他のメーカーより値段も安いが、作りはしっかりできていて、よくできてるなーて感じです。取説もついていて不安はないですが、ノーマルフェンダーをはずす時にアクセルボックスのボルトと同じ星形のボルトがあります。
　とはいえ、フェンダーはしっかりとウィンカーの位置も変わり、パニアケースの干渉もありません。

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(1)取付
取り付けは両面テープとピン止めが1か所です。
カウルにピンを取り付ける為の孔を開ける必要がありますが、難しい作業ではありません。
取説も付いていますので問題無く作業できます。
取り付けは簡単だと思います。

(2)効果
防風効果はあります。
見た目はこんなんで効果があるのかなと言った感じですが、足に当たる風は確実に減ります。
脛の外側には多少風圧を感じますが、内側には全く感じなくなります。
また、脛だけではなく、太腿に当たる風も緩やかなものになります。
また、見た目もアクセントが付いて良好です。

もう少し安価であれば言うことありませんが、お勧め出来る商品だと思います。

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　私の乗る13年式のninja250には純正のタンクパッドが数種類あります。また、純正でないまでも、他のメーカーから車種専用で、もっと表面積の大きい製品も出ています。タンクパッドとしての働きはそちらの方が上なのかも知れませんが、こちらの製品の強みはその汎用性にあります。
　
　タンクパッドを構成するパーツが細かく分かれているので、様々な貼り方のパターンがあります。専用パッドの場合は1パターンで固定されていますので、用途によって選ばれると良いでしょう。

　私の場合、ステッカーチューンの関係からこちらの製品にしましたが、イメージした通りの貼り方が出来ました。さらに、予想外のこととして、様々な大きさの円形のパーツが14個程入っていたのですが、そちらもドレスアップとして使わせてもらいました。(添付画像中タンク上部)ソチ五輪をやっていたところから思いつきで貼ってみましたが、想像以上に馴染んでいます。車種専用パッドにない表現力は、他の汎用タンクパッドと比べても随一のものだと思います。その点が一番のおススメポイントです。

　パッドの接着力も問題は無いのですが、当然のことながらアールがつき過ぎた曲面に貼り付けた場合は、はがれが生じます。貼り付け場所の選択幅は大きいので、試行錯誤されつつのフィッティングを。

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以前は、長いスティックタイプを使用してましたが
後ろからの見た目が、カッコ悪くどうしたものかと・・

友人のバイクを見ていた時に発見し、真似させてもらいました

明るさも充分！
後方からは見えないぐらいの薄さも良いです。

きちんと脱脂してから貼れば問題無いかと思いますが
私は、貼り付け後に
グルーガンにて、補強接着を行いました。

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アドレスV125G(K5)に装着しました。
メーカーの説明にはL0モデル以降が適合モデルとなっていますが、それ以前のモデルにも装着できます。

このスクリーンはミラーホールに専用ステーをボルトで固定し取り付けます。
このミラーホールなのですが、K7モデル以降は右側が10mm逆ネジで左側が10mm正ネジ、K6モデル以前は両側8mm正ネジとなっています。
つまりK6以前でもミラーアダプターを使用すれば装着可能なのです。

取り付けは工具を揃えて「よーいドン」すれば15分もかからず終わるでしょう。

使用感についてですが、このロングスクリーンは非常に快適です。
以前使っていたスクリーンはスクリーンの長さが短いので、スクリーンによって向きを変えられた風がヘルメットを直撃していました。
高速走行するとヘルメットがガンガン振られますし、風切り音が大きく不快でした。
このスクリーンはヘルメットに当たる風までカバーしてくれるので非常にお勧めです。

ただこのスクリーンを取り付けすると、ミラーは前述の専用ステーに取り付ける形になります。
このステーを介しスクリーンの振動がミラーにも伝わるのでミラーがぶれて後方確認がしづらくなります。
特に高速走行時には顕著です。

購入時にはスクリーンに注意書きシールが2枚張り付いていますが、ボロボロになる前に剥がすことをおすすめします。
綺麗に剥がれるタイプなので思いっきり引っ張って大丈夫です。

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積載性が皆無の為、装着。
さまざまなメーカーから出てますが、デイトナのキャリアはリアフォルムに沿うような形状で耐荷重量も大きいので購入しました。ただしサイドカウルに加工が必要です。

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アドレスV125G(K5)に装着しました。
ノーマルのフェンダーはやたらと大きくてのっぺりしていてダサいです。
ですのでフェンダーレスにしました。

装着にはノコギリとドリルが必要です。
フェンダーを切り落とす際はしっかりと下書きをし斜めに切り取らないように注意が必要です。
ノコギリはプラスチック用の物を使うと切った痕がギザギザしにくいです。
切断痕はサンドペーパーを使って綺麗に仕上げます。

