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純正のスクリーンは非常に小さくて、サーキット走行時はもうちょっとでかい方が良いかなと思って購入しました。
取り付けの穴ピッチはきちんと精度が出ていて、スムーズに装着完了。
使ってみた感想は、伏せている状態ではバッチリで、ただ、高速道路で上体を起こしたまま高速走行するとヘルメット越しに聞こえてくる音がけっこう激しかったです。
ヘルメットのせいなのか、よく分かりませんが、純正スクリーンの時はそういう音が無かったもんで。
見た目も良いし、サーキット走行時は GOOD です。
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5.0/5
2014 NINJA250に取り付け。
デイトナとどちらにするか悩みましたが、安かったのでキジマ製を購入。
取り付けもそれほど難しくなく取り付け出来ました。
ライセンスランプも純正を使用するのではなく、LEDの目立たない物が付属しているので見た目もスッキリしました。
ナンバーの角度もほどほどでキジマフェンダーレスにして良かったです。
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5.0/5
安さに惹かれて購入。
大きさも程ほどでちょうどよくイメージ通りでした。
粘着力も強く、タンクの曲面に対応する形状で貼りやすく、タンクも傷からしっかり守ってくれそうです。
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5.0/5
2014 NINJA250に取り付けしました。
ライムグリーンゲルコートを購入。
自分は、多少色が違うのもいいなと未塗装で取り付け。
色は、タンクの色と少し違いますが、一応塗装前提ですので、気になる方は塗装した方が良いです。
取り付けは両面テープで取り付けです。
形状もタンクに合うようにキレイに成型されており、裏側もツルツルでタンクの傷付きも心配ありません。
自分は、何回か位置を修正したのですが、シート前方少しはみ出した感じで妥協しました。
恐らく自分の取り付け方の問題なので、両面テープを貼らない状態で位置をマーキングしておいて、最後に両面テープで固定すれば良い位置で取り付け出来るかもしれません。
使用した感じは、下腹部でバイクを支えられ、ニーグリップもしやすく、見た目だけの商品ではありません。
見た目UP＋機能UPでオススメです。
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5.0/5
2014 NINJA250に取り付けしました。
黒ゲルコートを購入したので、塗装前提なんでしょうけど、艶消しクリアーを吹いたのみで取り付けしました。
表面の劣化がどのくらいで始まるのか様子見です。
取り付けに関しては、他の方のインプレ通りネジ穴の多少の修正は必要でした。
作業は特に難しい所はありませんでした。
取扱い説明書がイマイチでもう少し詳しく書いてあると助かります。
何より見た目が、NINJA250のシンプルなスイングアームからSS系のガッチリした見た目に変わるのでオススメです。
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5.0/5
純正のぼったり感が納得いかず購入しました。
取り付けはある程度経験があればさほど難しくはありません。しかし、経験なしですと難儀するかもな取説でした。出来れば初心者の方はサービスマニュアルの購入をお勧めします。
取り付け後の感想は大変満足の品です。絶妙なスッキリ感、ナンバーの角度でありながら作りもしっかりしており強度は充分の印象です。
実走行で後ろから確認してもブレもなく良好でした。
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100キロを超えたあたりから風当たりがきつくてダブルバブルに交換しました。思った以上に風が当たらなくなり高速走行が飛躍的に楽になりデザイン的にも交換してよかった。
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5.0/5
視界を遮らずに防風性は十分
スモークがカッコイイ感じがする
そこそこ安い
以前安いスクリーン買ったら数日で日焼けして変色したがこれは問題ない様子
アドレスV125Sは付属のミラーアダプターは使用せずに装着できた
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5.0/5
リヤまわりをスッキリさせようと思いアクティブのウインカー付きナンバープレートと一緒に購入しました。
type2は純正ウインカーレスで、さらにスッキリとレーシーな感じに仕上がりました。
取り付け時間は、素人作業で1時間かかるかかからないかだったので比較的簡単だと思います。
お値段は張りますがりやまわりをスッキリ、レーシーにさせたいなら価格の価値はあると思います。
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5.0/5
訂正してお詫びします‥という位品質は良かったです。純正のカバーからグロメット等移植してやれば即ポンです。取り付けして暫くたちますがメッキのダメージも無く良い買い物をしたと思ってます。この手は製造者によりメッキの質が異なるので勇気の必要な買い物でしたがとても満足しております。
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