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商品が届き早速装着してみました。結果的に買ってよかったと思います
私は綾織を購入しましたが正解でした きれいで満足です
以前ベルトをタンクにぶつけて傷をつけたことから、防止用に何かあればなと言う思いからの購入でしたが、ドレスアップにも効果ありです
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【Webikeモニター】
前から着けたいと思っていたのですが、車体デザインとのバランスが悪くなりそうで迷っていました。
決心して購入し本日取り付けてみましたところ、心配していたデザイン的な部分は全く問題なく、見栄えが大変良くなったと思っています。（個人の感想です）
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5.0/5
【webikeモニター】フロントと合わせて購入！
形状が純正と違って、チェーンガードを含む形に
なっているのがいいですね。リアのスッキリ感が断然違います。
各所曲がり部分も作りがキレイで満足しています。
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5.0/5
カミさんが、時々乗車しますので購入！（立ちゴケ防止）
画像左が純正・画像右が購入したローシートです。（パッと見、判別しにくい）
実際に装着して走行した所、シートの座り心地も良く2~3センチ低くなった感じで、非常に乗り易くなりました（2~3センチの違いは効果大です。）
純正シートアンコ抜き加工より、自然な感じの純正ローシートをオススメします。
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5.0/5
映画「キリン」で出てくるバイクにおおよそ付けられているという理由でマジカルレーシングのこのスクリーンにしました
今まで伏せていてもメットの上を風が通過して行っているのを感じていましたが、このスクリーンでは全く感じません
他社のスクリーンと比べて割高なのが難点ですが満足しています
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
見た目のドレスアップと走行風の軽減目的で購入しました。
私のバリオスは少し珍しい色のパールロイヤルブルーなので、こちらのブルーのビキニカウルを選びました。
同社製のビキニカウル用ボルトを使用し、難なく装着できました。
ある程度の速度域からは身体に当たる走行風も軽減されているような気がします。
振動が大きくなる回転数域では多少ビビりますが、問題はありません。
唯一の問題は、色調が想像より明るかったことです。
キャンディー系の明るいブルーなので、暗めのブルーではありません。
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5.0/5
スポーツ走行するなら是非。
とにかくコーナリングのアプローチであるブレーキングから
ステップワークを駆使するためにはまず膝の固定が第一なので、
バイクを腰下から使って駆使するためにはタンクのホールド性
はきわめて重要なのはライダーなら周知の事実。
で、こいつなら間違いなく膝や内ももをホールド出来るので、バイクの回頭性が面白いほど決まります。自分のバイクに惚れ
直すこと間違いなし。
この食いつきを体感したら価格以上に感動するはず。はっき
り言う、他の製品に言いたいのは、ニーホールドの重要性を理
解して作製しているんだろうか？と真面目に考えたほど。
車種の装着に迷ったら、ユニバーサル品のスクウェアを買え
ば自由に切り貼り可能です。このガンマ用も該当品がない故に
先述品を買ってご覧の通りに使う場所にフィットしただけ。
取り付けカンタン走って感動、レースで使われている理由は
誰にだって一目瞭然の品が、ここにあります。
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5.0/5
ゼファーっていう名前でZ2の見た目が好きな自分はドレミコレクションさんの外装キットを見つけて「これだ！！」と思い即購入いたしました。
純正の丸ぼったさがなくなり、見ていてとても美しいバイクになりました！
外装セットということで値段もしますが値段以上の出来で非常に満足しています！！！！
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ノーマルを基本に乗り続けていました。しかし、少しだけ個性を出したく悩んだ末、ノーマルマフラーにも装着できそうなデザインでしたので購入しました。取り付けには、加工必要でしたが少し削るだけで取付完了！満足、満足！自己満足ですが走行中の空気の流れが良くなった気がします。
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VTR250（FI)に使用しています。
タンデム時のグラブバーとしてはあまり考えていませんでした。
シートバッグなどの固定の際に、少しでも多く固定箇所があれば助かるかな程度の考えでした。
シートバッグの固定はもちろんしっかりできますし、シート後部よりも少し高さがあるので、荷物のずり落ち防止にも一役買っていると思います。
また、静止時に車体を傾けたり、狭い場所での方向展開の際に後輪を持ち上げるのに使ってもしっかりとしています。
タンデムバーとして、手でつかむ場所に樹脂でコーティングされているのもよい点ですね。
説明書にには、純正の荷掛けボルトが使えなくなる（ねじ山の掛かりが少なくなる）とありますが、CB1300の(SC40)か(SC54前期)のグラブバーを固定しているボルト（グラブバー固定ボルト兼荷掛ボルト）が径・ネジピッチが同一で長く、流用が可能でした。
流用の際は、CB1300についているワッシャも一緒に使うことで、VTR純正ボルトよりもCB1300のボルト＋ワッシャ＋タンデムバーのワッシャで、3mm程度長くはなりますが、
干渉等もなく、グラブバーと荷掛けフックの共存ができてきます。
見た目も崩さないので、大変よい商品です。
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