ナンバープレートステーを取り付ける穴は、位置をしっかりと測って開けましょう。
ちゃんと穴を開けないとナンバープレートが斜めになって折角のフェンダーレスが台無しになります。
私は穴の位置がおかしくてナンバープレートが右に傾きました(笑)
プラリペアで穴を塞ぎもう一度開け直すことでなんとかなりました。

フェンダーレスにすることでスタイルは良くなりますが、雨天時は泥の巻き上げがすさまじいです。
耐え切れず私は同社のインナーフェンダーキットを装着しました。
意外とスタイリッシュでいい感じですよ。
原二マークを貼る場所もできますし、同時に装着することをおすすめします。

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個人的に一番気に入っています。ヘルメットとバイク用に2つ購入して貼り付けました。貼れる場所があるなら、まだ貼りたいくらいです。
　
サイズに関しては、他の方のインプレを見る限り、諸説ある様ですが、これは貼る場所によって意見が変わるでしょう。バイクのカウルや容量が大きめのタンクなどに貼るのであれば、やや小さめかも知れませんが、添付画像のようにヘルメットや、スイングアームに貼る分には大きめの製品です。後者の場合は見た目のインパクトも増すはずです。
　
さらに、この製品は切り文字（文字転写式）ステッカーなのですが、その一番の長所は「発色の良さ」です。通常、黒い面に白のステッカーを貼った場合は、まず問題なくきれいに色が映えます。コントラストがはっきりとするので、おススメの組み合わせです。これは黒色でも同じで、無彩色のステッカーは平均的にコストパフォーマンスが高く、安心して購入ができます。しかし、有彩色の場合、中でも特に赤色は、貼る面が暗い色の場合、彩度が減退して黒ずんで見えるステッカーが少なくありません。全部がそうという訳ではなく、白地の上に赤色を二重印刷しているステッカーはきれいに発色してくれます。その例が、このステッカーです。
　
比較対象が無いのですが、添付画像の赤色部分をご覧になるとお分かり頂けるかと思います。脱脂や場所決めをきちんと行えば、転写も問題なく行えますし、既製品としてのデザインであるかの様は仕上がりになってくれます。元来、黒と赤の組み合わせは目を惹くものの一つなので、赤色は赤色できっちりと発色してくれないと、そこに貼った意図が満たされません。二重印刷する分、コストはかかるかも知れませんが、丁寧にそうしたことがされていると、消費者としてはありがたい限りです。
　
この製品は一つのステッカーにシンプルではっきりとした2色のロゴがあるのが特徴ですが、白色の面や赤色の面に貼るのはその特徴を活かし切れない可能性があります。そういう渋めのドレスアップをしたい場合には別ですが、個人的な意見としては黒色の面に貼り付けるのが最も効果的な様に思います。しかし、必ずしもセットで貼る必要はなく、それぞれの色の文字を異なった場所に分けて貼ることもできますので、考え方と工夫次第です。カワサキ車ユーザーには是非おススメしたいステッカーです。

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同サイズの赤色のステッカーを既に購入し貼っていたのですが、白色も購入しました。

とにかく安いです。同社製品を使っているのであれば、思わず手を伸ばしてしまいます。サイズも大きいものと小さいものがあるので、貼る場所によって選べます。

白色の製品なのですが、「STRIKER」ロゴの下にある小さいフォントの文字は黒の枠取りがしてある透明文字なので、黒の面に貼ると見えなくなります。白色の面か、あるいは白以外であっても明るめの色の面に貼り付けるのが良い様です。

透明なフィルム上に文字がデザインされているので、手指に汚れがある場合は、その汚れもステッカーに移り、見た目に影響しますので、ご注意を。

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TSRのレーシングシートの購入を検討していたんですが、ラバーのシートは初めてで、買ってもし自分に合わなかったらちょっと切ない思いをするので、まずはこの製品を純正シートに貼って試すことにしました。

シートの前半部分に適当な大きさに切って貼って残りはフレームのどこか体に接触する部分に貼るつもりだったんですが、大きさ的にシート全体を覆えそうだったのであまり深く考えずに裏紙全部剥がして貼ってみました。
柔らかくある程度伸縮性のある素材なのでシートの曲面にもシワにならずにキレイに貼れました。パッと見TSRのレーシングシートに見える程です(あくまでパッと見ですが)。
ちょっと長さが足りなくて一番広い部分の両端が覆えなかったんですが、座面自体は100%覆えたので使用上は問題ないと思います。
切り取った余りの量からしてもうちょっと計画的に貼ればシート全体をキレイに覆えたかもしれません。

で、試乗したんですがかなり良い感じでとても乗りやすくなりました。レーシングシートの方がクッションが無い分もっとダイレクトな操作感が味わえそうではあるんですが、今のところコレで十分満足しています。

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