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SR400の旧型ディスクローターをフランジボルト&ワイヤーロック仕様にする為に使った。
これが無いとハブの縁にフランジの外周が当たって締められない。
だからとても感謝しているが、でも一個200円オーバーは高いと思う!ので3つ
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シンプルで良いです。衝撃吸収のスポンジも付いているし良かったです。
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あまり機能性は考えず、単にボディと同じ黒色という理由から購入し使用しています。
おおよそ1年が経過しましたのでリポートしたいと思います。
ただでさえ、積載力のないエイプなので、キャリアは私の使い方からすると必須アイテムです。
何度かツーリングに行きましたが、今のところ不具合は出ていません。
その他気がついた点は、
キャリアの天面が水平ではないので、平らな箱などはうまく載せる事ができません。
最大許容荷重が2キロと、大きな荷物は積むことが出来ません。
取り付けは、素人の私でもスパナと6角レンチさえあれば10分で装着できます。
たまに、取り付けボルトの緩みを点検しないとユルユルになっていることがあります。
そんなところでしょうか。
とはいえ、安くない投資をして購入し使用しているキャリアなので、永く使えるよう大切に荷物を載せ続けたいと思っています。
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GSX1400に取り付けました。評判どおり装着はかなり手間取りました・・・汎用品なので仕方の無い事ですが「自由度が高い分位置決めが難しい」です。特にハンドル、フォークに取り付ける「クランプ」が独特で(写真参照)ギザギザの山で勘合させる為コマ1つずらそうとすると、他の3箇所も触らなければなりません。高速走行後に角度を調整するつもりでしたが結局は面倒で最初の位置のままです。4点支持ですのでかなり「ガッチリ」固定されます。防風効果も抜群でお腹、胸辺りに風が全く当たりません。ただし風切り音はかなり大きくなりました。見た目よりも防風効果を求める方にはオススメです。
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エイプ100に取り付けました。他の方たちも書かれていますが、取り付け位置が若干ずれているのか、ねじの位置が合わずシート固定部と後部フレームのみで固定するしかない状態です。キタコのグラブバーを付けていたときはねじ穴の位置はぴったりだったんですが。今のところ強度に問題なさそうですがもう少し位置がしっかり合うとよいと思います。見た目は悪くないので気に入ってはいます。
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ノーマルに比べれば確かに防風効果は上がります。
しかし高速道路を走るとあまり効果を感じられませんでした。
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ステーとしては問題ありません。なぜか説明書にある取り付けよりもステーを逆さまにつけたほうがすんなりいきます。
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経済的なお値段ではありませんが、カラーが豊富でドレスアップにもってこいだと思いました。
10個セットでしか買えないというのがちょっと不便な点ですね。
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標準で、ついていなかったので購入しました。
取りつけは、フロントボディーカバーを外し3か所12パイの穴をあけて取りつけなければならないので大変でしたが、なんとか取りつけられました。
使い勝手ですが、少し小さめなので、あまり良くなく重い物もダメなので、駐車中の小物入れ程度にしか使っていません
でもフロント周りのアクセントにはなりますよ!
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安いからいいけど、
ずっと張ってると赤いところがピンクになっていく。
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