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【Webikeモニター】
社外品のタンクパッドのカラーリングデザインってメーカー非公認の
なんちゃってホンダやヤマハのようなのが多いですよね？
使ってるとビニールのクリアがくすんできて粘着力が弱いので端から剥がれていきます。
そこでこのホンダ純正の本気のタンクパッドです。
これ、商品自体にはホンダと記載されていないので例えカワサキ車に貼っても違和感無しです。
一般的なパッドはある程度タンクにフィットさせないと剥がれていきますが
こちらのパッドは関節があり、場合によっては切断OKですので接着面を追従していきます。
本体外周より余白1mm内側に両面テープが貼ってあります。
両面テープも【住友3M】の両面テープ（値段が高い）を使用しており、粘着力も強烈です。
車屋さんが内装や外装で使ってる両面テープです。
値段も安いのでこれ一択で良いと思います。
タンクパッドIIという名前ですがタンクパッドというニーグリップ対応の商品も存在しています。
こちらとの組み合わせの例が説明書に記載されています。
とにかく値段が安い！廃盤が気になるなら大人買いしてもいいかもです♪
みんな無くなってから騒ぎ出すパターンが多いですからねw
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現行DL650と違って自分のK8 Vストにはハイシートがありません。膝の曲がりの低減を狙って(+尻の痛みも減ればいいな)ゲルザブを付けてみることにしました。
ゲルザブの触り心地や柔らかさに関しては他の方のインプレに任せるとして、DLへの取り付けは場所を選ぶ方かなと思いました。前側に寄せすぎると、ベルクロのテープがシートの凸部に掛かってしまい、シートが付けられなくなってしまいます。ベルクロのテープの弛ませ方も研究しなくてはいけません。
そして肝心のハイシート化の方ですが、気持ち程度に上がったかなといった次第。もちろんそういう用途の製品でないことは理解しています。+1cmぐらいになったのかな。あと3枚ぐらい重ねたらとってもいい感じになりそうです。
そして、製品が狙っている尻の痛み低減機能ですが芳しくないです。DLの広くて柔らかい座面に革パン履いて乗っているから、割と疲れにくいはずなんですが、ゲルザブ装着後の方が疲れやすいように感じます。ハイシート化の弊害なんでしょうか？
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とにかく安くて良いです。取り付けも説明書とネットで調べたフェンダーの外し方だけで一時間程度で作業が終了しました。LED部も専用コネクタとなっているので、配線加工の必要もありません。
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車種ごとに専用となっておりますので、両面テープだけでしっかりとフィットします。
普通尾タンクパッドと違って、広範囲での傷防止効果と見た目も綺麗で素晴らしいです。この年式はタンクが黒いので丁度良いですが、タンクが黒色じゃないと強調されすぎてしまって若干気になってしまいそうです。
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純正のいかにも安っぽい艶消しのサイドカバーを艶ありにしたく、純正のカバーを艶ありブラックで塗装したりしてみましたがすぐに塗膜となって剥がれてしまうので根本的にサイドカバーを換える事にしました。
エーテック製を選んだのはリヤフェンダーを購入した時の完成度の高さからです。今回のサイドカバーは隅の方の表面に小さな気泡の群れがありましたがサンドペーパーで磨けば綺麗に無くなります。
純正が約200グラムに対しエーテックは300グラムと重めですがその分しっかりしていて塗装をしてもカバーのねじれによる塗膜剥がれはありません。しかし車体に取り付けるためのぽっちはビスを接着したもので、純正のぽっちより頭が大きくはめ込みが硬い上に更に一度車体にはめ込んでしまうと抜けにくく、サイドカバーか車体側を破壊してしまいそうな気がします。
私はビスの頭を純正のぽっちと同サイズ同形状に削って、更にグリスをたっぷり塗布してはめ込んでいますがこれでも脱着は硬いです。あまり外す事のない部分ですがもう一工夫欲しい所です。
カバーの形状は全く純正通りで違和感なく完璧にフィットします。艶のあるサイドカバーはアンダーカウル、タンク、シートカウルと一体化して高級感があり大変満足です。
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車体色は黒なのですが、何故か濃紺のタンクカバーです。
GSX-R600の時に購入したタンクバック（BAGSTAR MINEA）を使用する為に購入しました。
タンクの傷防止、炎天下でのタンクの温度上昇に対しても良いかと思います。
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バンディット1250Fにはインナーフェンダーがなく、リアサス等への水跳ね等による汚れを防止するために取り付けました。
他社のインナーフェンダーはFRPであったりカーボンであったりしますが、どちらもチェーンカバー部が短く、ノーマルのチェーンカバーを併用して取り付けている方もいらっしゃるようですが、本製品はABS製で強度もあり、更にチェーンカバーも十分な長さもあります。
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ひょんな事で見つけたアイテム。
Ninjaの文字がタンクキャップに有る様なカーボンをビニールで包んだ様に少し立体となったエンブレムなのだ。
販売元がKAWASAKIだけあって、Ninjaの文字がタンクのマークと同じ大きさ。
そのままマークの上に載せる様に貼り付けちゃえば、
ワンポイント・カスタマイズのBIKEの出来上がり！。
他のBIKEに差を付けられる事、間違いなし！。
他のステッカーを買う位なら、
このエンブレムを購入する方を絶対に勧める！。
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カーボン調のNinjaエンブレムと同時購入したのが、
この立体文字のエンブレム。
このエンブレムはメッキ文字見たいな感じなので、
カウルの横に貼り付けると文字が浮き立って格好良く見える事受け合いですネッ！。
送られてきた箱から取りだした時、
その格好の良さに手が震えました。
Ninjaエンブレム・・・、
男心をくすぐってやみませんネッ！。
KAWASAKIの純正でもあるこのエンブレム。
MyBIKEを格好良く見せたいのなら、絶対にお勧めですョ！。
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厚みがあり高級感があります。
貼るときにボルトの穴の部分がかなり細くてちぎれるかと思いましたが無事貼ることができました！
すごく気に入っています。信号待ちの間ついつい見とれてしまってます
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