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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボン・タンクパッド
￥3,850 (税込)
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3.0/5
カーボン柄に引かれて購入したのですが、いつの間にか中央部分が白く曇ってしまいました。
梅雨の時期にカバーを掛けっぱなしにして、湿気を溜め込んでしまったのが原因だと思います。
だめだこりゃーと思ってはがして数日経つと、曇りが完全になくなりましたw（二つ折りにしなければよかった…）
中が曇った場合は、直射日光を当てれば取れるかも？？
検証のため別モデルで実験中。
写真は以前貼っていたDCP56です。
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3.0/5
盆栽カスタマーとしては費用と難易度の低いこの辺から始めようかと言うことで、あれこれ探していたところ『カーボン』の文字に惹かれて購入しました。
結果としては、私の処置がまずかったのか、粘着力が弱いのか、半年ほどで一番上のパッドが「炙ったスルメ」のように剥がれてきました。
デザイン的には気に入ってたので再チャレンジして報告をしたいと思います。
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3.0/5
こちらの製品、極々フツーのステッカーです。
クリアーベースに、ブルーの文字のステッカー。
幾分、粘着力は強いです。。。
オーリンスのステッカーという事もあり、入手も容易。
別段。。。
特筆すべき内容あるステッカーではありませんが、、、
多くのステッカーがそうである様に、こちらの製品もアイデアしだいでは充分にステッカー・チューンになります。
ステッカー・チューンは、アイデアで極まるカスタマイズです。
必要な事は、、、
そのオートバイが持つメッセージ性を表現出来れば、それで良いと思います。
ステッカーを貼るに際し、職人技的なテクニックが必要な場合もあるでしょう。。。
（ たとえば、、、、
ワークスマシン等のレーサーに貼ったステッカーはスポンサーであるので、ステッカーのサイズを吟味し、規則的な位置・間隔・色を保たせ貼り付けます。
或いは、
四輪車のウインドーガラスをスモーク化させる為のスクリーンシートの貼り付けは、正に職人技といえるでしょう。。。 ）
しかし、こちとら素人ライダーである以上、その様なテクニックは持ち合わせている筈もありません。。。
ですので、、、
ステッカーは、好きな様に貼る！！！
この一語に尽きるでしょう。
オートバイにステッカーを貼ると言う行為は、、、
そのライダーの考えや、そのオートバイが持つパフォーマンスを、己や他者に対してのメッセージが明確であれば良いと思います。
もし、上述以外でのステッカーを貼るという行為が第一優先になるならば、、、
それは、傷を隠す為にステッカーを貼る行為になるでしょう。。。
何れにしても、たかがステッカーですが。。。
アイデアしだいで、抜群のルックス向上に導いてくれる魔法の様なカスタマイズ・アイテム！！！
オーリンスを羨望視するならば、こちらの製品は絶好のステッカーになるでしょうね。
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3.0/5
マジェステイ 3D9を購入して 乗り始めた頃から 足の裾辺りから膝にかけて風の入り込みが気になりサイドバイザーを検討してました また雨の日は、特に靴とかがボトボトになるので購入に踏み切りました。 取り付けは、簡単でサイドカバーに貼られている両面テープで位置を合わせて貼り付けるだけ ほんの10分程度で完了 使用感は、雨、風とも入り込みが完全では、ないですが防げて助かっています。 あともう少しのポイントが スクーターですので足を前方のステップに乗せることがあるのですが
その際にバイザーと靴が干渉してしまい あまり前方に出す事が出来なくなったことが難点です。 全体としては、左右にバイザーが張り出して迫力もあっていいと思います。 ※すり抜けは、し難くなりましたが、 検討中の方 純正よりコストも安く穴あけ加工も不要ですからいいと思いますよ。
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3.0/5
エリミネータに荷物を載せるため購入しました。
使用感や注意点など・・・
○装着時間
15分程度です。
○注意点
(1)取り付けにはCCバーが必要です。（CCバーの金具に装着する為）
(2)ネジがすこし軟いです。（これは私のだけかもしれませんが何度か装着し外しを繰り返している内にネジが途中でもげました）
こんなネジの壊れ方は初めてですねw
(3)GIVIパニアなど装着したい方は必須です。（キャリアとベースをネジ止めするため）
総括としてはこのキャリアだけでは小さく荷物なども非常に載せにくいのですがパニアなどを付ける為に必須の為、買わないとしゃあないなあ という感じです。
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3.0/5
タンデム用にバックレストを探していましたが、純正は無骨すぎてどうも見た目が…。
で、この商品にたどり着きました。
というわけで見た目に関しては大満足です。
使用感は…実際自分では使わないのでなんとも言えませんが(´Д｀;)ヾ
やはり後ろが囲われているだけでもタンデマーから見れば大分安心感があるのではないでしょうか
強度も問題ないレベルですね。
純正グラブバー(左右)とシートロック金具部の3点に共締めで固定するタイプです。穴あけ等の作業は必要ありません。
但し、グラブバーと共締めする部分(写真左下)のボルトが
この商品に付属してくるキャップスクリューだとシートを閉めた際にシート裏と干渉します。
その為シートが閉めづらくなる上、何度も開け閉めしてる内に接触部分の表皮が切れるハメに…。
半年ほど使用してその事に気づき、ボルトをボタンキャップボルトへ変更(ボルト頭の厚みを減らす為)し、干渉を防ぐようにしました(写真右下:左側が標準付属、右が交換した物)
ちなみにボルトサイズはM8x40です
見た目はとても良いのですが、この部分だけが残念ですね…
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3.0/5
ウェアによるタンクへの傷つき防止ではなく、タンクのワンポイントデザイン用に購入しました。
よくいくショップで売っているのは2枚セットの分ばかりで足りない感じだったので、3枚セットの本商品があり非常に助かりました。
マグネットなので保持力が弱いのですが、両面テープが付属していますので使えば固定はできます。
価格相応、の商品だと思いました。
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3.0/5
GSR400に取り付けて一ヶ月ほどたちます。
先日、太陽光の集光によりメーターが溶けました。スモークなので大丈夫だと思っていましたが残念です。
これからの季節は特に注意が必要でしょう。付属のカバーがありますが使い勝手が悪いので、これから屋外駐車時は、メーターの上にタオルを詰めるなどして対処したいと思います。
風防効果は、ソコソコです。製品のつくりも良く満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
GSX1300R(05)にて使用
■選択のポイント
他社よりも一番安かったため
■メリット
リアビューがしまってみえる
■デメリット
やはり高い
■所感
換えてよかったです
リアビューがしまってみえ、
レーシーな感じに
ついでにインナーフェンダーを導入すると尚よいです
■お勧めポイント
レーシーな感じに仕上げたいひとにはおすすめ
それ以外の人は雨の日きつくなるのでおすすめしません
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3.0/5
GSX1300R(05)にて使用
■選択のポイント
他社製品よりも一番安かった
■メリット
雨の日の走行も楽に
リアビューがレーシー
■デメリット
た、高い
■所感
カッティングシート貼り付けでカーボンルックに仕上げました
リアビューがしまってみえていいですね
■お勧めポイント
レーシーに仕上げたいひとにはおすすめ
それ以外なこ人にはおすすめしません
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