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4.0/5
値段のわりには、作り込みが出来ていて、カラーも少し薄いと思っていたのですが、使って見ると、以外と良い感じです。多分、年が初期物の年代ですかね、
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4.0/5
数ある中からあえて高価なDRC製を購入。しっかりした作りと塗装の程よいざらざら艶なし仕上げが質感がありとても気に入りました！希望ナンバーなので曲げられたら大変。これで安心です。
価格が他と（安値な物）一緒ならぶっちぎりの出来栄えです！なにはともあれとても気に入ってます。
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4.0/5
中古で購入の車両に違う車両のスポロケットカバー付いており中古でカバーを探していましたが中々出ないので、こちらの商品を見つけて購入したところです。
ポリッシュは特に欲しい人は良いですね
私的には、特に関係無いです
だってバックステップで殆ど見えないです。
取付、性能ともに特に問題無いです。
値段もOKです。
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4.0/5
価格の割には、メッキは綺麗に仕上がっています。
ただ、ピッタリとフィットしないので両面テープの貼りどころを見きわめるのが難しいです。
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4.0/5
ちょっとしたアクセント ドレスアップに最適！！
取り付けも、とっても簡単でネジ3本で固定します。
角に、ちょこっとバリがあるのが残念です。
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4.0/5
純正から交換しました。
防風性能ですが高速道路での巡航時に肩を少し下げると風の影響がなくなりました。高速移動のロングツーリングには効果が発揮できると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
V125には純正品でリアスポイラーがラインナップされています。
しかし純正スポイラーはセンタースタンドを掛けるときに手をかけられるように、取っ手のような形状をしています。
非常にかっこ悪いです。
やはりリアスポイラーと名乗るにはこの商品みたいな形状で無いといけないと思います。
ノーマル状態では色はホワイトですが、私は車体色に合わせラッカースプレーでブルーに塗装しました。
最初に塗装した際は下地を作らずに直にラッカーを吹き、その上から保護用のクリアウレタンを吹いたのですが。
ラッカーの食いつきが悪くすぐに剥がれてしまいました。
2回目はサーフェイサーで下地を作った所、3ヶ月経っても綺麗なままです。
純正のリアスポイラーは手で掴むことを想定してるので中に鉄で芯が通してあります。
このスポイラーは鉄芯が入ってないので、取っ手代わりに掴んだりするとすぐに割れます。
割りました。
交換直後にノーマルの感覚でセンタースタンドを掛けたところ、リアスポイラーを無意識に掴んでいて見事に3cmほど亀裂が入りました(笑)
みなさんも注意してください(笑)
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4.0/5
リアフェンダーが付いていないのを知らず100キロほど走ったらリア周りの汚れ具合びっくり(*_*)
新車ということありしっかりしたものを付けようと思い、値は張りましたがストライカーの物に決めました。
他社の物よりもタイヤとチェーンをしっかり包み込む作りは想像通り汚れを良く防いでくれます。
しかし、ただでさえ値が張る上に取り付け工賃（タイヤを外さなければが取り付けられない）が想像以上に高く付いてしまいました。
まぁ~早々交換するものでは無いので良しとしますか・・・・
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4.0/5
色はブラックをチョイス。
同時にクラッチホースもSwage-lineに交換
見た目とメンテナンスに優れていると思います。
クラッチホースも同時交換した方がカスタム感が
出ると思います。
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お手軽にフリスコ風にできます。タンクアップするとホイールベースが短く見えます。9インチのライザーにはぴったりです。マイナス点としてはインジェクション車の場合、ガソリンをフルに使えなくなります。ナイトスターの場合、12.5リッタータンクですが10リッター使用程度でガス欠になります。
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