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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : トライデントナット
￥352 (税込)
3.0/5
さりげなくしかも安価にドレスアップできる物です。
ボディのカラーリングとコーディネートできるのがいいですねぇ。
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3.0/5
足つきが悪いのでこのローダウンシートを購入しました。座り心地は若干硬くなった気はしますが大して気になりません。問題の足つきですが正直少しよくなったかなって程度でした。一番前の盛り上がった部分のあんこが抜いてあると全然違うと思ったんですが。どうやら座るところしか抜いてないみたいですね。けど、ライディングポジションはよくなりました。
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3.0/5
取付直後はすごい違和感がありましたが、数日後には慣れました。
これでシート盗難の呪縛から開放されました。
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3.0/5
250TRのシートを換えたので、シートのテール部分に貼ろうと思って購入しましたが、思った通り皮製品には付きませんでした。（当然かな）
しょうがないのでリアのアルミフェンダーに貼ってみましたが、意外といい感じになりました。しかも、結構夜行性が強くて夜になるとぼんやり浮かび上がってきてなかなかグッドです。
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3.0/5
取り付けはすんなりできます。
ちょっと横幅が狭いかなーと感じます。
グラブバーにキャリアの部分をつけた製品なので耐久性はまずまずかと。可もなく不可もなく、こんなもんでしょう。
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3.0/5
写真を見ると結構長くてウインドプロテクションが良さそうですが、F800S用はちょっと違ってました。
ノーマル形状は、センター部の端末形状にラウンドが掛かっておりサイド部よりも短い形状です。MRAは単にセンター部をサイド部の長さまで伸ばしただけ。よって、重ねるとセンター部のラウンドが無いだけです。
結果：ノーマルとほとんど変わりません。気持ち良くなったかな？って、程度です。
しかし、ノーマルスクリーンの保管とスモークが掛かっているので、その2点は良いところですね。
F800S ブログ
http://blog.livedoor.jp/mat35136_f800s/
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3.0/5
他の人のインプレッションにもありましたが、スカチューンしていないと結構取り付けが大変です。（狭~い隙間に手を入れて取り付ける為）
NITROHEADSの商品はチェーンカバーもそうでしたが、不思議？な構造が多く、もう少しシンプルな作りでも良いのではと思う物が多々あります。
まあ、見た目重視のカスタムなんで、付けてしまえばＯＫですが・・・。
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3.0/5
さすが純正部品です。ピッタリしています。これからも、これにしたいと思います。
色も、黒でとういつして、ばっちしち。
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3.0/5
説明書もわかりやすくフィッティングもバッチリ。
機能上は何も問題はありませんが、メッキが薄いのですぐに剥がれます。
あと、荷台がかなり小さいので、載せられるものが限られます。
これでたくさんの荷物を載せるにはかなりの工夫と努力が必要です。
荷台がシート面より1段上にあるので、これが唯一の難点です。シートの高さと同じくらいにしてフラットにしてくれれば、評価がもう1点増えたと思います。
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3.0/5
DR-Z400SM K7に取り付けました。作業は慣れている人であれば1時間程でできます。
一つ残念だったのがウインカー取り付けステーのねじ穴が少し小さくウインカーのネジ穴を広げる必要がありました。（私はリューターで削りました…）
あと、配線を一度切断しギボシを付けて接続する加工が必要です。
以上の理由で★3つにしましたが、取り付けてみると軽量化でき、リア回りがスッキリしました。LEDなのでとてもキレイです。
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