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フェンダーレスにしたら、ウィンカーを取り付ける部分と同時にリフレクターと
ナンバー灯も無くなってしまったので、同じシリーズのステルスウィンカーと同時に装着しました。
取り付けは簡単。ナンバーと一緒にボルトで取り付けるだけです。
リアが非常にスリムになりつつも、安全性などが確保できるので非常にお勧めです。
ウィンカー、レジスターとセットで買ってもアクティブのナンバープレートホルダーを兼ねた物よりもかなり安価ではないかと思います。
特に専用フェンダーレスキットが無い、お手製フェンダーレスの車種に適してると思います
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5.0/5
ノーマルのフェンダー裏のサビが気になり、FRP製の
リアフェンダーに交換しました。
取付は配線等が全て取付けられているので、とても簡単。
反射板だけがちょっと気になりますが、強引にノーマルを
取り付けました。
半年前に交換してなんのトラブルもないので、良好です。
ビキニカウル、フロントフェンダー、リアフェンダーと
全てシックデザイン製に統一しているので、バランスが
良いです。
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satoruさん、こんばんわ。私もリアのショートフェンダーで悩み中です。ライトをSにするかLにするかで。
5.0/5
ドライカーボンでこの値段は良い。
穴の位置や形状の寸法も正確で、すんなりと取り付けられる。
フェンダー前側も両面テープでスイングアームにはりつくので確実に固定できる。
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5.0/5
前からフェンダーレスにしようと思っていました。
純正のはなんか無駄に出っ張ってると思っていたので、これに変えてからはスッキリしました。
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5.0/5
フェンダーレスキットにはリフレクターが入っていないので、これを一緒に買うことをオススメします。
これは他のと違って大きさも形もスマートで気に入りました。
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ツアラー以上の完璧な防風効果が得られます。スクリーンを上段にすれば、長距離走行の疲労も確実に半分以下に。これが着けばネイキッドは最強のツアラーになります。長距離走るなら絶対気に入るハズ。でも、なぜか使用者が少ないのは見た目が悪くなると考えられている？キレイなクリアーで私は見た目もかなり気に入っています。重量ありますが、ハンドリングは全く重くなりません。
悪いところは取り付けが複雑で面倒、取り付け樹脂がいくつかガバガバでちゃんと増し締めしてないと走ってる間に外れて無くなっちゃうことくらいです。
乗り換えても絶対着けたいパーツなので、着けられるバイク物色してます。
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GSX1400にGIVIのトップケースを装着する為に購入しました。トップケースを装着するには途中にアダプターを購入しないと装着出来ません。キャリアとアダプターで約20000円位しましたのでちょっと高いと思いましたが、装着してみてバイクのデザインを崩さずに、しっかりした創りに満足しています。トップケースもワンタッチで装着出来て重宝しています。
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5.0/5
14Rは純正でタンクパッドがついてますが、面積が狭いのであまり傷つき防止の効果がないかと思い、付け替えました。純正に比べてかなり面積が増えているので効果があると思います。
車体が黒なのでさりげなく目立つ感じです。
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5.0/5
リヤタイヤの動きがよくわかるようになり、荷重の入力にバイクが素直に反応するのがわかります。失敗したときのことを考えて皮付きを購入しましたが、手馴れた人ならばシートのみでもいいと思います。ダ○ソーのタッカーでも張替えできました。
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【Webikeモニター】
VTR250に取り付けました。
概ね満足です、アップハンドルにしているので多少干渉していますが気になるほどではないです。
逆にカウル自体が安定してくれているような気がします。
ボルト等は別途買い集める必要がありますが、ホームセンターで700円ほどで用意できました。
裏が未塗装なのでスプレーで塗装して取り付けました。
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