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3.0/5
TZR250の3MAで使用しています。
純正形状で、ワンピース構造となっています。3maのカウルをだしていただいている事は大変うれしく思いますが、作りが結構雑です。
マフラー出口の部分はひしゃげて波打ってますし、軽いのはいいですが、とても薄っぺらいです。
転倒した際穴は開きませんでしたが広範囲にダメージが及びました。貴重な3MAのシートで、簡単に外せて整備性も上がり、ドレスアップ、軽量化とメリットも多いですが、もう少し丁寧に作って貰えたらなともいます。
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3.0/5
見た目は良いのですが取り付け方法に問題があります。ゴムパッキンに差し込む様になっていますが、緩くてはずれそうに感じます。実際に手で持ち上げると簡単に取れました。
メーカーは何故タンデムシートと同じ取付方法にしなかったのか疑問です。
良かった点としては、このシングルシートカバーに交換することによってシート下の収納量が増え、レインスーツを常備出来るようになったのはプラスでした。
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3.0/5
かぶせるだけのカバーに限界を感じ購入しました。
ヤマハのロゴが無くなるのは残念ですが、がっちりキレイにNEWシートになります。
シートのデザインも少し変わってノーマル感は無くなりますが、お尻のホールドもしっかりしていて全然滑らなくなります。
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3.0/5
ナンバーボルトとして使用しています。本当に単なる飾りですが、フェンダーレス等加工しているならばこれは最後の仕上げだと思います笑
ナンバーボルトだけでなく、カウル等細かいところに使うとカスタム感が出てかっこいいと思いますが、少々高いですね笑
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3.0/5
当方のRVFに取り付けました。当方のカウルが若干曲がっていましたが、問題なくとりつけられました。また車検の時等は隠しているライト部分をはずす事が可能です。またカウルが割れてしまった時はこれで隠す事もできます。飾りパーツで好みが分かれるところでもありますが私はかっこいいと思います。
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3.0/5
前から欲しかったので、イロイロ検討してマジカル・レーシングのアンダーカウルを購入しました。
スタイルは良かったのですが、ツーリングで軽く、山道を走るだけでアンダー・カウルが削れました。
対策としてリア・サスのリンクを調整できる物と交換して、リアの車高少し上げるだけで良く成りました。
後、マフラーが確実に干渉するので、カウル側とマフラー側に断熱材を巻けば完璧です。
干渉するのは、マフラーのメーカーで異なります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
硬くて細いシートからくる尻の痛みを軽減すべく購入。
ないよりはマシかなというぐらいで、劇的に効果が得られるわけではない。
取り付けはシートを外してベルクロで止めるだけと簡単でよいのだが、逆に簡単に外せない点が☆-1。
ロードスポーツのように簡単にシートが外れる車種ならその点はクリアできると思う。
また、オフロード用ということだが後部がフィットせず、少し浮いている点も☆-1。
まぁ、せっかく購入したので使い続けます。
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3.0/5
アルキャンハンズさんのタンデムバー
が一番安くZRX400では少なめのシルバー
だったので購入させていただきました。
見た目も値段も良い感じなのですが、
取り付けにはちょっと苦戦しました＞＜
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
インプレの評価が良かったので購入してみました。感想は普通かな？
走行中の涼しい感じは体感できませんでした。ただし、座る位置を後ろにすると若干涼しい感じがしました。
良い点は炎天下の中、駐車した後もシートは熱くなりませんでした。見た目も良く高級感が出たように思います。
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3.0/5
プッシュロッドの長さが足りないので延長してみました！
ステンの輝きがいいですね！
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