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3.0/5
フェンダーを少し後ろへずらしており、そのままではナンバーが干渉するのでつけました。
跳ね上がりすぎず角度が絶妙でいい感じです。
作りもしっかりしているのですが、その分重たいです。
テールが若干引っ張られてます。
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3.0/5
Ninja250Rを買ってまず始めにカスタムしよう！と決めていたのがリアフェンダーでした。やっぱりノーマルのままだと無駄に長い気がしていたので。
セール時に購入しましたが、買ってみてびっくりしたのは「塗装が前提です」と注意書きに書いてあったこと。てっきり塗装済みかと思っていました。他の方も指摘している通り、「自分で塗装してください」とあまり大きく書いていないため、エーテックさんの商品を初めて購入する人にとってはちょっと不親切かなと思います。また、説明書は簡素に書かれすぎていてかなりわかりづらい、ネジ穴のズレが結構酷いなど問題もあります。
悪い面ばかり先に書きましたが、商品のルックスは良いと思いますし、気に入っています。オリジナルのカラーに塗装したい人にはベストだと思います。
私が購入した当時（2年弱前）よりはフェンダーレスキットも色々なメーカーから発売されているので、これからの購入を考えている方は、商品単体の値段だけでなく塗装にかかる値段（紙やすり数種＋プラサフ＋塗料＋必要ならばクリアー）や手間のことも考えて購入を検討されるのが良いと思います。
余談ですが、泥はね防止のために計算されたノーマルフェンダーを短くするので当然泥が飛んでくるようになります。タンデムする方や雨天走行の際にはご注意下さい。
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3.0/5
今回このマフラーを購入した理由は隣の家で子供が生まれたので
今までのローズレーシングだと寝ている赤ちゃんがびっくりしてしまうので静かなマフラーを探していました。
取り付けた感想はアイドリング時はフォロロロロ・・とめちゃめちゃ静かでした。しかし125CC高圧縮のせいか高回転時はパチパチという音質でした。とりあえず回さなければとても静かです。
今まで付けていたポッシュのアンダーカウルもぎりぎりでしたがはずしました。
エンジン特性は、全域少々ダウン。
今回の目的はパワーアップよりも、静音性だったので満足しています。
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3.0/5
シートバックをとりつけるベースとして購入しました。
ホンダ純製だからサイズやデザインのまとまりは良いです。
シートバックを付けた時目立たないので良いと思います。
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3.0/5
他社のものと比較してデザイン的に気に入ったので購入したのですが、
スクリーンのトップに行くほど歪みがひどく、前方の視認性が若干落ちます。
慣れると問題ないのでしょうけど、夜間走行などでは神経を使います。
それと、思ったより高さがあったので、余計に歪みが気になります。
防風効果は、大きさに比例しているのか、向かい風でも風がヘルメットの上あたりを通る感じがします。
それにしても、値段が高い。
この値段ならば、歪みは取ってほしかった。
なので、可もなく不可もなく。
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3.0/5
シンプルなデザインがgood！！
取り付け穴が微妙にずれていて、要修正。
右側は、前端合わせで最後部の穴が5mmほどずれてるのが残念。
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3.0/5
しばらくこのスクリーンを使った感想です。
体にあたる風は相当減るので楽。
ただし、騒音は「そのうち難聴になるんじゃ？」と危惧する位うるさくなります。（当方ヘルメットはX11）
あまりにうるさいので現在は短めのヤマハ純正OP(純正より少し大きい)にかえてます。
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3.0/5
FZS1000への装着です。
ナンバー角度のアジャスト機能は、目いっぱい大人しめにしてギリギリ車検が通るか通らないか（審査官しだい）
バッテリー周りの小物UNITのレイアウトが変わり、ちょっと戸惑います。
小物入れスペースの容量は、たぶん減っています。
外装の組み付けも要領が必要です。
外装との隙が多くなるので、ツーリングライダーさんには、あまりお勧め出来ません。（電装品トラブルの面で）
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3.0/5
FZS1000への装着です。
ブレーキホースに「エッジ」が当たるので、何かしら保護テープを巻いたほうが良いと思います。
機能面では、・・・見た目通りのパーツです。
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3.0/5
安いので、それだけ見たいな感じですね。
まず、取り付けに関しては純正のフェンダーを取り外してこれを着けます。純正のフェンダーをぶった切ったりはしなくてもいいので、いつでも純正に戻すことができます。
フェンダーを取り外すので、テールランプとシートカウルに隙間ができて中が見えてしまっているので、自分はこの評価にしました。
角度はちょっと付いてるかな？的な感じですので、角度を求めてらっしゃる方はやめた方がいいでしょう。
ノーマルよりか少しはマシなので、ノーマルの方は安いので、是非取り付けてみてはいかがでしょうか？
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