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5.0/5
KTM690DUKEは車体の奥まったところにサイドスタンドがあるため、バイクにまたがったままサイドスタンドを操作したい方には必須の装備だと思います。
サイドスタンドに適当な突起を溶接して塗装しなおす手間がなく、ボルトオンで手軽に装着できるのがいいです。振動しやすい個所のためネジロック剤を塗布したほうがいいと思います。
ガタや走行中のビビリ音はありません。サイドスタンドの操作時に足首をひねったり、目視で探したりしなくても、自然な動作で出し入れできるようになりました。
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5.0/5
DR650SEに乗っています。色々調べましたが専用品は多分ありません。汎用品を検討し、この製品を選択しました。ハンドルマウント仕様でステーも非常に考えられて作られているので、取り付けの自由度は非常に高いです。バーハンドル車であればほぼ取り付け可能だと思います。
私は林道メインにトコトコ走るのが好きですが、移動の際の風圧を何とかしたいと思っていました。オフロードをガンガン走る方は邪魔かもしれません。ロングツーリングや高速走行の多い方、ビッグネイキッドにも良く合うと思います。
もちろん中型車でも問題ありません。角度や高さ等、自分の好みに調整できるのも良いと思います。私は取り付けの自由度が高いと思うのですが、それが面倒だという意見があった事も付け加えておきます。私のDRに取り付けた感じは、BMWのF650ダカール風に思えて非常に気に入っております。
ハンドルマウントなのでスピードを出すと横風の影響はありますので注意は必要かと思います。
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5.0/5
今回は、トランポに積載した時に便利かと思い購入。
金額的には形状も良く、納得の出来る商品です。
ツーリング派の方でも、このフックがあれば便利かと思います。
荷掛フック等でお悩みの方がいましたら、是非試してみて下さい。
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5.0/5
今年夏の間このおかげで快適なツーリングが出来ました。被せてマジックテープで止めるだけ、
私のスーパーカブ90カスタムのシートにピッタリでした。大変良いものです。
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SUZUKI GSX-R750 L3に取り付けました。
説明書もなかなか詳しいので簡単に取り付けできました。
説明書には左リアカウルを外すと書かれていますが、右リアカウルを外すだけでできます。
かなりリア周りがシャープになってかっこよくなりました。
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5.0/5
ninja1000 2012緑×黒に貼りました。純正ステッカーを剥がして同じ場所の黒部分に貼りましが、黒とメタルステッカーはかなり相性抜群で、見違えました。純正ステッカーよりサイズが大きいので、大きすぎないかと不安でしたがちょうどいいと思います。
ZX-14Rのように品のあるカッコいいninja文字になりました。二枚必要なので、3000円を超える買い物ですが、自分的にはコスパはかなりいいと満足しています。
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取り付けはいたって簡単で、張り直しもできます。
ブレーキングノの時など、かなり力を入れてニーグリップしていないと前にずれてしまっていたのが、軽くタンクを挟むだけで安定したライディングフォームを維持できます。
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5.0/5
車体の左側はなぜか、ちっちゃいプレートが付いているのみ
これでは、みっともないのでこの商品をとりつけました。
車体とのマッチングも良い感じです。
素材もステンレスなので錆を気にしなくてもよさそうですね。
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NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ
NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ : ドライカーボンライセンスホルダー TYPE-3
￥14,199 (税込)
ヤマハMT-09にACTIVEのフェンダーレスキットと同時装着しています。
同メーカーだけあって、ナンバー灯の部分を逃げる様な作りになっていて、ジャストフィットします。
ナンバープレートのみだと簡単に曲がってしまうので、取り付けました。
とにかく軽いです。
高価ですが、良く見るとカーボンで、分かる人には分かるカスタムパーツです。
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