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5.0/5
オフで転倒するとナンバーが曲がってしまうのを防止するために購入しました。
なかなかしっかりした製品で、曲がり防止をすることができます。
もう少し色が濃いといいのですが、自分が思っていたより薄めの色でした。
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今までリアスポイラーに取り付けるタイプのリアキャリアにGIVIのE370を付けてましたが、箱の振動が酷く共振の影響でハンドルから手を離すとハンドルが振れる現象が出てました。
このキャリアはリアスポイラーの設置跡にガッチリ固定するタイプなので、導入してから走行中の箱の振動も無くなり、ハンドルが振れる現象も無くなりました。
ちなみに年式によっては長いボルトやスペーサーが必要とのことですが、
私の2011年モデルはそのままポン付けでいけました。
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マジカルレーシングの製品はかなり使用していますが、製品としてのクオリティは文句ないです。フィッティングもよく、この製品はカーボンのわりには値段も手頃でイメージを変えやすいと思います。
既存のボルトに合わせて取り付けるだけなので簡単につきます。
ただ、かなりピッタリなフィッティングなので裏側に保護テープを貼ろうと思いましたが保護テープを貼ると浮いてしまってしっかりつきませんでした。
値段的にもデザイン的にもおすすめです。
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大型のカウルを付けたことにより後ろまわりがさみしくなり取付が簡単なこちらの製品にしました。受注生産のために納期は2ヶ月ほどかかりましたが、質感は高いです。取付もシート側のボルトにボルトオンで付き、フィッティングも心配していましたが、カウルに傷が付くこともなく綺麗につきます。一応、カウルの中にすれ防止で保護テープを貼って使っています。
かなりボリュームが出るのでイメージ的にはぴったりです。
ただ、金額がかなりします。カーボンなのでしょうがないのですが、
もう少し安いと導入しやすいとおもいます。
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5.0/5
通勤快速V100号を目指して、いつかたどり着く境地であろうスクリーンを付けました。
見た目は一気になんとも言えない感じになりましたが、、、これはいいものだっ！！
方に当たる風が全然違います！
この季節だとかなり重宝します！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
冬季の風を和らげるために・・・
マイバイクへのフィッティングは自身で考えるとして、素材として考えた場合はとてもいい商品で最終的には若干風を和らげられたのとスタイリング的にとても満足が得られました。
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5.0/5
さすが純正オプションですね、社外シートと違い寸法がデタラメなんてこともありません
見た目は好き嫌いがはっきり分かれますがこのスタイルが好きな人には良い物だと思います
適度な硬さと柔らかさで尻もラクです
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いつも私の後ろを走る嫁が「あなたのバイクの水しぶきが私にかかる~とか、タイヤから跳ねた小石が飛んでくる~」って、言われ、また、トップケースの下面~リヤ回りがどうしても汚れてしまいます。
そこでエクステンドフェンダーを購入した訳です。
エクステンドフェンダーの上下（高さ）を決め、ナンバープレートを止める穴をドリルで開けます。
取り付け完了です。これで水しぶきも泥はねも抑えられると思います。
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5.0/5
アメリカンバイクと言えばシーシーバーかバックレストという方が多いと思います。私はこのタンデムグリップのコンパクトかつ存在感のあるルックスが気に入って購入しました。メッキパーツということもあって意外と目立ちます。またタンデム時の安定感も良好で、機能性にもすぐれているのではないかと思いました。
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5.0/5
わかりずらい写真ですが下からです。
通常アーチ状になっているリヤフェンダーの後ろ半分が平らになり、そのスペースが荷室になります。
とはいえこれだけではテールランプなどの配線を入れたりしているとほとんど役に立たないレベルである事がわかりました。
前半分の拡張キット(17”化前提)がありますので早いうちに買ってみようと思います。
フェンダーレスにしたいだけと言う方にはコスパ的にもおすすめです。アクティブ等より数千円は安く収まりますので。
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