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3.0/5
タンクに傷が付くのが嫌なので、タンクに合うカラーのタンクパッドを探していたら、RRのロゴ入りを発見して購入しました。
画像はCBR250RRに装着したものです。
貼り付け作業自体はいたって簡単で、付属のクリーナーでしっかり洗浄脱脂して、ドライヤーで暖めながら貼り付ければ綺麗に貼り付けができます。
また今回の購入したものは大きく切れ込みが入った形状なので特に曲線部に対しては貼りやすいと思います。
まだ使用して1ヶ月経たない上に室内保管なので耐久性に関してはなんとも言えませんが、一応紫外線対策などはしているようです。
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3.0/5
AC18とはちょっと色が合わなかったかもしれません。
装着は裏のナットを止めるのにちょっと苦労するかも。。。
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3.0/5
Z1000のタンクは張り出しがきつく上手に張れるか心配でしたが、柔軟性のある素材のため凹凸部にも綺麗に張ることができました。
コツとしては、事前に暖めておくと柔らかくなり張りやすくなります。私の場合は、付属の脱脂剤で取付部の下地処理をしている間、日向に置いていました。ドライヤーなどで暖めておくのも良いかも知れません。
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3.0/5
エイプはキャリアがないと荷物がぜんぜん乗りませんから
必需品ですね でも装着は
1時間は悩んだ、、、
私ではなかなか装着出来ませんでした。
不器用な人はバイク屋さんにお願いするのがよいかも
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3.0/5
シュラウドの空きスペースに貼りました。
ステッカー自体は硬めのしっかりしたモノです。
耐久性がどの程度あるかわかりませんが、シュラウドデカールを手に入れるまでのつなぎの意味で貼ってみました。
少しだけですが雰囲気が変わったので気に入ってます！
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3.0/5
デザインはガイラの方が好みでしたが、トップブリッジからのステーがNGで、これにしました。冬場の風除けが目的だったので、目的は達しています。カーボン部とクリア部で曲率に3mmのスキがあり、神経質な方にはお勧めできません。
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3.0/5
見た目重視で取り付けました。
予想通り風防効果はあまり無く、胸に当たる風が顔に集中します。シールドのあるヘルメットなら全く問題ありませんが、シールドの無いヘルメットには向かないかも・・・・
予想外の効果としては、昼間インジケーターランプがほとんど確認できなかったのですが、バイザーで陰になりランプの確認がしやすくなりました。
ビキニカウルほどのイメチェンにはなりませんが、比較的安くて見た目も悪くないので気に入ってます。
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3.0/5
さり気無いドレスアップ目的で購入なら良いと思いますが、そのままではタンクステーが使えなくなります。
精度は問題ありませんが、この内容を考慮するとちょっと割高かな？と感じます。
あと・・プレートの文字デザインが参考画像とは違ってました。
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3.0/5
【購入動機】
・絶版車のKSR-2(98)のフロントブレーキリザーバーカバーが腐食で汚らしくなって来たので交換しました。
【本商品の特徴】
・ZETAよりKSR-2フロント用が発売されているので安心して購入できます。
・リア用やオイルフィラーキャップはKLX250/300の物で代用ができました。
【本商品の採点】
・普通にキレイでカッコ良くリペア出来ましたので★3つとします。
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3.0/5
【購入動機】
・KSR(98)純正のリヤブレーキリザーバーカバー（アルミ製？）が腐食と劣化で小汚くなったため交換しました。
【本商品の特徴等】
・KSR(98)用のリヤ・ブレーキリザーバーカバーはZETAにラインナップが有りませんが、「ジータ:ZETA リヤブレーキリザーバーカバー KAWASAKI ／ KLX250 : KLX300 93-08 商品番号：ZE86-2103（カラー：レッド） or ZE86-2101（カラー：ブルー） 」で代用できます。
【商品の採点】
・写真のようにとてもキレイにリペアできました。★3つとします。
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