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2015年式V-strom650に装着しています。
V-stは初期装備のスクリーンでも防風効果が高く、十分ロングツーリングにも耐えうるのですが、
そこはやはり雰囲気重視主義、ちょっと普通ではない感じを出したくて交換です。
元のスクリーンも高さを調整する際は一旦 ボルトを抜いて作業しますが、
取り付け作業はそのままこのツーリングスクリーンに入れ替えるだけです。
とくに注意点もなく作業可能と思います。
画像で言うと、スクリーン上端についている三日月型のバイザーが可動部です。
私は当初、このバイザーがスクリーン上端から大きく上に飛び出して風を防ぐものだと思っていましたが、
実はそうではなく、可変バイザー部はそこまで上にズレはしません。
どちらかと言うと、バイザーを立ち上げることによって、風向きを変えて防風するという感じです。
実物を見てそれに気づいたとき、こりゃ元のスクリーンと大して変わらなそうだなと思いましたが、
それは大きな勘違いで、MAX立ち上げ状態ではかなり防風効果が高まります。
高速道路を100km/hで走行中でも、ヘルメットのシールドを上げっぱなしにしていられるほどです。
その分 真夏はクソ暑いですが、ガマンならないときはバイザーを下げればいいので、
私は高速道路ではバイザーを立ち上げ、下道ではバイザーを下げるという使い分けをしています。
信号待ち中に上げ下げできるぐらいには、スムーズに動いてくれるので助かります。
ですが欠点というか心配な点として、その可変バイザーが挙げられます。
プラスチックのアーム2本で支えるだけの構造なので、頻繁に上げ下げするような使い方では、
紫外線による劣化と相まって耐久性が心配です。
また、これは文句に過ぎないのでしょうが、メーカーオプション品とはいえちょっと値段が高いように感じます。
下の大きいスクリーン部は、初期装備のものと同じなようなのですが…。
比較対象が先代のビキニカウル装備ネイキッドということもあるのでしょうが、
500kmの日帰りツーリングをやっても疲れの残り方が全く違います。
特に走り出したら止まれないロングツーリング派の方、断然 装着をオススメしますよ！
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5.0/5
2015年式のCB1300SBに取り付けてます。純正だけあって車体とのフイット感は抜群です。取り付けるためには、リアフェンダーに穴あけ加工が必要なので、取り付けはディーラーにお願いしました。
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純正と比べてかなりレーシーな雰囲気に！！
貧相なハンドル周りがイメチェンできました。
走行風も軽減されとても快適に走れるようになり大満足です。
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以前乗っていた2004年式GSX1400に装着していました。
他のビキニカウルメーカーさんに比べると、知名度では一歩劣る印象のWorld Walkさんですが、
製品の出来栄えに対して価格が非常に良心的で、個人的には断然イチオシのアイテムです。
車体の年式とカラーコードを連絡すれば、ほぼ純正と遜色ない塗装まで施してくれるのですから！
※すみません、私はWorld Walkさんの公式HPから購入したので純正カラーの指定ができましたが、
Webikeさんからの注文時にも純正カラーの指定は可能なのでしょうか？
取り付けはヘッドライトステーと共締めで固定となります。
固定箇所がボルト2か所だけなので、汎用品ということもあって多少のガタつきがあるのは否めません。
また車種によっては、カウルとメーター部が干渉する可能性があります。
実際GSX1400は、風圧によってカウルが押され、メーター部にコツコツとぶつかることがありました。
が、そんなものはクッションテープで養生すれば済む話であって、実用面では全く問題ありません。
耐久性も素晴らしく、3年間使用しましたがひび割れなどは皆無でした。
バイクカバーとこすれることで多少のこすり傷が発生しはしましたが、それはこの製品に限ったことではありません。
風防効果も高く、ツーリングが劇的にラクになりました。
この商品にはオプションとして専用デカールが用意されており、そちらも年式とカラーコードを連絡すれば純正（に限りなく近い）カラーのものを購入することができます。
デカールの種類も豊富なので、ワンオフに近いデザインが自分でできるのも魅力的だと思います。
他のビキニカウルに比べてヤケに値段が安いな…という点で不安を抱いている方、こいつはパチモノで安くなってるわけじゃありません。
企業努力で安くなってるんだと確信できるクオリティです。
ビキニカウル購入を検討している人には、ぜひオススメしたい商品です！
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とにかく見た目を重視して探しまわってこちらを見つけ購入しました。
取り付けも簡単ですし、作りもしっかりしております。
風よけにはなりませんがとにかく見た目を良くしたいという方にはとてもお勧めです。
グリーンはフチが光っているように見え、より派手に！
取り付けてとても満足しております。
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2013年式の青色PCXに取り付けました。取り付けは両面テープだけなのですが、最初に貼り付けてある分だけでは、脱落の心配があったので、自分で両面テープを追加しました。
リアの印象が変わります。
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2013年式青色PCXに取り付けました。取り付けは両面テープで貼り付けるだけなので簡単です。リア周りのアクセントになります。コストパフォーマンスも良いと思います。
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ワイズギヤのフェンダーレスとタナックスのキャンピングシートバッグ2の取付ベルトの相性が悪いようで、テールランプがベルトに隠れてしまいました。
キャリアはちょっと大げさな気がしてグラブバーにしてみました。
ハリケーンのグラブバーはテールランプの後ろまで来るのでバッグを結構後ろに下げることができ、ベルトもテールの横を通すことができました。
狭く感じていたシートもバッグを下げることができたので広くなりました。
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MORIWAKI ENGINEERINGモリワキエンジニアリング フレームホールプラグ
HONDA車にはモリワキですね。
この商品は簡単に取り付けできます。
商品を付けるときは、556的なのもを付けてからはめ込みすると、するっと入りますが、すべりがないと入りずらいです。
確かに値段はお高いですが、所有欲をみたしてくれます。
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ZRXの左右ラジエターシュラウドの前部のポリッシュ部分が腐食で汚くなってきたのとラジエター本体の放熱性を上げる為 取り外す事にしたのですが、シュラウド取付け穴が目立つのでこの商品で穴埋めとドレスアップを兼ねて付けてみるとホルダーの外径がピッタリでした。
熱によるアルマイトの剥がれが心配ですが150kmほど走行してみましたが問題ないようです。
まあ、真似をする人はいないと思いますがご参考までに(-_-;)
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