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3.0/5
どうしてもリヤ周りをすっきりしたかったのと、価格もそれなりでまあまあかと思います。取付けにはちょっと穴を大きくしたり加工が必要ですが、皆様にとっては朝飯前の作業かと。
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3.0/5
暗くて申し訳ない。
感想としては、可もなく不可もなくなんだよね。
張るのは簡単だったよ、少し走ってタンク加熱（SSは春になるとすでに熱い）して柔くなる。
あとはぺた~~~~。本当はもっとエロいのが欲しかったが、自制心が勝ちました。クリアだと車体の色が活きるよ。さりげなく目立ちにくい・・・いいのか？ｗ
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3.0/5
今回、フロントフェンダーを購入しました。取り付けに関しては、切った、削った、穴あけなどの工作が必要になります。現在、XRにフォークーブーツを取り付けているため、サイド部分が干渉してしまい、更にフェンダーの後部もフレームに当たってしまうため、その部分を大幅にカットしました。取り付けネジ穴も10ミリの穴あけをしたりと工作好きには楽しいと思います。リヤフェンダーも同社のフェンダーをつけているため、真横から見るといい感じだと思うのですが、正面付近から見ると角型のヘッドライトカウルとのバランスが今ひとつのように個人的には思います。
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3.0/5
NSFの純正シートが小さいので、こういった商品が出て来るのは自然の摂理で
パーツ代を節約しようとすると、KDCサービスさんの製品に行き着く訳だ
車両にセットし、跨がってみると確かに5cmロングの効果は直ぐに判る
余裕のベタ伏せですよ
しかし、安かろう、悪かろうの印象が若干強いですわ
・同梱されているシートラバーが小さい 純正より小さいのは如何なものか？＞使えないのでラバーは純正か他所で買うしかない
・カットラインが若干汚い＞下手するとあちこち傷が入る可能性が
・トリミングや、穴空け後のエアブローはもう少し丁寧に＞部屋で開梱したら泣けた
っても、純正もそう大して褒めれた作りでは無いので概ね満足ですわ
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3.0/5
アンダーカウルが欲しくてカーボンより安く済むのでこちらにしました、、、
取り付け感じは 車体が大きく見えまんぞくです!!!
最初はカーボンがよかったのですが。。。GSR自体マットブラックなので逆にこちらのほうがまとまり良くみえます（笑））
ただ。。。取り付けた後 砂利道など走るとアンダーカバーの中に小石がたまってしまい取れないので。。。自分は アンダーカバーのそこに石がにげるよう穴をあけました。
買った後 加工が少し必要なので★3つにさしていただきました。
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3.0/5
北海道ツーリング用にME06に取り付けました。
さらにGIVIのボックスを取り付けてかなりの過積載で2週間程走って帰ってきましたが、見事に折れてしまいました。
今は補強を入れて折れた箇所を溶接して再使用しています。
最大荷重以上に過積載をする方は注意が必要です。(笑)で星3つです。
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3.0/5
車体事態が大柄なボディのため、このパーツを付けることによって
アピール度が高くなって、センス抜群です！
かなりの軽量につながります！！
純正が一部だけ鉄で出来ているので。
もった感じが、すぐに分かります！
まず値段が高いと思います！！
さすがに、もう少し安い方がいいと思います…。
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3.0/5
K09隼に付けています、K09で使えます。
まず取り付けは皆さんが仰るようにきちんとした説明書が無いので初めてだと不安があるでしょうが、付属の両面テープを上部、中部、下部の3カ所に貼り付けて、はみ出した部分は鋏などで切り取ります。
タンク側の保護テープは合わせが終わるまで位置決め段階では外さないこと、そうしてタンク形状とタンクパッドの貼り付け位置を合わせれば、比較的簡単に取り付けられます。それからシートを外さないと取り付けられないので予めシートは外しておきましょう。
良い点（1）
＊取り付けが終わればフューエルキャップ付近からシート下まで保護面積が大きく覆われるので傷保護には大きく寄与してくれる
それは嬉しいのですが、この製品はどうかな？と思う点は、
・裏面のカーボン生地処理がイマイチ（タンクに貼り付けた後、手でこのカバーに寄りかかったりすると傷が入りそうな感じです、まぁタンクにそれ程力は掛けないのでいいのですが）
・取り付ければ問題ないが、カーボン接着の際の有機溶剤のニオイが濃い。も少し乾燥させて溶剤臭を落として出荷して欲しい
・取り付け方が文章のみで、出来れば解説図などがあれば親切
・両面テープの広さが10ミリに満たない幅（8ミリくらい）で40センチくらいの長さが3本入っているが、しっかりとくっつけたいユーザーとしては最低テープ幅は15ミリは欲しいところ
・カーボン製品の宿命か、取り付ければ問題ないが、左右対称でカットされておらず多少いびつである。
買って良かった、までは行きづらいので評価は「普通」です。
価値観に因りますが、僕の場合はタンクをカバーする表面積が大きいものが欲しかったので、それで割り切れるならこの製品は悪くないと思います。
取り付けが簡単でポイント的に傷を防ぐパッドが欲しい、というのなら、別のシールタイプのパッドを購入した方が無難です。
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3.0/5
純正のもっさりしたのがイヤで購入しました。装着後のシャープに成ったバイクを見てニヤニヤです。
が、装着がかなり面倒でしたリヤフェンダーなど外します（他社もそうかも・・・）あと欠点ですが、 フェンダー裏にやや隙間が出来てしまい リヤシート下にホコリが入って来ますのでテープか何かで塞ぐ事をお勧めします。
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3.0/5
取付は非常に簡単で、品物の精度も良かったため5分もかからずに済みました。
ノーマルに比べて一回り大きくなっているものの、取付後の印象は全く違和感の無い感じです。
肝心の防風性能について劇的な変化はありませんでしたが、高速走行時の巡航速度を20km/h程アップする事が可能となりました。
ただし、80~90km/hぐらいの速度域では不快な乱流が発生して耳鳴り音＋ヘルメットを揺さぶられることが時々あります。
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