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ノーマルシートの座り心地に不満はなかったけど、シングル風COZYシートのデザインが気に入り、購入しました。
取り換え直後の感じでは、相当堅いので少し不安になりましたが、早速1泊ツーリングに出かけました。
2日間で750kmほど走り、高年ライダーにとっては少しハードでしたが、お尻の痛みは全くなく、評判通りの結果に大変満足しております。
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5.0/5
【Webikeモニター】
やはりツーリングには必須アイテムだと思います。
見た感じも変わりますし、何より高速や長距離の疲労がぜんぜん違います。
ヘルメットに当たるかぜが少なくなるので首も楽になります。
金額は、まぁこんなものでしょう
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前から林道行くたびに、ドロドロになり洗車しチェーン洗浄・注油していました。
ノーマルのカバーはドライブスプロケを完全に覆う形状の為、非常に整備性が悪かったのですが。これからは、メンテがかなり楽になりそうです。
取り付けの為のボルトも長いのが2本と短いのが1本付いていました。非常に新設だと思います。
取り付け3分で完了です。
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5.0/5
マジカルレーシングのVTR1000 SP用ゼッケンプレートのインプレです。SP1/SP2共用です。
サーキット走行用に購入。まだサーキット走行はしていないので装着しただけのインプレッションです。プレートに純正スクリーン取り付けビス並びに純正アッパー取り付けボルトの穴が最初から開いているので穴開け加工の必要なし。また取り付け精度が抜群に良いのでズレもなし。下側にビス・ボルト等の押さえが無いので両面テープにて完全固定。これでサーキット走行も問題ないと思います。
気になる点は常時点灯式のライトが長時間当ると熱の問題がどうなるのか気になるところです。バルブを外す等対策が必要かもしれません。
ラムエアー開口部にぴったりフィットしているのでバタつきも無く、非常に満足しています。購入を考えている方にはお勧めです。
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YZF-R1シリーズ全般に言える事なんですが、STDのスクリーンは総じて低いです。
伏せた走りをしてもヘルメットのトップがはみ出してしまいます。
一説によるとヘルメットのトップに風を流して空力特性を計ってるという話なんですが。。
正直、ヘルメットに当たる風圧でヘルメットが圧力で顔面に押しつけられます。
更にスクリーン下に風の巻き込みも起こり、乱流の様な状態が発生
ヘルメットが小刻みに揺さぶられ、高速域でライディングに集中出来なくなります。
その症状を改善したく、伏せた状態でヘルメットがスッポリ収まる様な
スクリーンに交換したく定評のあるMRAスクリーンを購入しました。
効果は歴然です。立ち上がった形状のスクリーンはヘルメットがスッポリ収まり
防風効果も抜群、更には巻き込み風も無くなり、スクリーン下は静寂に包まれ
ヘルメットのブレも皆無でライディングに集中出来る様になりました。
このマシンに乗った時、まず第一に交換したいと思う箇所が他でもないスクリーンなんです。
一度このスクリーンの効果を味わってしまうとSTDにはもう戻れませんね、最高です。
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5.0/5
いいですね♪どうしてもBT-39の140サイズを履かせたかったので、元々付けていたA-Techのフェンダーから付け変えました♪
写真の通り余裕もあるので150サイズもいけるか・・・？
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5.0/5
社外のカフェシートを付けているので不安でしたが通常に装着出来ました。
取扱説明書も見やすく簡単で良かったです。
結構がっちりしているのでホームセンター箱を載せてツーリングなどに行きたいと思います。
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5.0/5
スッキリしました。
とてもいいパーツです♪
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5.0/5
【Webikeモニター】
今までずっと交換した事がなく、ハンドル交換時、同じ物を繰り返し使っていた為にメッキは剥がれボロボロの状態でした。
「いい加減、この辺くらいの所はちゃんと交換しよう」と購入。
本来のメッキの輝きに戻り、改めて「ちゃんとしなきゃ(>_<)」と感じました。
今回は写真のフロントフォーク部分にも付けました(^_-)-☆
すると以前のボルトの頭むき出しより、高級感が出ましたよ(^。^)y-.。o○
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5.0/5
【Webikeモニター】取説も丁寧でちゃんと読んでポイント押さえれば簡単に取付け可能です。ミラーも純正でなくてもアームの角度にもよりますが、長いタイプならほとんど装着可能だと思います。私はキムコ純正の丸いタイプです。整流効果も思いのほか良く、私には出足も高速域も違いが感じられました。すぐに慣れましたが、インプレッションにあるように、確かに足下に風が入ってくる感じがしました。
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