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「モンキーやダックス等に取り付け可能です。」の「等」ことFTRに取り付けました。
前側は適宜カラーを挿入してヘッドライトに共締め、後側はメーターステーのボルトに共締めしました。いずれもボルトを長めのものに交換する必要がありました。
(全体が厚さ4mmのアルミで作られています。)
ステー用のボルト、ナットは8個付属しており、全てのステーをボルト2本で固定できます。向きを変えたい場合は1本のみで固定します。
取り付けた状態で上から叩いてみてもびくともしないので、1本で固定しても問題はなさそうです。
そのままでは画像の通り結構カチ上げになりますが、手でステーを曲げて調整できました。今は荷台がほぼ水平になるようにしています。
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クオリティが高くてこの価格は異常です。
KLX＆Dトラには必須の装備ではないでしょうか？
駐車スペースの関係で車体後部を持ち上げる必要が
あるのですが、頑丈でビクともしません。
kawasakiロゴが少し隠れるのと、
サイドカバーの加工、テールの形状にあわせて後部が
尖っているともっとスタイリッシュになるかも？
☆4つは☆4つ半の気持ちですw
取り付け詳細はコチラ
http://imp.webike.net/commu/diary/0112874/
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PCXのシャッターキー周りが安っぽく見えるので、プチカスタムとして装着です。
毎回キーを差し込む時に見る部分でもあるし、気分的にも変わるのでお勧めです。
（PCXブルーには少し薄いブルーです！）
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セット内容の記載がありませんでしたので、写真をアップします。（GSX-R750 L1用）
タンクの左右のパッドとセンターのパッドと
ステッカー二枚が付属してました。
使用しての感想は滑り止めがきいて、
確実にニーグリップができるようになりました。
特にブレーキ時に安心感が増しました。
金額が高いので、★は4つとしましたが、
このセット内容なら損はないと思います。
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4.0/5
リアスタンドを買ったので、テストを兼ねてリムシール貼り。ミラータイプとノーマルと迷ったが、ミラーにして正解だったと思う。
貼り付け用のツールを使ったが、すごい楽とはいかなかった。どうしても重ね合わせの部分がぴったりとは行かない。不器用なだけかもしれないけどw
見た目はすごい良くなったと思う。アクセントに最適。
もうちょっと安いとうれしいけど、結構持つみたいなのでそんなものなのかなと。
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4.0/5
以前、別のバイクにも施工しており精度とつくりのよさが気に入っていました。今回は6mmにて施工しましたが、少し失敗しながらもうまく施工できました。飽きたら色を変えようと思います。耐久性がどれぐらいあるかも見極めたいと思います。
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4.0/5
バルブキャップと一緒に購入しました。取り付けは簡単なのですぐ終わると思います。バルブキャップと同じメーカーなので色合いもあっていていいと思います。あとは色落ちがあるかどうか経過を見たいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 商品の写真を見て。 選べるタイプや、色が多い。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 ミラータイプなのでキレイ。 映ります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 任意項目
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 任意項目
【期待外れだった点はありますか？】 ドライヤーが使えないので少し心配です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ドライヤーを使わなくても大丈夫な物がいいです。
【比較した商品はありますか？】 オプティマムセレクション リムステッカー
【その他】
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4.0/5
マイナーな外車の納車後ステッカー類を全てはがした上でのステッカーチューンのために購入。
他のこの手の商品に比べ立体感がある形状で更に斜体が気に入りました。
私自身の使用方法がセーフかどうかも不明ですが
使用方法を間違えなければ十分カッチョヨク使えるはず。
まるで最初から着いていたかのように使うのがベストかと思います。
しかし間違った使用方法だと・・・。
ダサダサになってしまうので要注意。
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