421 件中 401 - 410 件)

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オーヤンさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

5.0/5

★★★★★

購入時から貼っていたタンクパッドが、2年でくすんできたので、
耐久性に定評のあるKeitiのパッドを選びました。

カーボンのパターンは写真とは少し違う感じですが、プリントの質感は
良いと思います。

素材の柔軟性が良く、曲面が多いホーネットのタンクにも簡単に装着出来ました。
脱脂用の布巾が付属しているのも良心的です。

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投稿日付: 2013/04/01 20:22
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shadow21さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GSR400 | F4 RR )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

スズキの純正アクセサリーパーツを初めて取り入れました。
純正の部品だけあって、取り付けは貼り付けるだけなんですけど付属の説明書がとても親切でした。
カタログやホームページに載ってある写真だと、ドライカーボンっぽく見えたのですが実際はクリアコートがきれいで光沢がありました。
元々のイグニッションパネルは日焼けや汚れなどで少し白っぽくなってしまったので、それを隠せてドレスアップ効果もありとても満足です。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34

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ソニックさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】

取り付け簡単で、見たカンジもカッコイイです!

買って良かったと思う商品ですね。 取り付け時間は、10~15分くらいカナ。

オススメです♪

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投稿日付: 2013/02/04 19:03
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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

以前に使っていたフェンダーレスキットはアルミ素材で、見た目は良かったんですが、振動で折れてしまい(2回)、樹脂製のこちらを装着しました。
汎用品の商品ですが、DR-Zのテール部分には既存の丸いフレームがあって、ボルトで装着するには結構邪魔になりました。
開き直って暫定で簡単にタイラップ装着しましたが、意外としっかり付いたのでそのまま使用を続けていましたが、振動で壊れる事も無くノートラブルでした。
やっぱり樹脂素材ってオフ車向きですね。

ちょっと上に向き気味のフェンダーが、特に気に入っているポイントです。

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投稿日付: 2013/01/17 20:01

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daisukeさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

キャンプツーリングのために購入。
フレーム取り付けが弱そうな感じだが、フレームがしっかりしているのか、
30kg以上の荷物を搭載して、高速、林道と走行したが、まったく問題なかった。

取り付けも簡単。
純正はすっきりしているが、キャンプツーリングは、無理。
純正が最大積載量3g、その10倍以上の荷物を積める。

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投稿日付: 2013/01/15 19:37
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SGさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSR750 | KLX125 )

5.0/5

★★★★★

GiViのトップケースを付けるにあたって購入しました。
取りつけ説明もわかりやすく載っているので、自分で取りつけることができました。

はじめのうちはキャリアが目立つのではと、見た目が気になりましたが、慣れてくると車体とマッチしていて、そんなに気にならなくなりました。

取りつけしてから2000キロほど走っていますが、ガタつきもなくしっかりしているのでこれからも安心して乗れます。

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投稿日付: 2013/01/15 19:37
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sr500さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SR500 )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★

ノーマルと比べて軽く、見た目もすっきりとしていてステンレスも美しく、
何より簡単に取り付けられるのが良いです。
チェーンの清掃も楽になり、買ってよかったです。

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投稿日付: 2012/11/15 10:12

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ホラーマニアさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★

アメリカンのバイクには似合わないかなと思いましたが、前回ネイキッドのバイクでオイルシールのゴムか?プラスシック部分の劣化を押さえる事が出来たので、今回も購入を決めました。取り付けてみると違和感も無くとても良いアクセントになっています。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53

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 CA1173  さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: アドレスV125S リミテッド | ゼファーX )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

商品ページでは、PCX125用として販売されてますが、PCX150(国内モデル)にも取付け可能です。ただし、純正カバーに穴開け加工するか、キタコ グラブレールカバー(穴開け加工Ver)を使用してください。

詳しくは、私の日記で紹介してますのでご参考にどうぞ。
付属の取説もアップしてあります。

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投稿日付: 2012/11/05 16:48
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けんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR100モタード )

5.0/5

★★★★★

今まではタンデムシートにシートバックをつけていたのですが、跨りにくいのとシートバックが前にずれてきて腰にあたるのが窮屈でキャリアーがほしいなと思ってたとこに良いのがあったので購入しました。
見た目がいかにも「キャリアーです!」って感じじゃないのも買うのを後押ししてくれました。

取り付けはタンデムグリップのボルトを外してキャリアーをつけるだけで簡単でした。

15センチほど長くなるので今まで使っていたバイクカバーでは後輪の上の三分の一しか隠れないので、もしバイクカバーを買うときは少し大きめを買ったほうがいいと思いました。(今のカバーはホームセンターの安物でぼろくなってるので買い替える予定です。)

タンデムシートを取り付ける際にシートを外さなくてよくなったので、準備も楽になりました。
跨るときも足がバックにあたらないのもいいところです。

6kgまで積載重量があるのでケースをつけても十分耐えられると思います。

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投稿日付: 2012/10/24 16:26
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