5.0/5
取り付けて前から見た感じは、フロント部がレーシーになりました。
シートに座ってみると、思いのほか純正よりアッパーな感じがしました。
走行時の感想は、Good!!です。
100kmで走行しても純正と比べると、軽く前傾姿勢にすると殆ど風圧を感じません。
風の流れ方が変化しているのがわかりました。
140kmで巡航しても何ら問題無いでしょうね。
値段と品質を照らし合わせても、お得な商品だと思います。
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5.0/5
ノーマルウインカーが大きくもっさりしているので、サイドカバーに移設するのに
伴い、アッパーカウルもこの商品に交換しました。
ノーマルだとウインカー取付穴が左右に残るので、パテ埋め・塗装も考えましたが
この商品なら、塗装済みで穴も無いので丁度良かったです。
塗装の純正シルバー色も取付してみて、他部分の色目と違和感も無く
この金額で塗装済みならコストパフォーマンスも良いかと思います。
ワイドカウルも考えましたが、純正の方が形状的に好みだったので、
この商品に出会えて良かったです。
カタナのウインカー交換を考えれば、純正ウインカー穴位置に埋め込みウインカーが
定番ですが、このカウルを使えば穴が無いのでアッパーカウルに
ウインカー設置する場合でも、位置の自由度が高くなり良いと思います。
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5.0/5
純正スクリーンの傷や汚れが気になり出したので、このスクリーンに交換しました。
純正スクリーンは3万円近くするのと、他メーカーでチタンコートスクリーンは
この商品よりも高いので、安価にスクリーン交換を考えれば、
良い商品だと思います。
3センチロングですが、取付しても違和感は無く見た目のバランスも良いです。
チタンコートスクリーンはETCを取付けている時、問題が出る可能性が
有ると聞いた事も有りますが、メーターカバーにETCのアンテナを設置して
使っていますが、この製品なら特に問題無く電波も透過して正常に使えます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF SpecIII に取り付けました。
期待通りの商品でよかったです。
でも性能ははっきりいってあまり感じ取れませんが、
見た目はリアが引き締まってとてもワイルドになります。
取り付けの際には慎重にしたほうが良いと思います。
バイク屋さんにしてもらったんですが、結構キズいってました。
(それはバイク屋さんがわるいのかも)
黒ゲルコートを買いましたが、ピカピカですので
そのまま使用してもOKだと思います。
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5.0/5
車種専用設計とは言え海外製品。
取り付けで穴の位置のずれを覚悟してましたが
スンナリ取り付けられました♪
楽しい二人乗りでブレーキのたびに同乗者が・・・。
そんな経験をしたことありませんか?
この商品を導入後は
二人乗りの煩わしさから開放され
同乗者からも好評です☆
そりゃぁグラブレールが無い方が
デザイン的にスマートですが
取り付けたところで画像のとおり不自然さはありません。
これ、一度つけたら外せないパーツです(笑)
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5.0/5
【Webikeモニター】
バイクカバーを取るたびに縄に引っ掛かり、洗車のたびに邪魔の位置にいる。そんな憎い位置にいる長~いフェンダーを取ろうとタイヤを130→140に変更した際に決意。
リアビューがすっきりして換えて良かったと思いますね。またLEDナンバー灯も付いているため保安基準上も安心です。
取り付けは普段からリアカウル等を開けたことのある人ならば特に難しいことはないと思います。基本的にポン付けですし。ナンバー灯の配線でカシメる、といってもワンタッチカプラーと説明書が付属しているので悩むことはないでしょう。私はリアウインカーが固着していたのでこれの取り外しにかなり時間がかかってしまいましたが…
総じて今のところ問題は出ていませんし、大変満足しております。
最後に保安基準を満たすためにリフレクターも忘れずに購入しましょう。
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【Webikeモニター】
フィッティングは勿論完璧。取り付けも簡単でした。
VTRはバックビューが細いのですが、取り付け後は迫力が出たと思います。
積載量は、それほど多くはありませんが、日常使いには十分です。
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5.0/5
スポーツ感が欲しかったので買い替えました。タイプSの方はフィッティングが甘かったですがこっちはピッタリでした(笑)
見た目もタンクが大きく見えるので良い感じです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハヤブサにハリケーンのフェンダーレスキットと一緒に取り付けしました。
スリムな感じは文字通り、ナンバープレートとの共振防止のフェルトも
入っておりスマートな取り付けが出来ました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ナイロンのロック付きのナットなんですが、フランジ付きというのが
なかなかありそうで見つからない。こういうの非常に助かります。
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