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5.0/5
初めてのフェンダーレスということでしたが、説明書をみながら問題なく取り付けられました。とりあえずかっこいいです！
つくりもしっかりしており、頑丈そうです。また配線が隠れるのですっきりしています。
リフレクターがついていないので別途購入が必要ですが、それを含めてもledフェンダーレスとしてコスパ高いと思います。
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5.0/5
フェンダーレス取り付けと共に装着しました。以前はデイトナのリフレクターを使っていたのですが、今回はこちらのアクティブ製を購入しました。
デザインが良いのと非常にスリムなのでフェンダーレスと非常によく合い、リア周りがすっきりしました。おすすめです。
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5.0/5
バイクを乗り換える度に毎回早い段階でフェンダレスキットを入れます。今回様々なメーカーから出ていましたが金額の安さとリフレクターの細長い形状に即決☆
着けた後は凛々しくなったリア周りを見て大満足でした！
何日か経って気付いたことですが、ナンバー灯がLEDで夜もグッと締まった感じです！
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5.0/5
古い見てくれを何とかしたくって大バクチを打つつもりで購入を決めました。
なにせ「250ccまでの排気量のバイクにジャストサイズ」と書いてあり見本の写真にはどう見てもビキニカウル、ヘッドライトカウルにしか見えない…のですが、私の頭の中では「カッコイイ！！、GAGのアッパーカウルに使える！」と妄想モードに突入してしまい、かれこれ1年以上脳内シュミレーションしてついに無謀なチャレンジに踏み切ってしまいました。
予想どうり取り付けはミラーの取り付け部分をドリルで穴あけして純正のステーにノーマルと同じように固定し当然これだけではまったく持たないはずなのでホームセンターで買ってきたステーをもともとウィンカーが固定されていた穴にボルトでとめて下から支えるように取り回してこれまたカウルに穴を開けボルトで固定しました。
下の取り付けはお世辞にもきれいとは言えませんが覗き込まないとわからない部分なので良しとしました（へたくその言い訳）。
とりあえず300Kmほど走行して特に大きなブレなどもなくこのままいけそうです。
色もスプレー缶で自主塗りでよくよく見ると粗が知れてしまいますが自分好みに仕上がったのでよかったです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,860 (税込)
JPモトマートさんのカーボンタンクキャップカバーです。
タンクキャップにコレを貼るだけで
グッとタンク上が引き締まります (((((><)/
ただ、貼るのは一発勝負なので慎重に(*^^*)
気を付ける所が有りまして
外周のリングですが
ボルトの穴の左右が非常に薄いので
台紙から剥がす時にカーボンを折らない様に
気を付けて下さい (*^^*)
物はカーボンの上に柔らかい樹脂で
コーティングされている感じなので耐久性も有りそうで
長く使えると思います。
タンクの上なので常時、目に入る所なので
満足度が高いパーツだと思います (≧ω≦)ノ
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5.0/5
Ninja250rでの使用です。
黒×黒タイプのストンプグリップを購入して装着しましたが、バイク乗り換えてもこれはまた買いますね！
すごく滑らなくてニーグリップの力がそんなに強くなくても下半身のホールド感ばっちりです。
長距離乗っても腕の疲れ方が違ってきます。
タンクカバーつけているのですが、そこの部分でカットして使ってます。
ただ、貼る時はかなり慎重かつ大胆にやらないといらいらしたり、位置ずれを起こすので・・・・。
べたって貼ってしまうとはがすときは、塗装まで持っていかれそうな粘着面の強さです！！
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5.0/5
モンキーFIの数少ないTLシートです。
一応クッションが入っていて触った感じは柔らかいのですが、乗ってみるとやはりノーマルに比べればかなり乗り心地は悪くなりますf^_^;)
モンキーが元々ほかのバイクに比べて柔らかいシートなので、良く云えば一般的なシートの硬さになった感じでしょうか？
ポジションもシートが低くなったことにより、人によっては窮屈感が増えますので注意して下さい。
ステップの位置やハンドルの高さとのバランスが大事だと思います。
取り付けは難しいことはありませんが、バッテリーを移設しないと取り付けが出来ないので、配線の多いFIは移設キットの取り付けがかなり面倒です
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5.0/5
モンキーR改（GC-016フレーム 124cc）
レース用のモンキーRのフレーム変更に伴い、外装をフルカウルにするため本商品を購入しました。
GC-016フレームのオプションを利用し、NSR50外装を付けられるようにして、本商品を取り付け。
別途必要になるフロントカウルステーを使い、フロントカウルを固定。
4stエンジンなのでNSF100用のアッパカウルステーを使いました。
心配だったフィッティングですが、唯一シートカウルがシートレールに干渉したため少し削りました。
またサイドの取り付け箇所一カ所だけどうしても取り付けられていませんが、走行に支障がないのでこのままでも大丈夫かと思います。
それ以外は特に問題なく取り付いてます。
見た目もかっこよく、すごく気に入ってます。
サーキットでも『このバイクって車種なんですか？』とよく聞かれますw
これから塗装して、自分色にしていきたいと思いまwす。
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5.0/5
こういうのは形の好みと振動等で壊れたりしなければ良い部品ですよね。一年間つけて走ってますが、特に問題はありません。良い商品だと思います。
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5.0/5
コストパフォーマンス高いと思います。
デザインがまず秀逸！！
タンクの形状にぴったりフィットだし
シルバークロスだとシルバー短うに違和感ないし
価格も満足いくものでした。
知る限りのカタナ用タンクパットとしては一番と思います。
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