3.0/5
カバーをつける際にナンバープレートの端が鋭利で傷つけてしまいそうだったので、装着しました。
色は車体色と同じで青にしました。
厚みがあるのでナンバープレートの保護にもなりそうです。
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3.0/5
取付けそのものは簡単ですが、
FZ-1の場合リアカウルの分解が比較的難しいです。
その分リア周りはぐぐぐっと短くなって別のバイクのようです。
ただし…リアタイヤよりナンバーが前にありますので、つけた後水溜りや泥の上を走ると背中が悲惨なことになります。
フェーザーの場合はフロントカウルが大きいので、
頭でっかちに見える人もいるかもしれませんね…好みの問題ですが。
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3.0/5
装着すると、とてもスタイリッシュで引き締まります。ドレスアップには最高だと思います。しかし、価格は少し高いですね。それでも自分は気に入っていますが。破損などした場合に思い切って交換してみては?
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3.0/5
250に付けています。単車をこかした時に、サイドボックスが損傷しないように、小さいのを付けました、(予想通り傷も、付きませんでした)サイドボックスの上に鞄を、載せる事により、積載量を調整しています。
単車に慣れたら、ボックスを変更するかもしれません
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3.0/5
ほぼ見た目チューンの様ですが、スプロケット周りのメンテナンスが格段に良くなりました!!
ロードのみの仕様ではあまり便利性は感じないでしょうが、林道など走った後の洗車時にとても有難いですw
価格もリーズナブルなので是非お試しあれ♪
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3.0/5
ロングツーリングでの尻痛を改善したくて購入。
しかし、長く乗れば痛いものは痛い。
でも、その痛み方が装着前よりやさしい感じがします。
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3.0/5
黒ニンジャにカーボンで見た目はいいと思います。
取り付けもシート等を外す必要はありますが、
1時間もかからない程度で簡単です。
しかし、裏面がざらざらで余計に傷が付きそうです。
取り付ける際には裏面に何か噛ませるなど工夫すれば良かったです。
あまりにも裏の処理が悪いので星3つです。
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3.0/5
目立ち度は最高!ただ価格がチト高い、
こいつが真価を発揮するのは高速の80キロを過ぎてからです。
小さいくせに、サブウイングの角度を調整することでヘルメットシールドへの虫の衝突を減らせますし上体が楽になります。
2点固定のため高速では振動してしまうので、私は下の方に穴をあけ自作ステーを使い4点止めにしました。
走行時ウイングを調整出来れば最高なんですが、試行錯誤が続きました。最適角度を見つけた今はその角度を維持しています。
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3.0/5
XR100モタードは積載能力が皆無なので、早速装着。
良い点
・積載能力アップ
これにより、ボックスが取り付ける事が出来ました。
悪い点
・三点支持なので、走ってる最中に揺れる。
後ろを走っている友人がビビるビビる。
ただ、これが無いとこのバイクはどうにもならないので、もう手放せません。
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3.0/5
WR250Xに貼っています。ZETA製品を多用しているので、マッチしていると思っています。このサイズだと貼る場所を選ばないので、デカールはちょっとな、と悩んでいる方がお試しに貼ってみるにはいいかと思います。半ヘルに貼ってもいいかと。価格も安いので、複数購入もアリかもです。
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